SX4 שנת 2014

שלום חברים במסגרת החיפושים אחר רכב לאשתי מצאתי את הרכב הבא:

סוזוקי sx4 (הדגם הקודם לקרוס אובר הנוכחי) יד שנייה שנת 2014 עם 50000 ק"מ.

(הרכב מחברת כלמוביל שמהם קניתי גם את רכבי הקודם- והייתי מבסוט מהשירות והאחריות והרכב שנתנו).

המחיר שסגרתי איתם הוא 43000 ₪ ,ריגקטים עליהם וכמובן אחריות לגיר ומנוע חצי שנה.

לקחתי את אשתי לראות את הרכב שכן היא תנהג בו רב הזמן מצא חן בעיניה ואז הסוכנת (שהיא סוג של חברת ילדות של אשתי) אמרה לנו אל תיקחו את הרכב הזה הפסיקו לייצר אותו ויצאה גרסה חדשה(מה שמסביר את הצניחה במחיר) וניסתה למשוך אותנו לרכבים יקרים יותר.

הסברתי לאשתי שאין מצב שלא יהיו חלקים לרכב שנת 2014 ושיש חוק שחייבים להיות חלקים זמינים למשך כמה שנים( מקווה שאני מדייק).

בעקבות כך מספר שאלות:

1. מה הכלל באמת לגבי חלקים לרכב?

2. האם מישהו יודע לומר מה ההבדלים המהותיים בן גרסה זו לגרסת הקרוס אובר החדשות שבעקבותיו יש שינוי תהומי במחיר?

3.האם יש משהו מהותי שעלי להתעכב ולשים לב אליו? (ביקשתי צילום של רישיון הרכב והיסטוריית טיפולים למייל שלי על מנת ךחקור קצת על הרכב הספיציפי).

תודה

אין כמו חברי ילדות...

אין שום בעיית חלקים לרכבים מ-2014. גם לרכבים יותר ישנים שהיו מספיק נפוצים אין בעיית חלקים, ואתם יכולים לקנות את הרכב בלי חשש (מהבחינה הזו כמובן), אלא אם אתם הולכים להחזיק אותו ל-30 שנה.

הקרוסאובר הוא פשוט רכב אחר, שגם מסווג כ"ג'יפון", מה שמיד מעלה את הערך שלו, וגם קצת יותר גדול ומודרני מה-sx4. זה כמובן לא הופך את ה-sx4 לרכב גרוע, אם הוא מתאים לצרכים שלכם.

הדבר החשוב הוא לא להאמין לאף אחד, ולקחת את הרכב לבדיקה מטעמך ולא במקום שהומלץ ע"י המוכר(ת), בטח אחרי הפידבק המדהים שקיבלתם עד עכשיו. למרות שלכלמוביל יש שם לא רע, תמיד עדיף להוציא עוד 500 ש"ח כדי לוודא שלא תיפול.

הגיר בדגם הישן הוא אוטומטי פלנטרי - אמין יותר מהגיר הרציף בדגם החדש. SX4 נמכרו במספרים יפים - לא תהיה שום בעית חלפים, לא מקוריים ולא תחליפיים. לפי החוק היבואן מחוייב לספק חלפים 7 שנים אחרי סיום ייצור הדגם. אבל הוא יספק הרבה מעבר לזה כי יהיה ביקוש.

החסרון היחיד שאני מכיר ב sx4 הקודם, זה שדה ראייה מוגבל לצדדים ( בגלל קורת A מאסיבית ) ומיקום המראות הלא שגרתי שצריך להתרגיל. וכמובן, הדגם הקודם פחות מרווח.

תודה

כמובן שאקח לבדיקה במקום שאבחר.

מבין שבעיית חלקים לא תהיה, ושבסהכ" מדובר על רכב טוב

אין כמו חברי ילדות...

 

אין שום בעיית חלקים לרכבים מ-2014. גם לרכבים יותר ישנים שהיו מספיק נפוצים אין בעיית חלקים, ואתם יכולים לקנות את הרכב בלי חשש (מהבחינה הזו כמובן), אלא אם אתם הולכים להחזיק אותו ל-30 שנה.

 

הקרוסאובר הוא פשוט רכב אחר, שגם מסווג כ"ג'יפון", מה שמיד מעלה את הערך שלו, וגם קצת יותר גדול ומודרני מה-sx4. זה כמובן לא הופך את ה-sx4 לרכב גרוע, אם הוא מתאים לצרכים שלכם.

 

הדבר החשוב הוא לא להאמין לאף אחד, ולקחת את הרכב לבדיקה מטעמך ולא במקום שהומלץ ע"י המוכר(ת), בטח אחרי הפידבק המדהים שקיבלתם עד עכשיו. למרות שלכלמוביל יש שם לא רע, תמיד עדיף להוציא עוד 500 ש"ח כדי לוודא שלא תיפול.

קח בחשבון מזגן גרוע

כאחד שנוסע על רכב ליסינג לא הייתי קונה רכב מליסינג

Sent from my SM-A520F using Tapatalk

מזבן מצויין (מניסיון עם SX4 מודל 2010)

תיבת הילוכים פלנטרית 4 הילוכים שמגיבה היטב. בגרסה החדשה ("קרוסאובר") נעשה שימוש במנוע דומה אולם עם תיבה רציפה, מגיבה פחות טוב, מצד שני חסכונית במידה משמעותית בדלק.

קורה "A" כפולה שמפריעה לחלק מהאנשים, דומה למה שיש, למשל ב-C4 פיקסו ועוד כמה דגמים. אישית לא סובל ממנה במיוחד, כיון שקורה A רחבה, גם אם היא בודדת, היא חלק מכלוב הבטיחות של כל רכב מודרני.

אם הרכב מטופל כראוי הוא צפוי להיות אמין מאד.אבל, כמובן, מצריך בדיקה ראויה לפני הרכישה.

קוריוז - ראיתי לא מעט SX4 בקנדה - שם הופסק שיווק סוזוקי לגמרי לפני מספר שנים. כמובן שאין לי מושג איך מתנהג השוק הקנדי, אבל די הופתעתי מכך (דומני שמדובר ברכב 4X4 עם מנוע 2 ליטר, אבל בכל זאת, ביסודו דומה מאד).

אולי הקורה במבנה שלה דומה לרכבים אחרים ( גם בטויוטה ורסו היא כפולה ), אבל בסוזוקי הזאת היא נמצאת קדימה מדי ומפריעה יותר . בכל פניה שמאלה צריך לשים לב שאין לך הולך רגל לפני הרכב - ממש חייבים להזיז ראש ימינה בשביל לבדוק. ו

משום מה המראות הצדדיות ממוקמות אחורה מדי. אולי התרגלת לזה , אבל למי שלא רגיל העניין בולט מיד.