Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

חישובי יחס דחיסה... בלגן !!!


TheNightDevil
שימו לב! השרשור הזה בן 7859 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

צפרא טבא ליושבי הפורום המכובד.

:D

 

במהלך הכיפור עשיתי חשבון נפש עם עצמי והחלטתי בסוף, ככופר

מוצהר, לעסוק בעוד חשבון חוץ מחשבון הנפש...

 

הגיע הזמן להתחיל להרכיב חזרה את המנוע שמפורק אצלי על שולחן העבודה

והגיע הרגע בו צריך להחליט מה לעשות לראש המנוע בכדי לאפשר אי-אלו

דברים סימפטים ופליליים...

 

למי שלא יודע עדיין... המנוע הוא מנוע של MG Metro Turbo.

 

המנוע הזה מגיע במקור עם יחס דחיסה של 9.4 (כך נטען ע"י היצרן, בכל אופן)

ולכן הוא מוגדש ב-7 PSI וגם זה רק אחרי 4500 סל"ד (לפני 4500 הגדישה

עומדת על 4.5 PSI, וזה כדי לשמור על הגיר הרגיש והמזויין של הרכב הזה)

 

מכיוון שהשדון רוצה יותר מ-90 כ"ס (לא הרבה יותר למען האמת) המקוריים

הוא רוצה לגדוש קבוע בסביבות ה-10 PSI ועבור כך, הוא רוצה להוריד

את יחס הדחיסה, כפי שהומלץ לו, לסביבות ה7.5 עד 8.

 

ולכן... התחלתי בחישובי יחס הדחיסה וגיליתי כמה עובדות מעניינות.

 

יחס הדחיסה, לכל מי שלא יודע מחושב על ידי נוסחה פשוטה כדלקמן :

V1+V2

-------

V2

 

כאשר V1 הוא נפח הצילינדר מנקודה מתה עליונה עד נקודה מתה תחתונה

ו-V2 הוא נפח תא השריפה כאשר הבוכנה נמצאת ב- נ.מ.ע.

 

פשוט, לא ?

אז זהו... שלא כל כך.

את V1 זה באמת פשוט לחשב, כי הרי מדובר בחלל עגול צילינדרי

שחישוב הנפח מסתכם בנוסחת נפח גליל פשוטה ועם נתוני מהלך בוכנה וקוטר

צילינדר אין בעיה להגיע לתוצאה...

 

את V2 זה כבר בעיה...

V2 בנוי מכמה נפחים שחישובם הוא לא קל... שלא לדבר על מדידתם :

נפח (1) תא השריפה בראש המנוע עצמו, ללא קשר לבלוק.

הנפח (2) של החלל שנמצא בין הבוכנה (מסביב לה) לצילינדר בין גובה החלק העליון ביותר של הבוכנה לגובה הרינגים.

הנפח (3) של ה"צלחת" של הבוכנה, בהנחה שחלקה העליון אינו ישר לגמרי.

הנפח (4) ש"לוקח" אטם הראש.

הנפח (5) שנמצא מעל לפני הבוכנה ועד לגובה פני בלוק המנוע.

 

יש כאלו שיגידו שחלק מהנפחים הם קטנוניים...

אבל בדיקה קצרצרה גילתה לי אחרת...

הידעתם שברכב שבו מהלך הבוכנה הוא 81.28 מ"מ וקדח הבוכנה הוא

71.133 מ"מ... כל רבע מילימטר (!) של מהלך הבוכנה מסתכם ב-1 סמ"ק ?!

כלומר... אם מדידת נפח מס.5 (או כל נפח אחר ב-V2) מתפקשש בטיפה'לה

אפשר לקבל יחסי דחיסה שונים לגמרי ?!

נפח 2 למשל מסתכם לעיתים כמעט ב-1 סמ"ק אף הוא !!!

 

ואם מישהו הגיע עד לכאן וקרא את הכל... ושואל את עצמו מה אני רוצה...

אז בעצם מה שאני רוצה זה לשאול האם יחסי הדחיסה שאנו מקבלים

מהיצרנים הם מדוייקים בד"כ ?

כמה הם משתנים כאשר המנוע מתלכלך מעט ?

כמה הם משתנים אחרי אוברול ?

האם מישהו פעם ירד לעומק העניין ?

 

שאלה נוספת....

למתמטיקאים שביניכם...

נניח ויש חלל שצורתו ככיפה (חלק מכדור מושלם). האם יש למישהו

יכולת לנסח נוסחה שתחשב את נפחו של החלל הזה בהנחה שהחלל אכן

כדורי ולא אליפסי והנתונים שיש לנו הם הקוטר הגדול של הכיפה (בסיסה)

וגובהה (המרחק בין הבסיס לבין הקצה שלה, "קודקודה") ?

 

מצאתי אפליקציה שנותנת תוצאה מקורבת... אבל כאמור...

קירוב זה לא שם המשחק כשמדברים על חישוב יחסי דחיסה... או שכן ?

 

תודה מראש לחולי הרוח שקראו את ההודעה עד כאן...

 

...השדון

:evil:

:evilbat: ...השדון

------------------

May the Force be with you...always

------------------

כשאני אמות, אני רוצה למות כמו סבתא שלי, בשלווה, תוך כדי שינה. לא בצרחות, כמו הנוסעים באוטו שלה...

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

הנוסחה לנפח כדור (אם אני זוכר טוב...) היא - שלושת רבעי פאי בשלישית.

 

אני אנסה לנסח במספרים - 3/4*3.1415*r^3

 

אל תשכח לחלק את הקוטר בשתיים לפני שאתה מתחיל, ואת התוצאה לחלק בשתיים, כדי לקבל נפח של חצי כדור.

היתה לי אלפא אדומה / היתה לי אלפא / היום אני נוסע / בדלתא לבנה.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

תודה, בוקסר, על התגובה...

אבל לא ביקשתי נוסחה לכדור... אלא לכיפה שהיא חלק מכדור

שאת רדיוסו או קוטרו של הכדור (הוירטואלי) השלם...אין לך.

 

בכל מקרה... את הנוסחה לזה.... מצאתי.

 

שאלה נוספת (איציק ?)

 

איך לעזאזל מחלצים את הפין בוכנה מהטלטל והבוכנה ?

אני יודע שבקטנועים זו לא בעיה מאחר והפין בוכנה מוגבל

בתנועתו ע"י סירקליפ שמרגע הוצאתה הפין בוכנה יכול לנוע

חופשי ימינה ושמאלה...

ואני מכיר גם את הטלטלים שחובקים את הפין בוכנה ע"י חובק אינטגרלי

שמחוזק ע"י בורג וחובק את הפין...

אבל כאן מדובר בפין בוכנה שכנראה דורש חילוץ אחר...

השאלה היא איזה....

 

:roll:

 

 

תודה.

 

...השדון

:evil:

:evilbat: ...השדון

------------------

May the Force be with you...always

------------------

כשאני אמות, אני רוצה למות כמו סבתא שלי, בשלווה, תוך כדי שינה. לא בצרחות, כמו הנוסעים באוטו שלה...

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

יחס הדחיסה אכן עולה ככל שמצטבר פיח בתאי השריפה. זאת הסיבה שעלולים להתחיל להופיע צלצולים ועל כן מומלץ להעלות את מספר האוקטן במידה אחת במצב כזה.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

האם בסירקליפ התכוונת למעין טבעת מתכת בחלקה קטום?

ב-2CV זה עובד ככה. מברג דק מאוד או פינצטה ירימו את הטבעת ויטיסו אותה (תעשה את זה בחדר סגור ,שתוכל למצוא אותה בסיום מעופה) ממקומה. אח"כ הוצאת פין הטלטל קלה מאוד (חתיכת עץ עגול או משהו דומה ופטיש שדופק עליו).

 

ומה זאת החתימה המכוערת הזאת שלך? תוריד מייד !אני באתי קודם :wink:

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

הסירקליפ היא בעצם טבעת קפיצית (חרוט ?)

שנכנסת לחריץ שישנו בבוכנה, בקצוות הפין-בוכנה

ומגבילה את תנועתו...

 

אני חושב שאנחנו מדברים על אותו דבר... ואז פירוק

הפין-בוכנה הוא אכן קל... אבל לא כך המצב אצלי. :(

 

לגבי החתימה... מצטער ידידי...

היא מלווה אותי בשנתיים האחרונות בכל פורום בו אני נמצא...

 

אתה מוזמן לבדוק את העניין... :wink:

 

 

...השדון

:evil:

:evilbat: ...השדון

------------------

May the Force be with you...always

------------------

כשאני אמות, אני רוצה למות כמו סבתא שלי, בשלווה, תוך כדי שינה. לא בצרחות, כמו הנוסעים באוטו שלה...

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

חרוט?לא ממש -אני מדבר על משהו כמו ספרינג שייבה.

 

החתימה?נו שויין ,אני משתמש ב-THE FORCE כבר כמה שנים.אבל שיהיה -מקסימום נעשה קרב חרבות אור :wink:

ולי יש חרב אור באוטו ,נגד הכחולים... :wink:

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

כיוון שהצגת את הבעיה של חישוב נפח של צורה "מסובכת" - וכאמור אתה זקוק לתוצאה מדוייקת.... אז אם יש לך אפשרות למלא במוזל מסויים את החלל אותו אתה רוצה למדוד (נפט לדוגמא - על מנת שלא יזיק למכלולים) - מלא את החלל המבוקש, לאחר מכן העבר את הנוזל לכלי שאת נפחו תוכל למדוד (מקווה שמדוייקת דיה).

 

בהצלחה.

 

איתי.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

הראש מנוע מפורק ולא היתה בעיה להשתמש גם במים מבלי להזיק

וכך נעשה...

אולם הסתבר שמים הם נוזל לא מוצלח שיודע "להמתח" ובידקת הנפח

של ראש המנוע יכלה לנוע ב-2 סמ"ק לפחות לכאן או לכאן. לא טוב.

הוצא לי להשתמש בנוזל אחר, בפורום אחר, או להשתמש בפלסטלינה.

 

אבדוק את העניי יותר לעומק...

 

ידידי החמוס...

שמעתי על זה גם אני... על החימום... השאלה היא למה ?

האם זה בגלל שאין שום חיבור ממשי בין הטלטל לפין ? רק לחץ ?

 

ואם כן... היכן אפשר להשיג מכשיר חילוץ ?

(דפיקות לא באות בחשבון)

 

שאלה נוספת ליודעי דבר...

 

האם יש מקום בארץ שיודע לעשות איזון-דינמי לגל ארכובה וגלגל תנופה ?

אשמח לקבל פרטים על מישהו כזה.

 

תודה לכולכם.

 

...השדון

:evil:

:evilbat: ...השדון

------------------

May the Force be with you...always

------------------

כשאני אמות, אני רוצה למות כמו סבתא שלי, בשלווה, תוך כדי שינה. לא בצרחות, כמו הנוסעים באוטו שלה...

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

חרוט?לא ממש -אני מדבר על משהו כמו ספרינג שייבה.

 

החתימה?נו שויין ,אני משתמש ב-THE FORCE כבר כמה שנים.אבל שיהיה -מקסימום נעשה קרב חרבות אור :wink:

ולי יש חרב אור באוטו ,נגד הכחולים... :wink:

 

אם אכן מפריעה לך חתימתי... אפסיק להשתמש בה.

 

בכל מקרה... לא יודע למה קפץ לראשי שאתה השתמשת במילה "חרוט"

במקום במילה "קטום"... :?

 

ואכן...אנחנו מדברים על אותו דבר. שייבה קפיצית ששואפת להפתח לצדדים. :!:

 

תודה.

 

...השדון

:evil:

:evilbat: ...השדון

------------------

May the Force be with you...always

------------------

כשאני אמות, אני רוצה למות כמו סבתא שלי, בשלווה, תוך כדי שינה. לא בצרחות, כמו הנוסעים באוטו שלה...

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

האם יש מקום בארץ שיודע לעשות איזון-דינמי לגל ארכובה וגלגל תנופה ?

תגיד, השאלות זה אמיתי אושה אתה רוצה לבדוק את הרמה פה ?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אם אכן מפריעה לך חתימתי... אפסיק להשתמש בה.

 

חלילה וחס,מה פתאום שתפסיק להשתמש? כל אחד שמשתמש ב"כח" זה מבורך...

 

אנחנו לא צריכים שאיזה אפריים וויידר ייפול עלינו פתאום - לא ככה ? :wink:

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

ידידי החמוס...

שמעתי על זה גם אני... על החימום... השאלה היא למה ?

האם זה בגלל שאין שום חיבור ממשי בין הטלטל לפין ? רק לחץ ?

 

>>אני אבדוק את זה בספר כשאחזור הבייתה.

 

 

ואם כן... היכן אפשר להשיג מכשיר חילוץ ?

(דפיקות לא באות בחשבון)

 

>>לפי מה שזכור לי, שמים את הקונסטרוקציה באמבט חימום מיוחד, אבל אולי גם סתם תנור יכול להיות טוב.

 

 

שאלה נוספת ליודעי דבר...

 

האם יש מקום בארץ שיודע לעשות איזון-דינמי לגל ארכובה וגלגל תנופה ?

אשמח לקבל פרטים על מישהו כזה.

 

>>אם תמצא תודיע לי :lol:

peddinbe

INOX

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

האם יש מקום בארץ שיודע לעשות איזון-דינמי לגל ארכובה וגלגל תנופה ?

תגיד, השאלות זה אמיתי אושה אתה רוצה לבדוק את הרמה פה ?

 

אתה מטיל ספק בכוונותיו של השדון??????

כנראה שאתה לא עוקב אחרי מה שקורה בחצר שלו (גם אני כבר מזמן לא הייתי שם....)

 

נ.ב. השדון כבר חילץ לי פין בוכנה אחת :p

 

ובעניין מדידת הנפח עם נוזל (למי שהציע) - איך בדיוק תשפוך את הנוזל מהראש לתוך משורה?

השיטה הנכונה תהיה למזוג ממשורה מלאה אל תוך הראש, ולראות כמה נוזל נשאר במשורה (ולהשתמש בנוזל עם מתח פנים נמוך)

It's only a sport if you use a ball

It's a real sport if you use two

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 7859 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...