נאבק בקוד מספר p0401 ולא מצליח להביס אותו פולקסווגן פולו 1.4 2003

אהלן, מספר הקוד שאני מקבל בסורק הוא P0401 וההודעה הכתובה היא "Exhaust Gas Recirculation Flow insufficient detected" לאחר חיפוש בגוגל הבנתי שמה שאמור לפתור את הבעיה הוא ניקוי של הEGR ניקיתי אותו כמו שצריך וcheck המשיך להופיע עם אותה תקלה (אני חייב לציין שכשהוצאתי את הEGR הוא אפילו לא היה כזה סתום..[יחסית לתמונות באינטרנט]) אז אבא שלי שלח אותי לבחור שמתמחה בדיאגנוסטיקה והוא טען שאני צריך להחליף ממיר קתליטי אז החלפתי את הממיר השני והממיר באמת היה חלול אז תיארתי לעצמי שזו הבעיה אך זה ממשיך להופיע לי וכבר נמאס. האוטו נוסע טוב מאוד, צריכת הדלק מעולה ואני לא מבין מה עוד היא רוצה ממני...

לפי מה שהבנתי יש אפשרות להעלות תוכנה של יורו 2 על האוטו ולחסום את הEGR וככה זה יפסיק להופע, למישהו יש עצה בשבילי או נסיון לחלוק ? תודה מראש

מומחה דיאגנוסטיקה שאני מכיר, זה איל, אבל התחום שלו זה האלקטרוניקה ברכב

http://www.vehicle-lab.net/aboutus_heb.html

תתקשר להתייעץ איתו.

אפשרות אחרת, זה רון, ממוסך רון בתל אביב, אלוף ברכבי פולקסווגן, מקצוען וישר

http://rongarage.co.il

אכן - גש לרון והוא יאבחן לך את הרכב הכי טוב מכולם.

תקלה ב EGR למוסך רון יש כאלה במלאי

אהלן, מספר הקוד שאני מקבל בסורק הוא P0401 וההודעה הכתובה היא "Exhaust Gas Recirculation Flow insufficient detected" לאחר חיפוש בגוגל הבנתי שמה שאמור לפתור את הבעיה הוא ניקוי של הEGR ניקיתי אותו כמו שצריך וcheck המשיך להופיע עם אותה תקלה (אני חייב לציין שכשהוצאתי את הEGR הוא אפילו לא היה כזה סתום..[יחסית לתמונות באינטרנט]) אז אבא שלי שלח אותי לבחור שמתמחה בדיאגנוסטיקה והוא טען שאני צריך להחליף ממיר קתליטי אז החלפתי את הממיר השני והממיר באמת היה חלול אז תיארתי לעצמי שזו הבעיה אך זה ממשיך להופיע לי וכבר נמאס. האוטו נוסע טוב מאוד, צריכת הדלק מעולה ואני לא מבין מה עוד היא רוצה ממני...

 

לפי מה שהבנתי יש אפשרות להעלות תוכנה של יורו 2 על האוטו ולחסום את הEGR וככה זה יפסיק להופע, למישהו יש עצה בשבילי או נסיון לחלוק ? תודה מראש

חבר

התקלה היא לא ב EGR עצמו

אלא במעברים שלו בין הEGR לבין סעפת היניקה\ביץ מצערת.

ככה שניקוי שלו זה לא מה שיעזור, אלא ניקוי כל התעלות המובילות דרכו.

יש כמה סיבות אפשריות כל אחת שהועלתה כאן יכולה להיות או שכולן גם יחדיו. מקצוענים יגידו לך שאין טעם רק לנקות ולהחזיר את השסתום אם הוא עושה בעיות אבל קודם צריך לבדוק ואקום ומתח כדי לדעת לבודד מאיפה הבעיה. סביר להניח שניקיון והחלפת האטם אי צינור או השסתום או כל הרכיב יהיו פתרון יסודי לשנים ארוכות. עד שבעל מקצוע לא יבדוק לא תדע כמה עמוק התיקון

תפנה למוסך רון.

יש שם מומחה לדיאגנוסטיקה בשם אופיר.

בהצלחה.

חבר

התקלה היא לא ב EGR עצמו

אלא במעברים שלו בין הEGR לבין סעפת היניקה\ביץ מצערת.

ככה שניקוי שלו זה לא מה שיעזור, אלא ניקוי כל התעלות המובילות דרכו.

אתה צודק הטעות היא שלי, ניקיתי את הכל גם את השסתום וגם את התעלות (שוב לא שהיה יותר מדי מה לנקות..)

יש כמה סיבות אפשריות כל אחת שהועלתה כאן יכולה להיות או שכולן גם יחדיו. מקצוענים יגידו לך שאין טעם רק לנקות ולהחזיר את השסתום אם הוא עושה בעיות אבל קודם צריך לבדוק ואקום ומתח כדי לדעת לבודד מאיפה הבעיה. סביר להניח שניקיון והחלפת האטם אי צינור או השסתום או כל הרכיב יהיו פתרון יסודי לשנים ארוכות. עד שבעל מקצוע לא יבדוק לא תדע כמה עמוק התיקון

אני לא יודע עד כמה אני רוצה פתרון לשנים ארוכות.. אני מתכוון למכור אותו לפני שהוא חוגג 20,

נכון לעכשיו הרכב עובד מעולה ולא נראה שזה עומד להשתנות בקרוב ככה שאני לא חושב כמה זה חכם להשקיע כסף ברכיב היקר הזה.. אני רוצה לשמוע אלטרנטיבות מאנשים עם נסיון עם התקלה שלי