ניקוי בוצה, ומנגנון דלת תקול סוזוקי אלטו 2011

שלום לכולם

ברשותי סוזוקי אלטו למעלה משנתיים.

אני מבצע את מירב הטיפולים השוטפים ועד כה אין בעיות מיוחדות במיוחד.

הטיפול הקרב הינו טיפול 45 (דגשים מיוחדים?)

אני חושב שהגיע הזמן להוריד אגן שמן ולנקות בוצה (לא בטוח שזה נכנס לקטגוריה שגרתי?)

כמה שאלות / הכוונות

האם כדאי להיכנס לנושא או שכל עוד אין בעיות אז אין סיבה?

האם הדבר מסובך או שמדובר פשוט בפירוק הברגים של האגן, ניקוי יסודי וסגירה מחדש

(במידה ויש הוראות מיוחדות או דגש על מומנט אשמח לדעת)

עוד נושא שרציתי לפתור הינו ידית הדלת

היא ככל הנראה שבורה (היא נעה בחופשיות)

אך עדיין מתפקדת, אך זה מפריע לי.

אשמח לדעת אין לבצע את ההחלפה וכן אילו חלפים אני צריך לרכוש.

כמו כן אשמח אם מישהו (יקר מנכבדי הפורום אשר בגישתם לאוטו דטה נתנו נחת לשאר חברי הפורום) שיכול לשים קישור לסכימה הרלוונטית.

באשר לחיפוש מידע, חיפשתי מה כתבו לפני בפורום והעלתי בחכתי רק את הפוסט הבא:

https://r.tapatalk.com/shareLink?url=https%3A%2F%2Fwww%2Ecarsforum%2Eco%2Eil%2Fvb%2Fshowthread%2Ephp%3Ft%3D610847&share_tid=610847&share_fid=28771&share_type=t

במידה ומישהו יש עוד מידע ועצות שימושיות אשמח לקבל בברכה.

נ.ב אני מחפש סטנדים לרכב (זוג או רביעייה)

במידה ויש למישהו בבית ורוצה להיפטר, אשמח לרכוש

תודה לכולם, בן

Sent from my ONE A2005 using Tapatalk

ניקוי בוצה- למה,בשביל מה ? על שום מה ?

רכב עם 45,000 ק"מ-רק להקפיד על החלפת שמן ומסנן איכותיים,לקצר מרווח טיפולים ל 12,000 או שנה ו10,000 ק"מ אם הרכב נוסע רק בעיר (נחשב לתנאים קשים) ושום דבר לא מעבר לזה כי כל המוסיף גורע.

אגן השמן זה החלק הכי פחות חשוב לנקות בו את הבוצה.

תסתכל דרך פתח מילוי שמן אם יש בוצה\לכה ואז תחליט אם יש בזה צורך או לא.

ניקוי בוצה- למה,בשביל מה ? על שום מה ?

רכב עם 45,000 ק"מ-רק להקפיד על החלפת שמן ומסנן איכותיים,לקצר מרווח טיפולים ל 12,000 או שנה ו10,000 ק"מ אם הרכב נוסע רק בעיר (נחשב לתנאים קשים) ושום דבר לא מעבר לזה כי כל המוסיף גורע.

הכוונה ב45 היא לאינטרוול

הרכב עצמו עבר 225k km.

אין בוצה במבט דרך פקק מילוי השמן.

האם ישנם עוד דברים שדורשים דגש מיוחד?

בנוסף ישנה עלייה בצריכת דלק אני חושד בחוטי ההצתה (הפלאגים נראים שונה)

איך אני יודע בוודאות?

Sent from my ONE A2005 using Tapatalk

אם הרכב טופל כהלכה ואתה לא מזהה בוצה דרך פתח מילוי השמן אל תפרק שום דבר ועזוב אל המנוע הוא נקי! לגבי מנגנון הידית צריך לפרק דיפון של אותה הדלת ומשם ההחלפה כבר פשוטה. תבדוק מחיר ידית לפני הכל לא מאמין שיעלה יותר מ 150-200 שח. צריכת דלק תלויה בהמון גורמים..תוואי השטח..עירוני/ בין עירוני, מזגן, לחץ אויר בצמיגים וכו..

אם הרכב טופל כהלכה ואתה לא מזהה בוצה דרך פתח מילוי השמן אל תפרק שום דבר ועזוב אל המנוע הוא נקי! לגבי מנגנון הידית צריך לפרק דיפון של אותה הדלת ומשם ההחלפה כבר פשוטה. תבדוק מחיר ידית לפני הכל לא מאמין שיעלה יותר מ 150-200 שח. צריכת דלק תלויה בהמון גורמים..תוואי השטח..עירוני/ בין עירוני, מזגן, לחץ אויר בצמיגים וכו..

בהחלט אני יעזוב את הנושא.

לגבי הצריכת דלק יחסית נמוכה כשאני משווה עם אנשים בעלי אותם נתונים.

בין עירוני, מזגן, לחץ תקין.

אני חושד אולי שבאחד הצילינדרים אין שריפה מלאה (לא יודע סתם תחושה), למרות שיש רעידות ברכב אבל מצד שני הוא מראש פחות מאוזן בגלל העובדה שיש 3 צילינדרים.

איך אפשר בצורה יחסית קלה לבצע אבחון לנושא (אין לי כלים לבדיקת קופרסיה)

Sent from my ONE A2005 using Tapatalk

אם לא הייתה שריפה באחד הצילינדרים אני בספק אם המנוע היה מחזיק מונע הוא כולה 3 צילינדרים. מצתים מתי הוחלפו לאחרונה?

לא הייתי נכנס לעניין הפלאשינגים במנוע שעבר 225K.

זה יכול להזיק יותר מלהועיל.

רעידות במנוע 3 צלינדרים זה משהו שקיים טבעי. רוב הרכבים עם 3 צלינדרים רועדים מהרגע שהם יצאו מהסוכנות.

מצתים הוחלפו לפני 35k km אירדיום של ngk

Sent from my ONE A2005 using Tapatalk

אין דגשים מיוחדים חוץ מלהקפיד להחליף הכל בזמן או לפני הזמן וברכיבים איכותיים. מסנן אוויר, מסנן מזגן ונוזל בלמים בהחלפה מלאה כל טיפול שני לדוגמא.

אגן השמן זה החלק הכי פחות חשוב לנקות בו את הבוצה.

תסתכל דרך פתח מילוי שמן אם יש בוצה\לכה ואז תחליט אם יש בזה צורך או לא.

הורדה של האגן שמן לניקוי בוצה היא יותר ממולצת כי אפשר לראות מה מצב הרשתית של משאבת השמן.

אם יש בוצה במנוע, ניקוי אגן שמן לא יעזור לך. תצטרך לנקות את כל המנוע, לא רק את האגן.

מה זה קשור למה שאני אמרתי?

ואין חלק שפחות חשוב לנקות ממנו את הבוצה.

ראיתי וביצעתי כמה ניקיונות בוצע במנועים.

כי בקונטקסט של השאלה אפשר להבין שמומלץ לעשות ניקוי אגן מהבוצה, אבל מצד שני אתה אומר שאין חלק יותר חשוב או פחות חשוב לנקות ממנו את הבוצה. אז מה הטעם לנקות רק את האגן שמן? אלא אם מדובר בהורדה לצורך אבחון המצב, ו"על הדרך" ניקוי של הבוצה(אם יש).

לא אמרתי שצריך לנקות רק את אגן השמן.

אמרתי שצריך להוריד אגן שמן אם כבר מנקים בוצה או שיש חשד לבוצה ואפשר לבדוק מה מצב משאבת השמן ע"י הורדת האגן.