Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

שמן מנוע לקורולה ראנקס 2005


shalom84
שימו לב! השרשור הזה בן 1960 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

שלום לכולם

 

שאלה לגבי שמן מנוע לטויוטה קורולה runx 2005

מנוע 1.6

 

לאחר שרכשתי את הרכב, נסעתי בו כ3000 ק״מ עם שמן מנוע מסוג לא ידוע (טופל במוסך של ״חבר״ של הבעלים הקודמים).

 

לאחר מכן - בטיפול הראשון אצלי, הוחלף למסנן שמן מקורי ושמן של חברת Liqui Moly מסוג -

longtime high tech

https://www.liquimoly.co.il/product/6317/

 

 

ההבדל הוא פשוט עצום, מעבר להיבט הפסיכולוגי של שמן ״חדש״ - המנוע שקט מאוד בסרק ובנסיעה

כמעט ולא שומעים ״תיקתוקים״ של שסתומים כפי שנשמעו לפני הטיפול.

 

יחד עם זאת..

מקריאה באתר של ליקווי מולי אני מבין שהשמן מותאם ל.. (ציטוט מהאתר)

רכבי דיזל עם לוכד חלקיקים מרווחי טיפול ארוכים



 

ולכן שאלתי היא..

האם ישנה מניעה להמשיך ולהשתמש בשמן הנ״ל גם בטיפולים הבאים?

האם עלול להזיק למנוע כתוצאה מחוסר התאמה למנועי טויטה או בנזין בכלל?

 

 

תודה מראש לעונים..

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • תגובות 59
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

השמן מתאים למנוע הטויוטה שלך.

השמן מתאים, הן למנועי דיזל והן ל בנזין.

רשום SN - ובנוסף תקנים למנועי בנזין של - VW 502.00 ו BMW לונג לייף 04 .

דגשים

השמן מתאים לרכבי בנזין ודיזל , כולל בטכנולוגיית מסילה משותפת. ACEA C3 ; API CF ; API SN ; BMW Longlife-04 ; Ford WSS-M2C917-A ; MB-Freigabe 229.51 ; VW 502 00



ב.מ.וו: בנזין מיוחד למנועי בנזין מ – 2004

וולקסווגן אודי סיאט סקודה: בנזין/דיזל , בנזין ביצועים גבוהים 502.00 A3

 

כדאי לעקוב אם תהיה צריכת שמן - מאחר והמנוע בן 12 וקצת ישן.

לפעמים למנועים ישנים, עדיף 10W-30 או 5W-40 ואו 10W-40.

אבל אפשר והמנוע במצב תקין, וגם ה 5W-30 מתאים.

 

 

 

אייל.

עצמאי בשטח - 1 מטר מהצד.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

עפ"י הקטלוג של Liqui moly אני לא רואה שהשמן שבחרת מתאים לטויוטה קורולה 2005

תבדוק בקישור המצורף

http://liqui-moly.lubricantadvisor.com/advice.aspx?lang=heb&isr=1&type=cbbf0d778b1da74f9e2a1dd464fa9fed

 

(בבחירת שמן: מומלץ לבדוק שיצרן השמן ממליץ על השמן לרכב שלכם, זה מחייב אותו ואת יבואן השמן)

עריכה אחרונה על ידי davidl
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

Toyota Corolla (02-07) 1,6 2001-04 Engine code: 32Z-FE

Preferred engine oil

Ambient temperature range All temperatures

Engine oil grade SAE 5W-30

Engine oil classification API/ACEA SJ/A1, A3

 

Engine oil options

Ambient temperature range -18°C ^ 38°C

Engine oil grade SAE 10W-30

Engine oil classification API/ACEA SJ/A1, A3

 

Ambient temperature range -12°C ^ 38°C

Engine oil grade SAE 15W-40

Engine oil classification API/ACEA SJ/A1, A3

 

Ambient temperature range -7°C -► 38°C

Engine oil grade SAE 20W-50

Engine oil classification API/ACEA SJ/A2

Engine with filter(s) litres 3,7

 

התקן שלו מאושר C3.

מומלץ A3.

לapi הוא מתאים.

מצד שני גם חלק מהשמנים המומלצים שלהם למנוע הזה ככה.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

דוד, המינימום למנוע הזה שמן עם תקן API SJ או ACEA A3.

ACEA A5 לא מסומן, כי הוא לא היה קיים באותם שנים.

 

אם תבדוק באתר של Castrol תקבל המלצה על Magnatec A5.

נכון להיום, רוב הרכבים אסיאטים ללא טורבו יכולים לעבור לשמן A5 לדוגמא:

Liqui moly Special Tec F או Champion MS-F

 

אפשר גם A3 אם מדובר ברכב שנוסע בטורים גבוהים,

או C3 ברכב חדש יותר.

עריכה אחרונה על ידי Alf3

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שלום לכולם

 

שאלה לגבי שמן מנוע לטויוטה קורולה runx 2005

מנוע 1.6

 

לאחר שרכשתי את הרכב, נסעתי בו כ3000 ק״מ עם שמן מנוע מסוג לא ידוע (טופל במוסך של ״חבר״ של הבעלים הקודמים).

 

לאחר מכן - בטיפול הראשון אצלי, הוחלף למסנן שמן מקורי ושמן של חברת Liqui Moly מסוג -

longtime high tech

https://www.liquimoly.co.il/product/6317/

 

 

ההבדל הוא פשוט עצום, מעבר להיבט הפסיכולוגי של שמן ״חדש״ - המנוע שקט מאוד בסרק ובנסיעה

כמעט ולא שומעים ״תיקתוקים״ של שסתומים כפי שנשמעו לפני הטיפול.

 

יחד עם זאת..

מקריאה באתר של ליקווי מולי אני מבין שהשמן מותאם ל.. (ציטוט מהאתר)

רכבי דיזל עם לוכד חלקיקים מרווחי טיפול ארוכים



 

ולכן שאלתי היא..

האם ישנה מניעה להמשיך ולהשתמש בשמן הנ״ל גם בטיפולים הבאים?

האם עלול להזיק למנוע כתוצאה מחוסר התאמה למנועי טויטה או בנזין בכלל?

 

 

תודה מראש לעונים..

אני רואה שקצת מסבכים אותך עם תשובות ארוכות.

בקצרה כן, השמן תואם בתקנים לדרישות היצרן, מתאים גם למנועי דיזל וגם בנזין ותוכל להשתמש בו ללא חשש, אם אתה מבסוט ממנו.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

תודה לכולם על התשובות

 

alf3, נכון לעכשיו, אחרי הטיפול השני אצלי, יש ברכב את השמן

Magnatec A5



של Castrol, על פי ההמלצה מהאתר שלהם כהתאמה לסוג הרכב \ מנוע..

 

עדיין, עם הליקווי מולי ממש היתה הרגשה שהמנוע עובד חלק ושקט יותר..

וזו הסיבה ששאלתי, האם ישנו חשש להמשיך עם השמן של ליקווי מולי.

 

שוב, תודה על התשובות..

מכיוון שאני פחות מרוצה כרגע מהcastrol magnatec a5

בטיפול הבא אני שוקל לחזור לליקווי מולי, או לנסות את castrol edge c3..

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

זאת הסיבה העיקרית שאני מממליץ על ליקווי מולי, המנוע עובד שקט יותר עם השמנים שלהם.

תנסה את ה special tec f, זה השמן שהכי מתאים לרכב שלך ואמור לעבוד שקט כמו כל השמנים של ליקווי מולי.

אם חשוב לך השקט במנוע, עדיף שלא תנסה את קאסטרול אדג', הוא ממש רועש.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

ביום שישי פניתי ל liquimoly.co.il והיום נציג פרומט היבואן של LIQUI MOLY הואיל לענות :

 

- טויוטה קורולה 2005 דורש מפרט מסוג API Sl-EC (חסכון באנרגיה) רמת HTHS נמוכה וlongtime high tech אין את המפרט הדרוש ולכן אינו מופיע כמומלץ לטויוטה קורלה 2005, אבל לדעת המשיב גיל רכב זה חסכון באנרגיה לא הכרחי אפשר להשתמש ב longtime high tech

 

אני ממליץ לך בטיפול הבא להשתמש בשמן המומלץ לרכב שלך ע"י LIQUI MOLY דגם שמן TOP TEC 4200

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

hths נמוך זה תקן A5 או C2 של ACEA.

בעצם אין שום סיבה להשתמש בשמן עם hths גבוה יותר כמו שמן c3 או a3.

החסכון באנרגיה, הכוונה בדלק, רק יעזור למנוע לעבוד קל יותר ולחסוך קצת בדלק.

מה שהוא אומר זה גם נוגד את ההמלצות של המימשק בחירת שמן שלהם.

השמן הנכון הוא a5.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

hths נמוך זה תקן A5 או C2 של ACEA.

בעצם אין שום סיבה להשתמש בשמן עם hths גבוה יותר כמו שמן c3 או a3.

החסכון באנרגיה, הכוונה בדלק, רק יעזור למנוע לעבוד קל יותר ולחסוך קצת בדלק.

מה שהוא אומר זה גם נוגד את ההמלצות של המימשק בחירת שמן שלהם.

השמן הנכון הוא a5.

 

להבנתי, לרכב הזה אין המלצת ACEA יש המלצת API

בכל מקרה תסכים שעדיף LIQUI MOLY TOP TEC 4200 5W-30

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לרכבים אסיאתים משתמשים במפרטים של ILSAC, הכי עדכני להיום זה ILSAC GF-5

לליקווי מולי יש שמן:

Liqui moly Molygen

שמיוצר במיוחד לרכבים אסיאטים עם התקנים הרלוונטים.

 

יש גם את הAPI Energy conserving, מאוד קשה למצוא שמנים עם התקן הזה בארץ בצמיגות הזאת, לדוגמא:

Liqui moly Special Tec AA - לא מצאתי, אבל זאת האופציה האופטימלית.

Liqui moly Special Tec DX1G - לא מצאתי.

 

ב ACEA יש גם מפרטים ל"חסכון באנרגיה", זה C2 ו A5. לרוב פוגשים אותם בשימוש עם מנועים ללא טורבו, מכוון שה HTHS הנמוך יותר לא יצליח לשמן בצורה טובה מנוע עם טורבו.

בעיקרון A5 זה אותו A3, רק עם HTHS נמוך יותר.

וה C2 זה בעצם אותו C3, רק עם HTHS נמוך יותר.

 

לגבי Top Tec 4200 זה שמן שמיועד בעיקר לרכבים גרמניים עם טורבו. טויוטה קורולה לא "יעלב" לקבל שמן כזה, או את ה longtime high tech (הפחות טוב). זה פשוט overkill למנוע כזה מבחינת HTHS. שמן דליל יותר יחסוך בדלק והמנוע יעבוד חלק יותר.

 

לסיכום, לדעתי השמן הכי "נכון" שאפשר למצוא בארץ לרכב הזה הוא ACEA A5, יש לו מאפייני ניקוי טובים יותר מ ILSAC GF-5, הוא Energy conserving לפי ACEA, ויש מבחר של שמנים כאלה. לדוגמא Special Tec F.

אם הרכב היה יותר חדש, היתי ממליץ על שמן C2, לדוגמא Top Tec 4300.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

נכון, היפנים אוהבים את תקן ILSAC שלהם אבל תמיד יציינו גם את התקן האמריקאי API ולפעמים גם את התקן האירופאי ACEA.

לרכב מיצור שנת 2005, כל השמנים שהציעו פה עם overkill, ולכן עד כמה שני זוכר, כל שמן שיבחר בצמיגות המתאימה לפי מפרט היצרן בתקן API SM ומעלה יהיה אחלה וזה שאלה של מחיר והעדפה אישית של בעל הרכב, בטח לאחד כזה ששם לב לרעש מנוע שקט יותר.

בכל מקרה, גם אם המותג של השמן נקרא LONG LIFE אין לעבור את תדירות הטיפולים המומלצת על ידי היצרן, הקורולה זה 15K כמדומני.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אני אף פעם לא הבנתי את זה. למה חושבים שרכב ישן יותר אמור לנסוע עם שמן מיושן במנוע?

אין שום סיבה מוצדקת, חוץ מדאגה לחברות הנפט, להשאיר תקנים ישנים תחת סטאטוס Current.

רק API האמריקאי עושה את זה.

כל שאר האירגונים מעדכנים את התקנים ודרישות פעם בכמה שנים והתקן הקודם הופך להיות Obsolete.

שלא נדבר שהדרישות של API הם בדיחה, יחסית ל ACEA.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 1960 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.

×
×
  • תוכן חדש...