ליסינג צבאי - מה בתכנון?

הספייס סטאר הבאה תחלוק מכלולים על הקליאו הבאה. לא ברור אם היא תחזור בתור סופרמיני או שתהפוך לקרוסאובר קטן.

מה נסגר עם מיצובישי?

הם לא יכולים לייצר משהו נורמאלי.

הייתה איבו,עכשו הכל זה שכפולים של אאוטלנדר שהוא שיקוץ בפני עצמו.

ביחידה שלי הסאל שלי עד החוזה עם האוויס היה עם i25 והחליף לאיוניק וממש לאחרונה אחד מהרבי סרנים העיף את האטראז' לi25 של שלמה בטענה שהקמ של האטראז' היה גבוה (שירות אצל קצין רכב תורם לא מעט)

 

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

מעניין אם אתה מוביל מקררים על הגג ובודק עבירות גם ברכב הפרטי שלך.

אין לי רכב פרטי למען האמת

 

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

ביחידה שלי הסאל שלי עד החוזה עם האוויס היה עם i25 והחליף לאיוניק וממש לאחרונה אחד מהרבי סרנים העיף את האטראז' לi25 של שלמה בטענה שהקמ של האטראז' היה גבוה (שירות אצל קצין רכב תורם לא מעט)

 

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

 

לפני שנה שעוד הייתי בצה"ל היו מגיעות אטראג' חדשות.

הרכב הזה מעולה לצבא ולסגנון נהיגה הנהוג-הוא חסכוני יחסית,מאובזר ומפחיד להשתולל איתו.

לפני שנה שעוד הייתי בצה"ל היו מגיעות אטראג' חדשות.

הרכב הזה מעולה לצבא ולסגנון נהיגה הנהוג-הוא חסכוני יחסית,מאובזר ומפחיד להשתולל איתו.

מבחינת אבזור המצב די טוב ביחס למחיר שלה בקרת שיוט הנעה וכניסה ללא מפתח תא מטען סביר פלוס פלוס בגודל אבל די צפוף מאחורה רועשת מאוד כמו לשבת מול מכונת כביסה אבל מאוד מאוד חסכונית וזה די יתרון גדול במיוחד בצהל אבל להפתעתי הi25 יותר מרווחת ממנה וגם יותר נוחה

 

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

מת על המתחסדים..

מה שאני אומר, צרכני הליסינג משלמים מחיר (יקר) על שירות, השירות הזה הוא בעצם חוסר כאב הראש על הרכב. תנאי השירות חתומים בחוזה, לדוגמא נזקי גחון לא מכוסים, ישנה הגבלת קילומטראז (לא לכולם). אז אתם באים ומטיפים להם שהם לא אמורים להשתמש בשירות ששילמו עליו? אולי אני צריך לעשות לרכב גם טיפולים על חשבוני כדי להוריד עול מחברת הליסינג המסכנה?! תתאפסו.

 

אגב, לאחר בדיקה חוזרת במחשבון, משמתמש ליסינג משלם את עלות הרכב ב3 שנים (ופחות), לא 5

 

אתה משלם על שימוש סביר ברכב. אם מישהו מזלזל בכלי העבודה שאני נותן לו הוא יעוף כמו טיל.

אתה משלם על שימוש סביר ברכב. אם מישהו מזלזל בכלי העבודה שאני נותן לו הוא יעוף כמו טיל.

רכב ליסינג של עובד הייטק זה לא כלי עבודה,

תרגיע, אתה לא במפעל פה.

יכול להיות שאם טכנאי היה עובד עם הרכב הפרטי שלו הוא היה נזהר יותר מלשרוט את האינטריור וכו'.

אבל בשביל זה משלמים על רכב ליסינג,אתה שם המון כסף כדי להוריד את זה מעצמך.

 

לחברת ליסינג לא באמת אכפת,הרכבים עוברים השבחה והרכב חוזר למצב סביר אחריה.

ואם אין תאונות או ק"מ מופרך הוא גם נמכר במחיר טוב(לחברת הליסינג).

אתה משלם על שימוש סביר ברכב. אם מישהו מזלזל בכלי העבודה שאני נותן לו הוא יעוף כמו טיל.

על רכב שהוא כלי עבודה העובד לא משלם לחברת הליסינג אלא המעסיק.

 

 

העובד משלם רק את שווי שימוש.

גם רכב ת"ש הוא רכוש שאני כמעסיק משלם עליו והוא מייצג אותי. אם אתה מזלזל ברכוש שלי ובצורה שלי מקומך לא איתי.

 

גם כבעל העסק ברכבים שלי אני מרשה לעצמי לעשות דברים שאני לא מרשה לעצמי לנשות ברכבי הליסינג. זה לא רכוש שלי ולכן אני מחוייב לשמור עליו יותר. אין בעיה על שימוש סביר גם אם הוא מאומץ אבל יש בעיה קשה על זלזול.

גם רכב ת"ש הוא רכוש שאני כמעסיק משלם עליו והוא מייצג אותי. אם אתה מזלזל ברכוש שלי ובצורה שלי מקומך לא איתי.

 

שוב, אתה משליך את עולם המושגים שלך על עולם אחר שאתה כניראה לא מכיר. צא מהמפעל.

מרבית חברות ההיטק לא משלמות אגורה לחברת הליסינג, הן פשוט סוגרות חוזה מול חברת הליסינג, כל אחת וכח השכנוע שלה, ומשמשות כמתווך בין העובד לחברת הליסינג.

ישנן גם חברות שמשתתפות במימון הרכב אבל הן מיעוט יחסי בשוק הזה.

עריכה אחרונה ב-21 לספטמבר, 2018 על ידי igal_zeltser

יגאל, אתה טועה ומטעה .

 

וחבל....

 

חברת הליסינג מקבלת תשלום מהחברה החוכרת .

 

בחוזה שלנו - אפילו בתעודת ביטוח חובה אנחנו מצויינים כלקוח ולא החברה החוכרת .

 

מסיבות של שמירה על העובד .

 

כל הכסף המועבר לחברת ליסינג עובר דרך הכספים.

 

מה לגבי דוחות נזק?

השבה לקדמות?

 

גישור בין חברת ליסינג לעובד = אסון .

 

שלאחריו נפתחים עשרות שרשורים על חיובים לא מוצדקים של חברות הליסינג.

 

 

לגבי שמירה על רכוש- זה טבוע בטבע האדם,בלי קשר לשל מי הרכב .

 

בפעם הבאה הוא ישגל את הרכב של החברה עצמה, ויצדיק את עצמו בזה שהבוס לא בסדר...

גם רכב ת"ש הוא רכוש שאני כמעסיק משלם עליו

 

יורד לי מהברוטו 3000 ש"ח בחודש על אוקטביה שמועברים לחברת ליסימג דרך הנהלת החשבונות של החברה כמובן + נוספים 3450 ש"ח לברוטו כשווי שימוש עליהם אני משלם מס לפי מס שולי שלי.

 

 

המעסיק משלם רק על הדלק.

 

ברור שהלקוח הוא המעסיק ולא העובד אבל זה לא משנה. העובד משלם את התשלום החודשי.

 

 

דוגמא סטנדרטית, לא שלי ספציפית.

יגאל, אתה טועה ומטעה .

 

וחבל....

 

חברת הליסינג מקבלת תשלום מהחברה החוכרת .

 

בחוזה שלנו - אפילו בתעודת ביטוח חובה אנחנו מצויינים כלקוח ולא החברה החוכרת .

 

מסיבות של שמירה על העובד .

 

כל הכסף המועבר לחברת ליסינג עובר דרך הכספים.

...

 

מי שטועה ומטעה זה אתה ידידי.

זה לא משנה מי רשום בתעודת ביטוח ומי היד שמושיטה לך את הכסף, הכסף הזה הגיע מכיסו של העובד.

 

בוקי נתת דוגמא של משהו שמסבסדים לו את הרכב בשכר, כולל הדלק. זה לא נכון למרבית עובדי ההיטק ה״פשוטים״. זו הסיבה שהרבה מאוד עובדים ״פשוטים״ (מהנדסים ומטה) בוחרים לוותר על רכב הליסינג.

עריכה אחרונה ב-21 לספטמבר, 2018 על ידי igal_zeltser