סופר מיני /משפחתית קומפקטית סביב 60K לנסיעות של 90 ק"מ ביום

שלום לכולם,

אנחנו זוג + 2 ילדים קטנים מחפשים לרכוש בחודש/חודשיים הקרובים סופר מיני או משפחתית קומפקטית כמה שיותר חדשה (לא סדאן ולא סטיישן, כמה שיותר קצר עקב מצוקת חניה בעיר שלנו) אוטומטית לנסיעות של כ 100 ק"מ ביום (בערך 70 ק"מ מחוץ לעיר והשאר בתוך העיר).

דרישות עיקריות:

1. בטיחות - הכי חשוב 5 כוכבי בטיחות/ציון גבוה במבחני ה IIHS. אם אפשר בלימה אוטונומית זה בונוס אבל לא דיל ברייקר.

2. חסכון בדלק.

3. מרווח פנים סביר (2 כסאות בטיחות לילדים מאחור).

4. תא מטען סביר שיכול להכיל טיולון.

5. נוחות ונסיעה שקטה עד כמה שניתן.

6. אמינות וזמינות חלקי חילוף.

7. מחירי ביטוח סבירים.

חשבנו על:

מאזדה 2 החדשה, הונדה ג'אז הצורה החדשה (ראיתי אחת דגם מפואר 2017 שמבקשים עליה 77K, אז אולי אפשר להסתדר קצת במחיר) , עלתה גם המאזדה 3 החדשה האצ'בק והונדה סיויק האצ'בק שאפשר למצוא באחלה מחירים אבל מצד שני עניין החסכון בדלק לא יושג כ"כ.

התקציב הינו 60K יש אפשרות לגמישות של כ- 20K אך רק אם מדובר ברכב חדש מהחברה/ליסינג 0 ק"מ.

אשמח לקבל הצעות נוספות.

תודה רבה,

איתמר.

תשקול גם פג'ו 208 בת שנה-שנתיים, יש אפילו אחת למכירה כאן בפורום.

תקבל רכב במחיר מעולה, אמין, חזק ומאוד נוח (גם חסכוני בדלק).

והיתרון המרכזי הוא - בגלל שזה פג'ו, המחירון שלה צונח ותוכל לקנות בזול יחסית (גם למכור בזול).

הונדה ג'אז החל מ 2015 (צורה חדשה) ברמת גימור קומפורט עונה על רוב הדרישות. בשביל מכונית שמורה כדאי קצת לעלות את התקציב.

לאיזו צריכת דלק אני יכול להגיע עם הג'אז לדעתך בתוואי נסיעות שלי? אם היונדאי I20 2009 הייתי מגיע בערך ל 1:13.

צריכת דלק של הונדה בכ- 20% יותר טובה משל I20.

אוקיי,

ומה לגביי מאזדה 3 מנוע 1.5?.

רצית רכב יותר חסכוני מאשר יונדאי? וגם עם מערכת בטיחות אקטיבית?

מאזדה 3 בתקציב שלך לא נותנת מענה לשתי הבקשות.

מערכת בטיחות אקטיבית מבחינתי היא בונוס.

יותר חשוב 5 וכבי בטיחות או ציון גבוה במבחנים של iihs .

היונדאי לא הי חסכונית. בעיר מגיעה ל 1:9 וממוצע כמו שכתבתי 1:13 ולפעמים אפילו 1:12.

מאזדה לא תיתן תוצאות יותר טובות.

מה דעתכם על אוריס היבריד?.

אוריס היברידית זה ראיון מצויין.

בוקר טוב לכולם,

התחלתי בחיפושים

עכשיו אני מתחיל להבין למה אנשים רצים לקנות רכב חדש מהחברה.

אנשים ביד 2 וגם בחברות הליסינג/מגרשים של היבואנים פשוט עפים על עצמם!

למשל: טויוטה אוריס הייבריד 2014, עם ק"מ נמוך מתומחרת בטויוטה סלקט באיזה 90000 שקל, וגם ביד 2 אנשים דורשים לא רחוק מהסכום הזה. ואוריס סטיישן הייבריד חדשה ליסינג 0 ק"מ נמכרת ב 119K. זה הגיוני?.

התקשרתי לכמה בעלי מאזדה 3 מנוע 1.5 שנת 2015, רוצים קרוב ל 90K (דיברתי עם אחת שהרכב שלה עם ק"מ נמוך ועבר תאונה קלה, והיא "מתגמשת" על מחיר מחירון, בחייאת...), חדשה נמכרת ב 111K ליסינג 0 ק"מ ועוד עם מנוע 2000.

איפה אנשים חיים אני לא מבין?.

האמת, שאני מתחיל לפזול לכיוון האיביזה, אבל אני קצת מפחד מה DSG.

אם ידני היה בא בחשבון, לא הייתי חושב פעמיים ומוציא איביזה חדשה מהחברה.

הפיתרון לבעיה הספציפית שלך נמצא במולדת הבאגט והקרואסון. שם, 50% ממחיר רכב חדש אחרי 3 שנים זו לא מילה גסה.

או בקיצור, 308 (אפשר גם סטיישן).

העניין הוא שאני לא רוצה רכב ארוך מדי, בעיר שלי יש מצוקה קשה של חנייה ורכב קצר זה יתרון.

האם המנוע והגיר ב 308 זהים לאלו שב 208?.

אגב משיטוט ביד 2 אני רואה שה 208 נמכרות במחירי שחיטה.

אותה יחידת הינע, המנוע מנפק שם 130 כוחות סוס במקום 110 ב208.