ניפוח נזק תאונה

^^^^^^

הטענה שלך לגבי זכויותיו של הנהג הנפגע, אינה נכונה. אולי אלו משאלות לב אבל אין להן אחיזה במציאות.

רכב חדש שהוזמן בארץ ונשרט בדלת/פגוש/אלמנט, במהלך ההובלה. האם היבואן מחויב להחליף החלק, או לתקן?

מוסך מורשה אמנם נחשב בציבור מבחינת מקצועיות כטוב. האם יש בתי מלאכה מומחים, שהעבודה אצלם טובה יותר מאשר במוסך מורשה? האם "זכותי" לדרוש שהרכב יתוקן בבית מלאכה כזה, רק בגלל שאני רוצה? איפה עובר הגבול?

א. לפי מיטב ידעתי כאשר רכב חדש נפגע במהלך בדרכו ללקוח, החוק מתיר עד 5% ללא הודעה, כמובן שיצטרכו לתקן למצב חדש, מה קורה בפועל אף אחד לא יודע ואין לדעת כמה רכבים נמסרו ללקוחות אחרי תיקונים קלים.

ב. מוסך מורשה לא נחשב לבית מלאכה מקצועי, מוסך מורשה נחשב כמקום שבו את מקווה שיטפלו ברכבך ע"פ הספר, מכאן ועד למקצועיות הדרך ארוכה.

הגבול הינו העלות שהשמאי קובע לחלק או למקרה, לא מדובר ברצונות של לקוח, אבל אם טמבון נשבר, תיקון הוא אפילו לא אופציה, גם אם מדובר בשבר קטן.

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

^^^^^^

הטענה שלך לגבי זכויותיו של הנהג הנפגע, אינה נכונה. אולי אלו משאלות לב אבל אין להן אחיזה במציאות.

 

רכב חדש שהוזמן בארץ ונשרט בדלת/פגוש/אלמנט, במהלך ההובלה. האם היבואן מחויב להחליף החלק, או לתקן?

מוסך מורשה אמנם נחשב בציבור מבחינת מקצועיות כטוב. האם יש בתי מלאכה מומחים, שהעבודה אצלם טובה יותר מאשר במוסך מורשה? האם "זכותי" לדרוש שהרכב יתוקן בבית מלאכה כזה, רק בגלל שאני רוצה? איפה עובר הגבול?

זכותך לתקן את הרכב בכל מוסך מורשה משרד התחבורה.

חובתך לצמצם את הנזק למינימום ולמנוע נזק מצטבר.

אם מישהו עשה עלייך רוורס ופגע לך בחזית וכל המים מהמנוע נשפכו - הוא צריך לשלם לך על התיקון המכני והפחחות בכל מוסך שתבחר.

מצד שני אם החלטת עכשיו לנסוע בלי מים והלך המנוע - זאת כבר בעיה שלך.

אם יש פגיעה בפגוש שאפשר לתקן ללא החלפה ולקבל תוצאה טובה/זהה להחלפת פגוש - מתקנים.

שהנזק בפגוש די כבר ויש צורך בהרבה חומר ויישור מאסיבי - אז כל נגיעה קטנה תגרום לחומר להיסדק - אם הוא לא ייסדק מעצמו. אז זה אומר שאיכות התיקון לא תהיה כמו לפני התאונה. אז מחליפים.

מי ייקבע אם אפשר? שמאי. אם האנשים לא מסתדרים.

תפקיד התיקון הוא להחזיר את בעל הרכב למצבו לפני התאונה.

לכן אם מדובר ברכב בן 5 , אין שום סיבה בעולם להחליף לו לטמבון חדש.

המקסימום טמבון מפירוק + צבע.

ישה - ממש לא נכון.

קודם כל - תתפלא כמה קשה להשיג חלקים נורמלים מפירוק להרבה רכבים. בייחוד כמו פגוש.

במרבית המקרים - ישימו פגוש חדש חליפי.

^^^

זה לעצלנים

ופגוש חליפי זה ירידה ברמה בלא מעט מקרים

לבעל הרכב הנפגע היה טמבון מקורי oem לא משנה גילו, אם הוצע לו חליפי עליו להיות oem, אם זה לא המקרה יתכן ומדובר בחלק פחות איכותי, אז אם כך למה שהוא יסכים לדבר אם רכבו נפגע שלא באשמתו?

בגלל איזה מחשבה שהוא היה עושה אותו הדבר אם הוא היה גורם לנזק עצמי?

אין פה צודקים וטועים, יש תלות במקרה, אם הטמבון נשבר או נסדק, ניתן רק להחליף, אם מדובר בשפשופים ניתן לתקן.

ברור שניתן לתקן גם את הסדקים לאופן סביר, רק מצאו לי את בעל המקצוע המשועמם שמעדיף להפסיד זמן וכסף במקום לשים חלק חלופי תוך דקות.

פשרה זה המילה, לפעמים היא מנוצלת לרעה ע"י הצד הפוגע ואז נכנסים כל התיקונים במורשה ושמאות, כי בית משפט לא יקבל מוסך מדרכה.

לכן לא אאשים אנשים שלא מעוניינים בשום פתרון אחר.

Sent from my SM-G965F using Tapatalk