שברולט ספארק - פרוייקט בידוד רעשים מתעדכן

אז התחדשתי השבוע בספארק 2013, רכב חביב שעונה לכל צרכי- אמין חכסוני וזריז.

עניין הרעשים הכה בי לראשונה מייד אחרי הקנייה, נסעתי עם הרכש החדש מתל אביב לירושלים, המנוע סוחב ללא כל בעיות ואף מעל לקצב התנועה, אבל הרעשים אוי הרעשים, בד"כ אני נהנה מנסיעות בין עירוניות ונוסע בכיף עם מוזיקה ללא לחץ, זו הייתה הפעם הראשונה שחיכיתי שהיא תסתיים, רק בגלל הרעש.

רעש המנוע נוכח מאוד, כנ"ל רעשי דרך, רעשי הרוח במצב סביר.

לפני קניית הרכב לקחתי בחשבון שהוא יהיה רועש, לא דמיינתי שזה יהיה המצב, מייד הבנתי שפרוייקט נוסף בדרך.

הפרוייקט הקודם בוצע על הסיוויק שהייתה בבעלותי, התוצאות שהתקבלו היו מספקות מאוד,ואת ה WOW קיבלתי אחרי שנסעתי על סיוויק אחרת "רגילה".

מה המסקנות מהפרוייקט הקודם?

- את עיקר בלימת הרעשים עושה ה MLV, ובו אני אשקיע את מרבית התקציב

-אין לי עניין בהפתחתת רזוננס, יהיה שימוש בבוטיל בכמות קטנה

-הפעם אבחר להימנע מ CCF יקר כדוגמת דיינאליינר, יקר לדעתי בצורה מוגזמת, אני בטוח שקיימים מוצרים אחרים שיתנו תמורה דומה בחמיר זול יותר

- בידוד מכסה מנוע יבוצע רק עם חומר מוכר כדוגמת HOODLINER

מה צפוי בפרוייקט הקרוב?

פירוק כל האינטיריור למעט הדשבורד, בידוד הרצפה בתי הגלגלים וקיר האש(כמה שרק אפשר ללא פירוק הדשבורד) ע"י פיזור מספר חתיכות בוטיל, עליהם CCF ומעליו MLV.

הדלתות יקבלו טיפול ע"י בוטיל ו CCF, אולי בהמשך אוסיף גם שם MLV

לגבי משקל- לא מעוניין להוסיף לרכב יותר מ 15-20 ק"ג.

כרגע הוזמנו גומיות לאיטום לרעשי רוח ו HOODLINER,

MLV ירכש מגולמט (יריעות חסם רעש).

כמו כן הורכבה רבעיית צמיגים חדשה לרכב, הצמיגים הכי נורמאליים שיכלתי למצוא הינם מתוצרת VIKING (מידת צמיגים בעייתית).

בהזדמנות זו אבקש המלצה ל CCF, עדיפות לקנייה מהארץ

אעדכן בהמשך!

אשמח לקבל המצלות היכן ניתן לקנות CCF בארץ

גולמט לא מוכרים חומר כזה גם?

זה נראה ומתואר בדיוק כמו CCF ("מבנה התא הסגור"):

https://www.golmat.co.il/golmatproduct/%D7%90%D7%A7%D7%95%D7%A1%D7%98%D7%99-%D7%9E%D7%98/

אם אני זוכר נכון, אדי סיפר בעבר ש"ניפון אירופה ישראל" משווקים מותג בידוד משלהם שנמכר במחירים שפויים יחסית.

שלום

יש חברה למוצרי בידוד בראשון לציון,

תוכל ליראות באתר שלהם את המוצרים השונים,

k flex

מה מהחומרים שלהם מתאים לרכב?

https://www.kflex.co.il/%D7%91%D7%99%D7%93%D7%95%D7%93-%D7%90%D7%A7%D7%95%D7%A1%D7%98%D7%99/

kflex לא עונים בטלפון,

האקוסטי מט של גולמט נראה מתאים, מה דעתכם?

https://www.golmat.co.il/golmatproduct/%D7%90%D7%A7%D7%95%D7%A1%D7%98%D7%99-%D7%9E%D7%98/

מתכנן ללכת לגולמט עוד השבוע

עריכה: ראיתי עכשיו ש tom_22 פרסם בתגובה למעלה את אותו מוצר, כנראה שאקנה אותו, מחר אבדוק אם מוכרים אותו לפי דרישה.

סליחה על הכניסה המאוחרת לשרשור כל כך נפלא.

קודם כל שאפו - נראה שכבר באמת צברת את הניסיון הנכון והמתאים עם חומרי בידוד על שלל הסוגים שלהם ואכן הידע כיצד לעבוד עם איזה חומר ובאילו כמויות הוא קריטי ויכול בו זמנית או לחסוך לך הרבה מאוד כספים או לסירוגין להשקיע אותם בצורה אשר תיתן לך תוצאות מירביות.

לגבי חומרי הCCF אכן החומרים הייעודיים יקרים בהרבה מאלו המצויים בשוק אך לחלקם גם יש מספר יתרונות -

איכות הדבק וההתאמה שלו לסביבת רכב - הכי חשוב זה לבדוק שמדובר בדבקים שלא פולטים רעלים וגם כאלו העמידים לחום.

החדשות הטובות עם החומרים הביתיים - הם נדרשים לעמוד בתקנות מחמירות מאוד לגבי פליטת רעלים ולרוב גם נדרשים לעמוד בחום גבוה בגלל המקומות בהם מיישמים אותם.

וכמובן המשקל.

לCCF זול אתה יכול גם למצוא שלל פתרונות באליאקספרס

אני גם ממליץ לבדוק בכדי להדביק יריעות MLV בצורה אנכית את המדבקות סקוש מהאתר של SDS

https://www.sounddeadenershowdown.com/

לגבי MLV - בגלל המשקל ועלויות המשלוחים - תקנה מגולמט ללא ספק.

ברכב תתמקד במוקדי הרעש הגדולים -

מכסה המנוע, בתי הגלגלים, רצפת הרכב ומסגרות המכסים.

בהצלחה - תעלה תמונות בבקשה של פירוק הרכב, בידוד החלקים וסגירת החלקים.

תיקח בבקשה מדידה בתנאי אקלים דומים (שעות של היום או הערב וכך הלאה) לפני ואחרי הבידוד - פשוט תוריד לטלפון שלך כלשהיא אפליקציה של מד דציבל. SPL METER.

אדי, חיכיתי לתגובה שלך

בהחלט אבצע מדידות של לפני ואחרי, וכמובן שהכל יתועד ע"י תמונות ויפורסם בפורום.

לגבי ccf -גולמט לא מוכנים למכור במטרים בודדים והפנו אותי לטובול חומרי בניין שהם היבואן בירושלים, טובול אמרו שיחזרו אלי ועדיין חא קיבלתי מהם תשובה(כנראה שגם לא אקבל), ו kflex בכלל לא עונים לטלפון .

יש למישהו עוד רעיונות?

אגב בידוד רעשים, קיבלתי היום את האוזניות החדשות של סוני שכוללות בידוד רעשים אקטיבי, חייב לומר שהדבר הזה מדהים, ניתוק מוחלט מהסביבה, מחכה ליום שהטגנולוגיה הזו תהיה זמינה לרכבים עממיים

שקלת לקנות CCF מחנות האיביי הבריטית של Car Insulation?

למרות שהמשלוח לא זול, יש להם מבחר.

מצאתי היום גומיות D קטנות שנשארו לי מהפרוייקט הקודם,שמתי אותם על מסגרות החלונות, רעשי הרוח שהיו מגיעים בסביבות 85 ק"מ הושקטו כמעט לחלוטין עד מהירות 120, מאמין שאחרי איטום עם שאר הגומיות תתקבל תוצאה טובה יותר.

CCF אזמין כנראה מאיביי

יכול להעלות תמונה היכן בדיוק מיקמת את גומיות הD הקטנות?

עשיתי משהו דומה לפני כחצי שנה אך לאחרונה הרעשי רוח החלו לחזור כאילו הגומיות שינו מעט את צורתם בהתאם ללחץ שהופעל עליהם מהגומי המקורי כשהדלת סגורה.

מצאתי היום גומיות D קטנות שנשארו לי מהפרוייקט הקודם,שמתי אותם על מסגרות החלונות, רעשי הרוח שהיו מגיעים בסביבות 85 ק"מ הושקטו כמעט לחלוטין עד מהירות 120, מאמין שאחרי איטום עם שאר הגומיות תתקבל תוצאה טובה יותר.

CCF אזמין כנראה מאיביי

איך ביצעת את ההכנה?

ניקוי עם IPA לפני?

שמת פריימר?

יכול להעלות תמונה היכן בדיוק מיקמת את גומיות הD הקטנות?

עשיתי משהו דומה לפני כחצי שנה אך לאחרונה הרעשי רוח החלו לחזור כאילו הגומיות שינו מעט את צורתם בהתאם ללחץ שהופעל עליהם מהגומי המקורי כשהדלת סגורה.

איך ביצעת את ההכנה?

ניקוי עם IPA לפני?

שמת פריימר?

ניקיתי את מסגרות עם פדים של אלכוהול

בידוד מכסה מנוע:

הגיע ההודליינר, בוצע בידוד עם השלבים הבאים:

1) הוצאות יריעת הבידוד המקורי וניקוי האזור.

2)הדבקת מספר חתיכות של דיינאמט אקסטרים(בוטיל)

3)החזרת היריעה המקורית והבדקת ההודליינר עליה.

לצערי לא יכלתי למדוד באופן מדוייק את ההפרשים עם מכשיר, יבוצע לפני בהמשך הפרוייקט לפני העבודה על הפנים.

שיפור מורגש ברעשי המנוע, בעמידה המנוע כמעט ולא נשמע בכלל.

בנסיעה ובעיקר בשיוט יש הבדל, לא דרמטי אך בהחלט יש שיפור. רעשי המנוע עדיין קיימים אבל מאמין שיתקבל שיפור נוסף לאחר בידוד קיר האש.

כל התהליך לקח 20 דק, בהחלט תוצאות טובות ביחס למאמץ.

תמונות בהמשך