התלבטות בין קאמרי החדשה, סונטה ואוקטביה 1.8

חברים, אשמח לעזרתכם

צריך להחיף רכב ליסינג, כרגע הגיעו למקצה הגמר 3 רכבים:

ינדאי סונטה - 165000ש"ח

טויוטה קאמרי - 175000 ש"ח

אוקטביה 1.8 - 1550000

 

הטבת המס בטיוטה וביונדאי שקולה לכ-10000 ש"ח

 

חשוב לי :

מתלים רכים

אחיזת כביש

מנוע חזק (בעיקר מומנט)

איבזור

 

פחות חשוב:

תא מטען

צריכת דלק

סחירות

 

אשמח לשמוע דעתכם

יש רמות גימור?

את הביצועים הכי טובים תקבל בסקודה, שילוב מנוע גיר חזק יותר ויעיל יותר בהעברת כוח והיא הרבה יותר קלה מהסונטה והקאמרי שהם מקטגוריה מעל.

מאידך, להיבירידיות ובעיקר לקאמרי יש יותר מומנט באופן מובהק.

מבחינת אחיזה, ליונדאי נטייה מורגשת לתת היגוי, המתלים רכים יחסית אבל היא לא ממש אוניה ושיבושים גדולים יורגשו בתא הנוסעים.

האוקטביה קשיחה יחסית למיטב זכרוני, לא יצא לי לנסוע בדגם העדכני.

אבזור קשה לאמוד ללא רמות גימור, אבל ליונדאי גם בגרסת הבסיס יש יחסית הרבה ביחס לקאמרי.

המיתלים באוקטביה קשיחים וזה בעוכריה

האם המתלים בקמרי החדשה (2018) רכים וסופגים טוב יותר מאשר הסונטה?

מה לגבי בידוד רעשים בכל אחת מהמכוניות?

על בידוד רעשים בסונטה ועוד פרטים תוכל לקרוא במבחן הזה שנערך בפורום.

על הקאמרי מעבר להתרשמות סטטית אין לי הרבה מה לספר.

האוקטביה בגרסה זו נהנית מהשלדה הטובה ביותר, והיא משמעותית נוחה מהגרסאות החלשות יותר, אבל כשאלו האפשרויות הייתי נוטה מאוד חזק לכיוון הטויוטה.

 

בכל אופן הכי כדאי לך לקבוע נסיעות מבחן, אלו לא דגמי ליסינג נפוצים מאוד, למעט האוקטביה קשה יהיה לקבל חוות דעת המבוססות ממש על היכרות עמוקה עם הדגם.

עריכה אחרונה ב-21 לאוקטובר, 2018 על ידי פריג'י

אם אתה שוקל אוקטביה אולי תשקול סופרב?

אם זאת הייתה הבחירה שלי, הייתי לוקח את הקאמרי בלי לחשוב אפילו (בהנחה וזה אותו מחיר).

 

רכב שתי קטגוריות מעל אוקטביה, וקטגוריה מעל סונטה.

אם זאת תחושתך הסובייקטיבית אז אין ויכוח, אבל אובייקטיבית קאמרי וסונטה באותה קטגוריה (משפחתית גדולה/מנהלים) ומעל האוקטביה (משפחתית) בדיוק בקטגוריה אחת.

הקאמרי האמריקאית בעלת מתלים רכים ונוחות נסיעה טובה,מרווח פנים גדול,בקיצור רכב אמריקאי של פעם עם סמל של טויוטה,ע"פ הדרישות שלך לדעתי זה הרכב שיתאים לך,האוקטביה זריזה אבל היא ממש לא באותה הליגה,הסונטה לא רעה אבל היא לא מגובשת כמו הטויוטה או האוקטביה כרכב.

הסונטה מרגישה דור קדימה לעומת הקאמרי למרות שהטויוטה חדישה יותר.

ליונדאי יש יתרון באבזור ובהנדסת האנוש ובעיני היא נוחה יותר. לא השוויתי ביצועים אבל אופי יחידת ההנעה של היונדאי נעים יותר מאשר בטויוטה.

רכב שתי קטגוריות מעל אוקטביה, וקטגוריה מעל סונטה.

אתה מתבלבל עם טויוטה אבאלון (יבוא מקביל?).

כמו שכתב Ozb, סונטה וקאמרי בדיוק באותה קטגוריה D. אלו הם רכבים באותו גודל בדיוק ובאותו טווח מחירים.

מה דעתכם על סקודה סופרב 1.4

בערך באותה רמת מחיר

האם היא טובה יותר מהקאמרי והסונטה מבחינת מנוע ונוחות נסיעה?

כבר 30K עם אוקטביה 1.8 שהחליפה סונטה.

הסונטה הייתה ברשותי רק כמה חודשים כיוון שלא התאימה לי לחלוטין ( גדולה , כבדה ומסורבלת )

הסונטה נוחה שקטה מרווחת וחסכונית. אין מה לדבר על איזה שהוא כייף בנהיגה, עדיף להימנע מכבישים מפותלים , בעליות לירושליים היו מתרוקנים לי המצברים מה שהצריך למשוך את המנוע לסלד גבוהה ששם הוא מרעיש ולא נעים.

 

האוקטביה פחות נוחה מהסונטה , אבל המיתלים ב 1.8 שונים לגמרי מהאוקטביות 1.0 1.2 ו 1.4 הבדל ענק בניהוג ובנוחות. בדיגמי 2018 ה 1.8 קיבלה איזה שהוא ריכוך במיתלים ( חבל לדעתי ) והנוחות שלה גבוהה יחסית. היא מהירה מהסונטה ללא שום השוואה, הגיר והמנוע מעולים, הרבה יותר כייפית ומתגמלת בכבישים נהיגה אמיתיים ( הכל יחסית כמובן ) היא מרווחת ותא המטען שלה הרבה יותר שימושי מזה של הסונטה.

 

הסונטה מרשימה בגלל השקט הנוחות וצריכת דלק נמוכה,מתאימה לשיוט בכבישים מהירים, לחובבי נהיגה ההמלצה שלי להתרחק במיוחד עם יש אפשרות לאוקטביה 1.8.

אתה מתבלבל עם טויוטה אבאלון (יבוא מקביל?).

כמו שכתב Ozb, סונטה וקאמרי בדיוק באותה קטגוריה D. אלו הם רכבים באותו גודל בדיוק ובאותו טווח מחירים.

לפי מה שהבנתי, קאמרי שייכת לסגמנט E באירופה, אלא אם הקטינו את הדגם החדש (ראיתי אותו, קטן הוא ממש לא).

אתה יכול להרחיב לגבי השיפור בנוחות בדגמי 2018 ב-אוקטביה 1.8?

עוד מישהו יודע על הנתון הזה?