מציג תוצאות 1 עד 11 מתוך 11
  1. #1
    נהג צעיר (> 150 הודעות)
    תאריך הצטרפות
    נובמבר 2012
    הודעות
    217

    רמקולים לרכב אספנות

    יש לי רכב אספנות מסוג וולוו 240 1984
    כרגע יש את הרמקולים המקוריים מקדימה ואני מעוניין להחליף אותם
    המידה בדלת היא 4" אבל אפשר גם להכניס 5.25 לפי מה שהבנתי (יש בעיית עומק ומגבלה)

    חשבתי להוסיף גם רמקולים אחוריים 6X9 אבל זה מצריך לקדוח חורים במגש האחורי וזה יהרוס אותו

    במידה ואני לא מתכוון להתקין ברכב מגבר אצטרך רמקולים כמה שיותר נצילים
    הרדיו קסטות ברכב יוחלף לALPINE UTE-92BT (החלטתי ללכת הפעם על אלפיין אחרי כמה דגמים של פיונר ואותנטיות גם לא ממה משנה לי)

    חשבתי ללכת על רמקולים של הרץ מדגם
    ECX 130.5

    נצילות - 93DB (ככול שהמספר יותר גבוה הרמקולים יהיו יותר נצילים?)
    אשמח לחוות דעת על הרמקולים

    נערך לאחרונה על ידי ido135 : 07/09/18 ב-19:14


  2. תאריך הצטרפות
    יולי 2002
    מיקום
    תל אביב
    הודעות
    1000

    איך להוזיל את עלויות הביטוח ולחסוך כסף

    עומדים לחדש את ביטוח הרכב?
    לחצו כאן וקבלו הצעות לביטוח online

  3. #2
    נהג צעיר (> 150 הודעות)
    תאריך הצטרפות
    נובמבר 2012
    הודעות
    217

    בעניין: רמקולים לרכב אספנות

    הקפצה

  4. #3
    כותב הרבה. מאוד. הסימלון של Tom_22
    תאריך הצטרפות
    אוקטובר 2005
    מיקום
    פה ושם
    הודעות
    12,826

    בעניין: רמקולים לרכב אספנות

    יכול לענות רק לגבי הנצילות - כן, מספר גבוה יותר משמע נצילות גבוהה יותר.
    יש לשים לב כיצד בוצעה המדידה - האם לפי 1 וואט או 2.83 וולט. אם האחרון, הפחת 3db כדי להשוות לראשון (בהנחה ומדובר ברמקולים עם התנגדות 4 אוהם).

  5. #4
    נהג צעיר (> 150 הודעות)
    תאריך הצטרפות
    נובמבר 2012
    הודעות
    217

    בעניין: רמקולים לרכב אספנות

    ציטוט Tom_22 כתב: הצג הודעה
    יכול לענות רק לגבי הנצילות - כן, מספר גבוה יותר משמע נצילות גבוהה יותר.
    יש לשים לב כיצד בוצעה המדידה - האם לפי 1 וואט או 2.83 וולט. אם האחרון, הפחת 3db כדי להשוות לראשון (בהנחה ומדובר ברמקולים עם התנגדות 4 אוהם).
    מדובר ברמקולים עם התנגדות 4 אוהם.
    חשבתי אולי לשקול גם הוספת רמקולים במגש האחורי אבל זה יהרוס את המגש וקצת חבל
    רמקול 6.5 אינץ' גם יכול להיכנס בדלת בתנאי שהעומק לא יפריע

  6. #5
    כותב הרבה. מאוד. הסימלון של Tom_22
    תאריך הצטרפות
    אוקטובר 2005
    מיקום
    פה ושם
    הודעות
    12,826

    בעניין: רמקולים לרכב אספנות

    כן, ראיתי איזה סרטון או שניים ביוטיוב.
    נראה שהרמקולים יושבים על דופן דקה למדי.
    הייתי ממליץ לחזק מעט את הדופן עם קצת יריעות בידוד, זה יעזור קצת נגד קרקושים, אולי. ויעזור קצת לסאונד.

  7. #6
    נהג צעיר (> 150 הודעות)
    תאריך הצטרפות
    נובמבר 2012
    הודעות
    217

    בעניין: רמקולים לרכב אספנות

    ציטוט Tom_22 כתב: הצג הודעה
    כן, ראיתי איזה סרטון או שניים ביוטיוב.
    נראה שהרמקולים יושבים על דופן דקה למדי.
    הייתי ממליץ לחזק מעט את הדופן עם קצת יריעות בידוד, זה יעזור קצת נגד קרקושים, אולי. ויעזור קצת לסאונד.
    כלומר אתה ממליץ להוסיף לאיטום של הדלת מבפנים?
    האם כדאי להוסיף טבעות מעץ על הדיפונים של הדלת כדי שלא יהיו בעיות עם הסאונד?

  8. #7
    כותב הרבה. מאוד. הסימלון של Tom_22
    תאריך הצטרפות
    אוקטובר 2005
    מיקום
    פה ושם
    הודעות
    12,826

    בעניין: רמקולים לרכב אספנות

    כן, אם יש אפשרות לשים שם טבעות שיחזיקו את הרמקולים כנגד פח הדלתות, עדיף לטעמי.
    שימוש, אפילו מינימלי, בחומרי בידוד גם יכולים כמובן לעזור, אבל זה גם ענין תקציבי.

  9. #8
    אחראי פורום אודיו הסימלון של lanosforce
    תאריך הצטרפות
    ספטמבר 2004
    מיקום
    אי שם בחושך, לבד עם אהיל על הראש... דרום פולין
    הודעות
    25,428

    בעניין: רמקולים לרכב אספנות

    תיקח בחשבון שרמקול מידבאס שהוא גם נציל וגם באמת מסוגל לרדת נמוך לרוב יהיה אלמנט בסדרת היי אנד של יצרן כזה או אחר ויעלה הון קטן ולפעמים הון גדול.

    בד"כ רמקול מידבאס נציל משמעו יכולת מעוטה ביותר לרדת מתחת לאזור ה120-100 הרץ דוגמא טובה לכך אלמנטים של ציוד PRO לרכב.

    אם אין הגברה ואתה תוכל לנצל את הסט היטב על הגברה פנימית של יחידת הראש - סביר להניח שתרגיש חוסר מובהק בתדרי באס.
    B4 2010 - ANY-PHONE + MOSCONI AMAS2 + Audsion BitOne + Voce5.1K FullDA + MASSIVEBX4 +HatL1 + Morel CDM880 + Morel Hybrid602 + Micca COVO-S + Audison TH10 + Pioneer TS-X150

  10. #9
    נהג צעיר (> 150 הודעות)
    תאריך הצטרפות
    נובמבר 2012
    הודעות
    217

    בעניין: רמקולים לרכב אספנות

    ציטוט Tom_22 כתב: הצג הודעה
    כן, אם יש אפשרות לשים שם טבעות שיחזיקו את הרמקולים כנגד פח הדלתות, עדיף לטעמי.
    שימוש, אפילו מינימלי, בחומרי בידוד גם יכולים כמובן לעזור, אבל זה גם ענין תקציבי.
    אני מניח שעדיף להוסיף טבעות שיחזיקו את הרמקולים בצורה יציבה
    ראיתי שיש טבעות כאלה שאפשר לקנות גם באיביי
    https://www.ebay.com/sch/i.html?_fro...F+6.5&_sacat=0
    הגרילים המקוריים של הרכב לא יתאימו בגלל שהם מתאימים לאלמנט בגודל 4 אינץ' אבל זה פחות קריטי

    לפי הסרטון ניתן להתקין בדלתות רמקולים 6.5 אינץ'
    https://www.youtube.com/watch?v=F1x5bKiyA9A&t=437s
    ציטוט lanosforce כתב: הצג הודעה
    תיקח בחשבון שרמקול מידבאס שהוא גם נציל וגם באמת מסוגל לרדת נמוך לרוב יהיה אלמנט בסדרת היי אנד של יצרן כזה או אחר ויעלה הון קטן ולפעמים הון גדול.

    בד"כ רמקול מידבאס נציל משמעו יכולת מעוטה ביותר לרדת מתחת לאזור ה120-100 הרץ דוגמא טובה לכך אלמנטים של ציוד PRO לרכב.

    אם אין הגברה ואתה תוכל לנצל את הסט היטב על הגברה פנימית של יחידת הראש - סביר להניח שתרגיש חוסר מובהק בתדרי באס.
    קראתי פה מה בעצם אומרים תדרים בתחום הרמקולים
    אם התדרים שהרמקולים מפיקים הם 50Hz - 20kHz ±3 dB
    זה אומר שאצטרך סאבוופר
    התדרים הנמוכים עדיף שיהיה כמה שיותר גבוה?
    הנתונים של ההרץ
    ECX 130.5

    70 ÷ 23k

    נתונים של דגם אחר של הרץ
    ECX 165.5

    60 ÷ 23k

    הדגם הראשון בעל יכולות בס עדיפות?
    אם אני הולך על הרץ מהן הסדרות הטובות של היצרן?
    עדיף להשקיע בסט קומפוננטים מאשר רמקולים קואקסלים?
    נערך לאחרונה על ידי ido135 : 18/09/18 ב-17:26

  11. #10
    אחראי פורום אודיו הסימלון של lanosforce
    תאריך הצטרפות
    ספטמבר 2004
    מיקום
    אי שם בחושך, לבד עם אהיל על הראש... דרום פולין
    הודעות
    25,428

    בעניין: רמקולים לרכב אספנות

    עדיף בעקרון כמה שיותר נמוך כשמדובר בבאס אבל גם זה עניין של טעם וסוג הבאס שאתה מחפש - בדלתות נורמטיביות בהתקנה נורמטיבית קשה מאוד לקבל תוצאות טובות בד"כ מתחת ל80-70 הרץ בכל מקרה וגם אם תרד מתחת ל60 לרוב הרמקולים שהם בקוטר 6.5 כבר יהיה קשה מאוד לתפקד וזה ישמע רע.

    הסאב וופר נועד לתת לך כיסוי בצורה טובה יותר באזור התדרים בין 20-90 הרץ והסט הקידמי אמור להמשיך ולהשלים אותו רצוי כבר לפחות איפשהו מאזור ה90 עד 120 הרץ

    לסטים נצילים מאוד ועוד בקוטר קטן יחסית כמו 5.25 יהיה קשה מאוד לתפקד מתחת ל120 הרץ ברוב המקרים לכן אני באופן אישי בכל מקרה רואה כאן שילוב של הגברה וסאב ובמידה ואתה לא רוצה סאב וופר אז לפחות ללכת על סט קצת פחות נציל, כן לשלב מגבר ולהנות מסט שמסוגל לרדת לאזור ה70-90 הרץ בצורה יחסית אפקטיבית בכדי שכן תוכל להנות גם מתחום הבאס.

    סאב וופר ללא ספק מוסיף FUN לאווירה אבל בין סתם לזרוק סאב לבין לחבר אותו "נכון" לסט הקידמי יש עוד כברת דרך והאבן הראשונה לשם היא ביצוע בידוד אקוסטי בדלתות הקידמיות - שאת זה בעיני זה MUST גם אם אין סאב. תריץ חיפוש ותקרא כאן על "איטום" שזה בעצם בידוד אקוסטי בדלתות הקידמיות.
    B4 2010 - ANY-PHONE + MOSCONI AMAS2 + Audsion BitOne + Voce5.1K FullDA + MASSIVEBX4 +HatL1 + Morel CDM880 + Morel Hybrid602 + Micca COVO-S + Audison TH10 + Pioneer TS-X150


  12. תאריך הצטרפות
    יולי 2002
    מיקום
    תל אביב
    הודעות
    1000

    הודעה פירסומת

    עומדים לחדש את ביטוח הרכב?
    לחצו כאן וקבלו הצעות לביטוח online

  13. #11
    נהג צעיר (> 150 הודעות)
    תאריך הצטרפות
    נובמבר 2012
    הודעות
    217

    בעניין: רמקולים לרכב אספנות

    ציטוט lanosforce כתב: הצג הודעה
    עדיף בעקרון כמה שיותר נמוך כשמדובר בבאס אבל גם זה עניין של טעם וסוג הבאס שאתה מחפש - בדלתות נורמטיביות בהתקנה נורמטיבית קשה מאוד לקבל תוצאות טובות בד"כ מתחת ל80-70 הרץ בכל מקרה וגם אם תרד מתחת ל60 לרוב הרמקולים שהם בקוטר 6.5 כבר יהיה קשה מאוד לתפקד וזה ישמע רע.

    הסאב וופר נועד לתת לך כיסוי בצורה טובה יותר באזור התדרים בין 20-90 הרץ והסט הקידמי אמור להמשיך ולהשלים אותו רצוי כבר לפחות איפשהו מאזור ה90 עד 120 הרץ

    לסטים נצילים מאוד ועוד בקוטר קטן יחסית כמו 5.25 יהיה קשה מאוד לתפקד מתחת ל120 הרץ ברוב המקרים לכן אני באופן אישי בכל מקרה רואה כאן שילוב של הגברה וסאב ובמידה ואתה לא רוצה סאב וופר אז לפחות ללכת על סט קצת פחות נציל, כן לשלב מגבר ולהנות מסט שמסוגל לרדת לאזור ה70-90 הרץ בצורה יחסית אפקטיבית בכדי שכן תוכל להנות גם מתחום הבאס.

    סאב וופר ללא ספק מוסיף FUN לאווירה אבל בין סתם לזרוק סאב לבין לחבר אותו "נכון" לסט הקידמי יש עוד כברת דרך והאבן הראשונה לשם היא ביצוע בידוד אקוסטי בדלתות הקידמיות - שאת זה בעיני זה MUST גם אם אין סאב. תריץ חיפוש ותקרא כאן על "איטום" שזה בעצם בידוד אקוסטי בדלתות הקידמיות.
    אין כוונה להתקין סאבוופר ברכב
    אני מודע לכך שכל הגדלים של הרמקולים עד 6.5 אינץ' אין סיכוי להפיק מהם בס כמה שיותר נמוך בגלל גודל האלמנט
    6X9 ירדו נמוך יותר אמנם לא ברמה של סאבוופר אבל עדיין יורגש בס עמוק יותר
    אני אישית התקנתי ברכב של אחי רמקולים של רוקפורד בגודל 5.25 אינץ' ולא מרגישים מהם באס בגלל גודל האלמנט אבל ששמעתי שירים ברכב הצלילים נשמעו מצוין ללא מגבר
    אבל נראה לי ההתקנה לא בוצעה בצורה תקינה כי הרמקולים הותקנו ישר על פח הרכב ובלי הפלסטיקים שגיעו באריזה על מנת להפריד בין פח הרכב לרמקול

נושאים דומים

  1. רמקולים לרכב אספנות
    By יניב רז in forum פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
    תגובות: 15
    הודעה אחרונה: 25/03/18, 10:09
  2. תגובות: 2
    הודעה אחרונה: 03/12/14, 21:47
  3. העברת בעלות לרכב אספנות שאיננו אספנות.
    By אלעדי in forum רכבי אספנות
    תגובות: 14
    הודעה אחרונה: 10/08/05, 20:53
  4. רמקולים לרכב vs רמקולים לבית
    By DMX in forum פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
    תגובות: 1
    הודעה אחרונה: 01/10/03, 22:02

כללי פרסום הודעות

  • לא באפשרותך לפרסם נושאים חדשים
  • אין באפשרותך לפרסם תגובות
  • אין באפשרותך לצרף קבצים
  • אין באפשרותך לערוך הודעות
  •