החלפת רכב ליסינג

כן, זה בעיה עדיין כי אם העובד עוזב וצריך לגלגל את הרכב לעובד הבא התופסת הזאת תהיה הפסד(כי העובד הבא לא ירצה לשלם 150-200 שקל בחודש על הרכב היקר יותר).

מתקזזים מהקנס שלו

כן, ויש זמן עד שיגיע לארץ.

אכן בדקתי את הנושא...

אין כרגע פוקוס ויקח זמן.

אם כי יש לי אישור לקפוץ לדרגה מעלה.

ספורטג.asx.niro.אוקטביה 1.0T

אני בודק לגבי האטקה.

ממה שאני רואה פה בפורום ובביקורות הבחירה בין הנירו לספורטג היא בעצם עניין של חסכון בדלק ובמס החודשי בליסינג.

אם כי נראה שהקיה בגרסתו 2018 מכיל את כל אביזירי הבטיחות כמו תיקון סטייה מנתיב בלמים אוטונומים etc...

מצד אני לא משלם על דלק אבל מבאס לעלות עם רכב כזה מזהם לכביש.זה בטח לא אלפא גולייטה ששם לפחות יש קייס (: .

אם נשים בצד את נושא צריכת הדלק.

לנירו יתרון של בקרת שיוט אדפטיבית וביצועים טובים בהרבה.

לספורטאז' יתרון בבידוד רעשים, תנוחת ישיבה, גג פנוראמי.

אטקה/קארוק יתנו שילוב מוצלח של כל היתרונות יחד. עם ויתר על מערכת תיקון סטיה מנתיב.

הקארוק כן מגיע עם תיקון סטייה מנתיב כסטנדרט ומערכת לשמירת הרכב במרכז הנתיב באקסלוסיב.

אני כמובן מתייחס לאבזור רק בדגמי הכניסה.

כפי שאמרתי , הקארוק מגיע עם תיקון סטייה מנתיב כסטנדרט ולא כמו שמארק אמר שחסר לו.

מאשר מנסיון את מה שיואב מעלי ציין. מגיע עם זה גם בדגם אמבישן הבסיסי