מתעניין בדלתא בין עלות אחזקת רכב בארץ לאחזקת רכב בחול

אחד הנושאים שאני יותר אובססיבי לגביהם הוא עלות אחזקת רכב בישראל.

כאשר אני אומר "עלות אחזקת רכב" הכוונה שלי לירידת ערך, ביטוחים וטיפולים, ללא דלק.

הייתי מתחיל לעשות את המחקר בעצמי אך מכוון שישנם הרבה חברי פורום אשר חיים בחול אני בטוח שחלקם כבר עשו את המחקר והייתי שמח לראות חלק מהתוצאות.

למה לעשות לנו עצוב בחג? [emoji6]

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

אחד הנושאים שאני יותר אובססיבי לגביהם הוא עלות אחזקת רכב בישראל.

כאשר אני אומר "עלות אחזקת רכב" הכוונה שלי לירידת ערך, ביטוחים וטיפולים, ללא דלק.

 

הייתי מתחיל לעשות את המחקר בעצמי אך מכוון שישנם הרבה חברי פורום אשר חיים בחול אני בטוח שחלקם כבר עשו את המחקר והייתי שמח לראות חלק מהתוצאות.

אני גר בארה״ב באיזור בוסטון. לפני 3 שנים קניתי שברולט וולט ב-$36,500. קיבלתי חזרה $2,500 ממשלת המדינה ו-$7,500 החזר מס פדרלי. לפני יומיים מכרתי את הרכב ב-$16,900. אובדן הערך יוצא $8,600 עבור שלוש שנים. זה אומר לך משהו? אני בספק, כי השברולט וולט לא נמכרת בישראל אז אין לך למה להשוות.

תוכל להרחיב על ה 2500 ו 7500?

ממה שיצא לי לקרוא בפורומים בחו"ל, אני מעריך שהכל בערך חצי מחיר.

אין מקום כזה חו"ל, יש מעל 190 מדינות שהשונות ביניהן עצומה.

ברומניה קרוב לוודאי שעלות שעת עבודה במוסך בערך חצי מבישראל, בשוויץ חשבון של טיפול קטן כנראה יידרוש מכירת כליה.

ביטוח משתנה מאוד ממקום למקום, יכול להיות יותר זול או יותר יקר.

רישוי משתנה ממקום למקום, בנוסף יכולים להיות במקום מסויים כל מיני מסים והיטלים ואגרות מיוחדות שייחודיים למקום.

ירידת ערך כנ"ל, תלוי שוק ודגם, חסר משמעות להשוות.

הדבר היחיד כנראה שנכון באופן די גורף הוא עלות החלפים המופרזת בישראל - עקב מיסוי והיותנו "אי כלכלי" עם מעט מאוד תחרות ועם מבחר קטן של אפשרויות.

השאלה קצת מוזרה - מה זה "חו"ל"? תאילנד? ספרד? ארה"ב?

בקנדה למשל, הרכבים והדלק זולים למדי אבל הביטוח יקר מאוד - אלא אם כן עברת 10 שנים ללא תביעות, מדובר בכ-11 אלף ש"ח בשנה.

בנורבגיה הכל יקר יותר מישראל - גם הרכבים וגם הדלק.

אם בא לך להשוות משהו יותר מעניין,

תבדוק עלויות של רכב חשמלי בארץ לעומת חו"ל.

דלתא בין ישראל לרומניה בלי לקחת בחשבון משכורות פה ושם, זה סתם להתמרמר על החיים.

חברים כשכתבתי חול התכוונתי בדיוק לזה - חול, וציפיתי שכל אחד ירשום את המידע שידוע לו, בין אם זה גרמניה או הולנד או ארה"ב.

בקייב שעת עבודה במוסך מורשה יונדאי עולה 35 ש"ח לפמי מע"מ. איך זה עוזר אם לא לקוחים בחשבון את השכר הממוצע או החציוני במדימה?

לעניין הביטוחים, למיטב ידיעתי ברוב המדינות ביטוח החובה הוא ביטוח צד ג'.

ביטוח החובה בארץ שמכסה את הנהג וכולל טיפולים רפואיים ללא הגבלה, אבדן כושר עבודה ופיצוי על סבל וכאבים והוא אנומליה.

תוכל להרחיב על ה 2500 ו 7500?

במסצ׳וסטס אפשר לקבל החזר בסכום של עד $2500 לרכבים חשמליים או היברידים נטענים.

https://mor-ev.org

כדי לקבל את ההחזר ממלאים טופס אונללין לאחר קנית הרכב ואז מקבלים בדוא צ׳ק.

ההחזר הפדרלי של $7500 הוא החזר מס, כשמגישים את המיסים השנתיים ממלאים טופס נוסף שמפחית את חבות המס בעד $7500. הסכום הזה משנה בהתאמה את החוב למס ההכנסה או את ההחזר שמקבלים מהם.

https://www.energy.gov/eere/electricvehicles/electric-vehicles-tax-credits-and-other-incentives

בארץ מס הקניה על מכונית רגילה הוא 83% (עם הפחתה של עד 16 אלף ש"ח לפי קבוצת הזיהום), על מכונית היברידית 30%, היברידית פלאג-אין 20% ועל חשמלית 10%. מדברים על ביטול ההטבות האלו אבל כרגע הן בתוקף.

בארץ מס הקניה על מכונית רגילה הוא 83% (עם הפחתה של עד 16 אלף ש"ח לפי קבוצת הזיהום), על מכונית היברידית 30%, היברידית פלאג-אין 20% ועל חשמלית 10%. מדברים על ביטול ההטבות האלו אבל כרגע הן בתוקף.

מס הקניה פה במסצוסטס על רכב הוא 6.25%. אם עושים טרייד אין, משלמים מס רק על ההפרש במחיר בין הרכב הישן לחדש. מצד שני יש לשלם את המס גם בקנית רכב משומש.

בארץ מס הקניה על מכונית רגילה הוא 83% (עם הפחתה של עד 16 אלף ש"ח לפי קבוצת הזיהום), על מכונית היברידית 30%, היברידית פלאג-אין 20% ועל חשמלית 10%. מדברים על ביטול ההטבות האלו אבל כרגע הן בתוקף.

ביטול ההטבה הוא רק להיברידיות (פלאג אין ורגילות) ולרכב חשמלי ההטבה תקטן מ-10% ל-30% מס קניה.