Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מזגן לא מחמם בטיוטה קורלה 2008


rwad95b
שימו לב! השרשור הזה בן 2008 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

ערב טוב,

 

 

יש לי טיוטה קורלה שהמזגן בה על קור עובד פיקס, אבל על חום לא מוציא אוויר חם בכלל אפילו אחרי שחכתי עד שהמנוע התחמם וגם ניסיתי להדליק אחרי נהיגה ארוכה לא הוציא אוויר חם בכלל.

 

מה יכול להיות לא תקין? ואיך אפשר לבדוק?

אני מתכנן לתקן לבד כי אני סטודנט ומעדיף לחסוך כמה שאפשר חיפשתי סרטונים איך מתקנים ולא מצאתי

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

תיגש למוסך לבדיקה ואבחנה של תקלה במערכת החימום.

היא לא קשורה למזגן ברכב.

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

1. המזגן ברכב לא מחמם.

 

2. נוזל הקירור החם שזורם במערכת הקירור של המנוע עובר דרך רדיאטור (קטן) שנמצא מתחת לדשבורד מחמם את תא הנוסעים.

 

* האם במקרה עשו אצלך מעקף לרדיאטור הפנימי כתוצאה מנזילת מים לחלל תא הנוסעים ?

 

** לאיזה טמפ' כיוונת את בורר הטמפ' ?

איזה כייף לי :)

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

בין השמשה לתא המנוע יש את קיר האש. אל הקיר כזה צריכים להיכנס 2 צינורות מיים. אם יש מעקף את רק תראה 2 יציאות בולטות בלי צינורות מחוברות אליהם ואז האופציה היחידה היא להחליף רדיאטור חימום שזה מצריך פירוק מלא של הדשבורד מה שעלול להיסתכם בכ 2000 שח אלא אם אתה מבצע עצמאית את העבודה ויעלה לך רק החלק שזה סביב ה 500 שח לדעתי. אם אתה כן רואה את הצינורות מחוברים אז גע בהם תרגיש אם שניהם חמים באותה מידה. במידה ולא אז רדיאטור החימום סתום ונחוץ ניקוי בלחץ.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אחי ראיתי שתי זוגות של צינורות, זוג מברזל דקים, וזוג מגוני קצת עבים אחד מעל השני מצד ההגה בדקתי את החום יש הפרש בחום העליון יותר חם( הצינורות גומי)

 

 

אותם צריך לפרק ולהכניס מים ואחד מהם?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אם כך סיכוי סביר בהחלט שרדיאטור החימום סתום. שטיפה בלחץ דרך הכניסה של הצינור שהרגשת חם ויציאת המיים דרך הקר יכולה לשחרר את הסתימה רק קח בחשבון שאם נוצרה אבנית , קורוזייה ואולי אפילו סדקים ברדיאטור הפנימי ייתכן ושטיפה שכזו תיצור נזילה בהמשך..אז על החיים ועל המוות ...

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 2008 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...