רשמים - 1000 ק"מ ראשונים על פיאט בראבו רובוטית

אחלה. תודה!

הגעתי ל-65 אלף ק"מ וזה הזמן לעדכן.

האוטו בסוף שבוע לפני נסע לאילת בצורה חלקה, וידאתי לחץ אויר תקין ונסעתי.

בחזרה עשיתי טעות, ירדתי לשוליים בכביש עוקף באר שבע, ושבאתי לרדת לגמרי מהכביש לא שמתי לב שיש "מדרגה" בין האספלט לשכבת חול, שמעתי רעש של מכה ולאחר מכן נדלקה נורה של תקלת מנוע.

כיוון שבהעברת בעלות קיבלתי שובר לשמנים ופילטרים ועברו 15 אלף ק"מ אחרי שהבעלים עשו טיפול גדול, החלטתי לנסוע למוסך כדי שיבדוק את התקלה ויבצע טיפול.

לבסוף הסתכם שהתקלה נוצרה עקב חלק במנוע שזז טיפה והיה צריך רק להחזיר אותו למקום, הוחלפו שמנים ופילטרים ופרט לזה המוסכניק אמר שהכל תקין, כיוון שבאתי עם שובר שוחררתי מבלי לשלם.

המוסך מסתמן כמקום אמין ונראה שאעשה בו גם את הטיפולים הבאים, מדובר במוסך "אוטו גת" בקריית גת שהינו מורשה פיאט, על הדרך ראיתי גם רכבים מדגמים שונים אצלו במוסך (מאזדה, רנו) - מה שיכול להעיד שיש לו עוד לקוחות מרוצים שאינם לקוחות של סמל"ת.

באותה תקופה שהרכב אצלי, גם התקנתי לרכב מערכת מולטימדיה עם מצלמת רוורס, מצלמת דרך וסידרתי את החיישני רוורס התקולים - כל ההתקנות בוצעו ב"מאסטר קאר" בקריית גת.

ונעבור לחלק הכואב, השבוע התנגש בי נער עם אופניים, המצלמה הצדיקה את ההתקנה ואפשר לראות שהנער היה אשם.

לאחר דיבור עם הוריו, אוחלט שאלך לפחח והוא ישלם את את התיקון.

צריכת הדלק סבירה ונעה בסביבות 1 ליטר ל-11-12 ק"מ.

כרגע בשרשור הזה אציין את תחזוקת הרכב והוא גם יוכל לשמש אותי למקרה של מכירה עתידית.

כבעלים של בראבו בשלוש שנים האחרונות אני יכול להמליץ לכל מי שרוצה להכנס לתחום הרכב, רוצה לעבוד כמכונאי, רוצה להתחיל לימודי הנדסאי, או סתם משעמום... הבראבו הוא כמו היחידות המקצועיות של צה''ל - בשלוש שנים אתה מקבל מקצוע עם ניסיון!

לפני שקניתי את הרכב בקושי ידעתי איך בודקים שמן! היום? היום אני יכול לשפץ את הגיר לבד(סתם מגזים כן...)

*הסיבה היא פחות אמינות הרכב(למרות שיש כמה מחלות), אלא יבואן עם מחירי חלפים חסרי הגיון בריא, מחסור בחלפים לא מקוריים ו-"אנשי מקצוע" מבינים...

עדכון לרעה.

מאז הטיפול לפני יומיים לא יצא לי לנהוג על הרכב, חוץ מהמוסך לבית.

היום באתי לנסוע לפחח כדי לתקן את הדלת, באמצע כביש 6 האוטו מתחיל להעלות עשן לבן.

בודק שמן ומים ורואה שבזה הכל תקין.

הזמנתי גרר ולקחתי את הרכב למוסך שעשה את הטיפול אבל הוא סגור בגלל פורים, אז השארתי את הרכב ליד המוסך.

מחר אעדכן מה התקלה.

היה כבר מקרה של מישהו שטיפל עם שובר במוסך מסויים, יצא מהמוסך ואחרי מרחק מסויים אותה תופעה, אם אני לא טועה אז הלך הטורבו.

אחפש את השרשור, גם היה מדובר בפיאט בראבו.

מצאתי את השרשור למרות שלא נראה לי שיש קשר במקרה הזה.

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?597806-%D7%98%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%9C-%D7%9B%D7%95%D7%A9%D7%9C-%D7%91%D7%9E%D7%95%D7%A1%D7%9A-%D7%A9%D7%92%D7%A8%D7%9D-%D7%9B%D7%A0%D7%A8%D7%90%D7%94-%D7%9C%D7%AA%D7%A7%D7%9C%D7%94-%D7%A4%D7%99%D7%90%D7%98-%D7%91%D7%A8%D7%90%D7%91%D7%95-2011-%D7%9E%D7%95%D7%A1%D7%9A-%D7%A9%D7%90%D7%A4%D7%99%D7%A7-%D7%91%D7%97%D7%99%D7%A4%D7%94/page7

Sent from my MI 8 using Tapatalk

ונעבור לחלק הכואב, השבוע התנגש בי נער עם אופניים, המצלמה הצדיקה את ההתקנה ואפשר לראות שהנער היה אשם.

לאחר דיבור עם הוריו, אוחלט שאלך לפחח והוא ישלם את את התיקון.

תוכל להרחיב איך זה נגרם? ואיך הנזק כזה גדול מפגיעה צדדית של אופניים?

נסעתי בכיכר ופתאום קיבלתי ממנו מכה.

הייתי במוסך היום לגבי העשן, האוטו ממזיך לעשן (כרגע נמצא במוסך עד לבדיקה ביום ראשון) המוסכניק אומר שזה בעיה בטורבו.

מפה לשם נזכרתי שהבעלים הקודם אמר לי שהוחלף טורבו לככב.

בדיקה במחשב הראתה שכן, הוחלף לטורבו משופץ לפני שנתיים, אבל האוטו מאז נסע רק 14 אלף ק"מ.

עדכון - במוסך טוענים שהלך הטורבו ורוצים 4000 שקלים על החלפה.

כרגע אני מתחיל להתנהל מול שירות הלקוחות.

המוסך הקודם שהחליף את הטורבו (מורשה פיאט נצרת) לפני שנתיים מתנער מאחריות, למרות שלרכב היתה נסועה נמוכה במהלך השנתיים.

אני רק אציין שאני מקפיד על בדיקה קבועה של פעם בחודש של שמן ומים.

דווקא נסועה נמוכה, שמשמעותה ריבוי הנעות ונסיעות קצרות, הן פחות בריאות לטורבו.

בהצלחה. מקווה שיילכו לקראתך.

4000 זה מחיר לחדש? או משופץ?

הם חזרו אליי וטענו שאין להם מה לעשות, כיוון שהאחריות היא רק ל-6000 ק"מ ושלושה חודשים.

אני רק אציין כמה דברים:

-שקיבלתי את הרכב, אכן לא היה הרבה שמן במנוע, חששתי מצריכה מוגברת של שמן, מילאתי ופעם בחודש הייתי בודק.

-אם לא היתה החלפה של טורבו, הייתי מחליף עכשיו, החשש שלי זה להגיע למצב שעוד שנה וחצי שוב הוא יילך ושוב הם יתנערו מאחריות.

-בחצי שנה שהרכב אצלי, הוא נסע 6500 קילומטר, בחודש וחצי האחרונים לפני הנסיעה לאילת, האוטו לא נסע הרבה מכיוון שעברתי בתאונת עבודה.

-ביום-יום המרחק מהבית לעבודה לעבודה הוא קצר ועומד על 6 ק"מ, רוב הנסיעות הבינעירוניות הן בסופי שבוע.

אני משער שאתה מחובר לקבוצה של בראבו בווטסאפ + מכיר בעלי בראבו אז אתה אמור לדעת גם שישנה צינורית שימון שמובילה שמן לטורבו שנוטה להסתם ואז הטורבו נהרס. הייתי מאוד ממליץ להתרחק ממורשה כי באמת שאין טעם ללכת לשם לא בפאן המקצועי ובטח לא מבחינת עלויות.

יש את מוסך פרוטק בכפר סבא שלאחד השוטפים יש בראבו משופרת והוא גם מכיר כל בורג ברכב ומטפל בהרבה כאלה, תחסוך כאב ראש, סע לשם או תגרור לשם, טפל בצינורית, טפל בטורבו וסע ברכה.

הייתה לע בראבו עם 50 אלף ק''מ, למרות הק''מ הנמוך ברכישה ראיתי לנכון לעשות החלפת נוזלים מלאה כולל נוזל של התיבה הרובוטית ונוזל הידראולי וכו', ממליץ בחום לעשות זאת.

אני יודע שיש קבוצה כזאת, הלואי שהייתי יודע איך להכנס אליה.

הלואי שהייתי יכול לקחת חוות דעת מעוד מוסכים, הרכב הגיע למוסך בגרירה.

שלחתי לך בפרטי, בהצלחה, תעדכן.

Sent from my MI 8 using Tapatalk

עדכון - הרכב הגיע ל-70 אלף ק"מ.

המכה בדלת טופלה ע"י פחח ללא החלפת דלת.

הטורבו הוחלף לטורבו חדש אחרי אינספור התכתבויות מול ייבואן פיאט הוחלט שהוא ישלם חצי מהעלות.

האמינות לא מי יודע מה ואם בשנה הקרובה זה יימשך אעדיף למכור את הרכב.

לפני שלושה חודשים הוחלפו בולמי זעזועים קדמיים וחודש אחרי גם מצבר - שניהם עלו 1600 שקלים, המצבר הוחלף עקב הנעה לא חלקה והבולמי זעזועים כנראה עקב המהמורות שיש בדרך מהבית שלי לעבודה (שכבר סודרו) אחרי שבפניות ימינה התחלתי לשמוע נקישות.

באחת הנסיעות שלי בחודש מאי האחרון התפוצץ לי הצמיג השמאלי קדמי ועל הדרך החלטתי להעיף את הדאנלופ הישן שישב בצד השני, בגלל שלא רציתי לנסוע הרבה עם הספייר, הגעתי לצמיגאי בקריית גת שלא אציין את שמו ורק אציין שהוא מפרסם ביד 2 צמיגים, אך שמגיעים לרכוש את הצמיגים בפועל אז אין לו אותם או שהמחירים שונים.

הגעתי אליו בגלל שפרסם זוג פאלקן ב-500 שקלים ואז הוא טען שאין לו אותם, סיכמנו שיזמין לי גודייר ובסוף "לא היה לספק במלאי" לבסוף התפשרתי על מה שהיה לו במלאי ולקחתי זוג פולדה אקו-קונטרול מתאריך ייצור 0719 במחיר של 550 שקלים.

אם לא הייתי נוסע על הספייר הייתי עורך סקר פנצ'ריות רחב יותר.

יום שישי האחרון הרכב עבר טסט במכון דביר באשקלון, הגעתי 5 דקות לפני הסגירה, למזלי לא היה שום תור ועברתי את הטסט חלק.

חודש גם ביטוח מקיף וחובה בעלות של 3000 שקלים.

צריכת הדלק עומדת סביב 1 ל-10 וזה בגלל שרוב הנסיעות שלי הן עירוניות וקצרות מהבית לעבודה בקריית גת.