Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מייבש כביסה הפסיק לייבש. איך מאתרים את התקלה?


fixxxer
שימו לב! השרשור הזה בן 2038 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

מייבש כביסה של BLOMBERG דגם TKF 9431 A בן כשלוש-ארבע שנים.

מזרים אוויר, מסתובב אבל האוויר לא חם והמייבש לא עושה את העבודה שהוא אמור לעשות.

פילטרים נקיים ואין משהו שחוסם כניסה או יציאת אוויר.

 

אני יודע שהחלק העיקרי במייבשים זה גוף חימום.

מצאתי באינטרנט חברה שמוכרת את גוף החימום כולו בכ 380 ש"ח. מבדיקה ביוטיוב ההחלפה לא נראית מאוד מסובכת.

אני מפחד שיש סיכוי שאקנה את גוף החימום ואגלה שהבעיה לא הייתה בו.

 

1. מה אני צריך לבדוק בגוף חימום ובחלקים שמסביב, כדי לוודא שאכן גוף החימום בעייתי?

2. אם אגלה שהבעיה אכן עם יחידת גוף החימום. האם יש אפשרות להחליף חלקים ביחידה עצמה, כמו למשל טרמוסטט כלשהו?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

פירקתי כדי לראות אם יש כבל תקע כלשהו שיצא מהמקום או משהו פשוט בסגנון הזה. לא היו ממצאים אבל יש תמונות.

1.jpg

2.jpg

3.jpg

 

הוזמן טכנאי כדי לקבל הצעת מחיר לתיקון. פירק, בדק ואמר שהחיישן תקול. החלפת כל היחידה תעלה 600 ש"ח. טען שלא ניתן להחליף רק חיישנים. בינתיים הוחלט לא להחליף אלא לשלם 150 ש"ח על הבדיקה.

 

לפי מה שהבנתי האחד זה חיישן כלשהו והשני טרמוסטט.

 

האם ניתן למצא רק את החיישן והטרמוסטט ולהחליף בעצמי או שקשה למצא חלקים כאלה?

כבר יש שיקול לקנות מייבש חדש. מייבש סביר מתחיל מ 1000 ש"ח.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

החלפתי פעם טרמטסטט במייבש כביסה בלי בעיה.

 

זה היה לפני כמעט 10 שנים, לא זוכר איך זה היה בנוי שם.

 

לפי התמונות שלך לא רואה שום בעיה להחליף את הטרמוסטט.

 

ראה פה את השירשור שפתחתי אז, יש תמונות של החלק בנפרד.

 

קניתי סט של שניים בדובין באיזור תעשיה חולון.

 

 

 

 

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=2293188

 

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לדעתי הסיבה היחידה שהטכנאי אמר לך שיש להחליף את כול היחידה היא שהחיישנים מסומררים בעזרת מסמרות (ניטים) לפח או מחוברים בצורה אחרת ללא ברגים.

 

נסה לבדוק אצל דובין אם קיימים חיישנים כאלה סה"כ לא מדובר על חלק מיוחד.

איזה כייף לי :)

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מרק תסתכל טוב. הם לא ממוסמרים, יש פחית שתופסת אותם בקיפול דרך החורים של הברגים.

 

את הפחית אפשר ליישר, להרכיב טרמוסטט חדש ולקפל חזרה.

 

 

לפחות זה מה שאני רואה בתמונות.

 

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אז אפשר לפתוח את הפחית ולהתקין חדש ולכופף חזרה את הפחית. במקרה הגרוע בורג פח יפתור את הבעיה.

 

בכול מקרה מאוד פשוט לבדוק את התרמוסטט. תלחץ על הכפתור האדום בחלק העליון של התרמוסטט ובדוק האם קיימת רציפות בין שני נעלי הכבל.

 

את חיישן הטמפ' NTC בדוק במצב התנגדות. התנגדות תקינה כ-20K קילואוהם.

עריכה אחרונה על ידי מרק10

איזה כייף לי :)

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

×
×
  • תוכן חדש...