עד כמה אמין הגיר הרובוטי DSG של סקודה?

בתור אחד שהתנסה בשני דגמים הנ"ל .

הגולף מספקת חוויה איכותית יותר .

בלי ספק בכלל.

בלי להתייחס לסוגיית ה DSG - כי זה אכן בזיון.

ביום ראשון האחרון נכנסתי לסוכנות סיאט במטרה לרכוש איביזה חדשה שתשרת את 2 הילדים שלי. שניהם נהגים חדשים.

בחישוב עלויות, מול לבטח עבורם את הבמוו שלי, זה עדיף וגם יתן לי שקט נפשי...

בכל מקרה, אני מגיע לסוכנות כשאת שיעורי הבית כבר עשיתי. שואל אם יש במלאי, כמה עולה ומה תנאי התשלום.

בקיצור, יש במלאי, עולה 98 (דגם ה 115 כ"ס) ושמים עשירייה בהזמנה.

אמרתי כך: " לא מתמקח על המחיר, משאיר לכם עכשיו צ'ק על 100K או עושה העברה בנקאית מה שתרצו. רק מבקש שני דברים: 3 שנות אחריות על הרכב, כמו ב VW, בנוסף, 5 שנות אחריות על הגיר (או עד שאני מוכר, המוקדם מבינהם). זהו, לפקודת מי לרשום את הצ'ק?"

כמובן שהם לא הסכימו, הצעתי 105 (שזה כבר כולל גיר וחצי תוספת מראש), עדיין לא. בקיצור, גם הם לא מאמינים במוצר.

הצאת 105 על רכב שעולה 98 עבור תוספת אחריות לגיר?

או גם עבור תוספות נוספות?

הצאת 105 על רכב שעולה 98 עבור תוספת אחריות לגיר?

או גם עבור תוספות נוספות?

עבור 3 שנות אחריות מלאה ו-5 שנים על הגיר.

לורנס,אני מסכים אתך.

אבל מה ציפית ממוכר רכבים?

אילו תנאי אחריות הוא יכול לשנות/ להגדיל/להקטין?

בגלל יום כיפור, ובעיקר בגלל שאני נדיב - אני מפרגן לנתון הזה בעוד שתי שניות בדיוק.

אני לא מאמין לאף אחד, במקרה של gm הנתון הזה לא שווה כלום ועל הכביש בטח שלא.

לא יודע למה אתם פסימיים. המנוע החדש של הקרוז מייצר 24 קגמ שזה בטח לא רע למנוע 1.4 ואאלט די קרוב או קצת מעל ה 1.4 TSI

להזכירכם המאליבו עם מנוע 2 ליטר משנת 2013 עושה 6.3 שניות והיא באמת מטוס (ניסיתי בעצמי לפני כמה שנים) וזה יפה מאוד לרכב במשקל הזה, איטי בסגמנט רק מהסופרב 4x4 שעולה הרבה יותר...

אז הזלזול האוטומטי ברכבים אחרים קצת לא מובן לי.

0-100 זה לא הכל .

המאליבו לצערי היא רכב של או הכל או כלום.

או מאיצה כמו מטוס - או איטית כמו קטר.

וחבל...

מזכירה לי את האיניסיגניה שהייתה לי.

עבור 3 שנות אחריות מלאה ו-5 שנים על הגיר.

סתם שאלה תמימה, לא עדיף לרכוש רכב אחר/אמין לילדים? בלי לבקש טובות מחברה

שלא יודעת לעמוד מאחורי המוצרים שלה. (הפחד לתת אחריות מורחבת, מעיד על איכות המוצר)

ודווקא הצרפתיות המושמצות נותנות לך היום 5 שנים, בין אם כדיפולט כמו סיטרואן או בין אם בתוספת תשלום להרחבה מ 3 ל 5 כמו רנו, גם הן עומדות מאחורי המוצר שלהן יותר מפולקסווגן.

אמרתי כך: " לא מתמקח על המחיר, משאיר לכם עכשיו צ'ק על 100K או עושה העברה בנקאית מה שתרצו. רק מבקש שני דברים: 3 שנות אחריות על הרכב, כמו ב VW, בנוסף, 5 שנות אחריות על הגיר (או עד שאני מוכר, המוקדם מבינהם). זהו, לפקודת מי לרשום את הצ'ק?"

 

כמובן שהם לא הסכימו, הצעתי 105 (שזה כבר כולל גיר וחצי תוספת מראש), עדיין לא. בקיצור, גם הם לא מאמינים במוצר.

זה ברצינות, העניין הזה? כאילו, אתה מצפה שנציג מכירות יוכל ככה, על דעתו, להאריך את האחריות לפי מה שבא לך?

לא שאני חושב שאחריות לשנתיים היא סבירה, אבל קשה לי להאמין שאתה לא מבין איזו החלטה מהותית תקופת האחריות מהווה, ובאיזה דרג היא מתקבלת.

טוב שלא ביקשת גיר פלנטרי תמורת כמה אלפים.

אחריות לשלוש שנים זמינה עבור תוספת של אלפייה, גם בסקודה.

תודה באמת.

בסקודה וסיאט מזמן נותנים 3 שנות אחריות.

Alkash, אתה hater רציני. אתה באמת חושב שמאות אלפי אנשים שממשיכים לקנות רכבים מתוצרת ואג הם טיפשים?

כמות השיקולים שאנשים לקחו בחשבון כשקנו את הרכבים האלה היא הרבה יותר גדולה מ"בעיות" בגיר.

אולי גם תגיד שאנשים שקונים רכבים יקרים שמאבדים עשרות אלפי שקלים כל שנה במחירון הם טיפשים?

לדעתי גבר שנוהג ברכב מיני זה נראה מגוחך ועלוב, אבל זה לא הופך אותו למסכן, כי אני מניח שהוא עשה את השיקולים שלו וקנה את הרכב שהכי מתאים לו מכל הבחינות.

אני לא יודע מה אחוז הרכבים האלה שנלקחו בליסינג תפעולי ( כנראה אוקטביות גבוה מאוד ) .ולא ברור מה האחוז של קונים פרטיים שלא שמעו על בעיות גיר DSG / מאמינים שהתקלות תוקנו ברכבים החדשים, כפי שמספרים להם בסוכנות,

יחסית לאחוז הרוכשים שמוכנים לספוג בעיות כאלה או אחרות, בגלל איכויות הרכבים.

איזה שיקולים אנשים עושים?

בחייאת דינאק, אנחנו אותו עם שקנה מאזדה 3 ללא נסיעת מבחן.

כנ"ל ספורטאז' , פיקנטו וכן הלאה...

מוסכי סקודה קורסים עקב התקלות, הדבר היחידי שהשתנה הוא קצב הטיפול בתקלות מצמדים ומח גיר .

כבר עושים את זה בעיניים עצומות .

ועם זאת יש כמה נקודות אור ברכבים הללו, זריזים ,חסכוניים, נוחים יחסית... ובכלל תחושה טובה לנהוג בהם.