הלך הטורבו בפורד מונדאו 2.0 טורבו?

היי לכולם,

 

אז העניין הוא כזה, בזמן נסיעה ותוך כדי שביצעתי עקיפה בכביש מהיר במלוא לחיצת הדוושה, הרכב נעצר במהירות ~120 קמ"ש ולא עלה יותר במהירות, שום כלום ואני נהגתי עם מוזיקה, שמעתי קול יבבה אדיר וכמובן שעברתי מיד חזרה לנתיב הכי ימני והורדתי מהירות.

 

במהלך כל הנסיעה, הצלחתי לנהוג על ~1700-1800 סל"ד מבלי לעורר את הרעשים וכך נסעתי במשך עשרות ק"מ הביתה, לא הייתה לי ברירה אחרת בכללי.

 

מה הכוונה? הרעש מתחיל מעל ~2,000 סל"ד ולרכב קשה להאיץ אבל מאיץ ונוסע היטב עד לסל"ד זה.

 

אני מצרף את הסרטון שצולם בעזרת מתקן ולא מוחזק ביד למי שמודאג כמובן, מה דעתכם?

 

יש לי מספר השערות אבל... אני מחר הולך להרים את הרכב ולבצע בדיקה מאוד יסודית של הכל ואצלם תמונות גם כן, בנוסף כבר קבעתי תור למוסך מאוד מקצועי אשר יוריד את הטורבו וזה יישלח לסדנא לבדיקה ואם יש אפשרות, לשיפוץ.

 

כבר השגתי טורבו במחיר מגוחך (400 שקלים) מפירוק דרך אנשים לכל מקרה שלא יבוא (ואותו אשפץ אם משהו) - עוד לא רכשתי אותו אבל במידה ואצטרך יהיה אצלי בתוך יום.

 

אני מתעניין בקבלת חוות דעת מההמונים, חלק אומרים שזה טורבו, אבל אני מקבל המון פידבקים אחרים שזה ממש לא הטורבו אלה משהו אחר, מה הכיוון?

 

לרכב יש מחולל סאונד מלאכותי, הוא ייבדק גם כן למרות שרק לפניי כשבועיים ניקיתי אותו ופירקתי לבדיקת דליפה וכו', הכל נראה תקין.

 

 

אין עשן שחור ואין שום קודי תקלה לאורך ה 80-90 ק"מ שעברתי בלילה עם החרא הזה, המחשב לא מזהה כלום, אין תקלות וגם בסריקה, הכל נקי, שזה הזוי לגמריי.

 

הסרטון:

 

https://www.youtube.com/watch?v=ITPkxt3gIRM

עריכה אחרונה ב-31 לאוגוסט, 2018 על ידי Automatic1

קשה לשמוע בסרטון אבל ממה שהצלחתי לא נשמע כמו רעש של הטורבו עצמו יתכן חלק אחר שקשור למערכת הגדישה

היום פירקתי את המיגונים ובדקתי קצת יותר לעומק לפניי שאני ניגש למקום מיקצועי שסגרתי איתו ביום ראשון, אין לי ליפט בבית ומן הסתם, יש דברים שלא תמיד אפשר לעשות בבית בצורה נוחה ואני נאלץ להיעזר בנותני שירות.

 

כמו כן, אלו הממצאים:

 

1. בזמן שאני על P, אני יכול להרים את הסל"ד עד ל 4K ורק אז, מופיע הרעש

2. תחת עומס (נסיעה על D) הרעש מתחיל להופיע החל מ 2K סל"ד

3. אין עשן שחור באף אחד מהשלבים

4. אין קודי תקלה, סרקתי מספר פעמים

5. אין נזילות משום דבר, הכל יבש, נקי ותקין

 

זה סרטון חדש מהיום, נראה כי הרעש כן מגיע מכיוון הטורבו והכי מעניין הוא כי תחת לחץ או סל"ד גבוה, מתחיל לעוף לו אבק ולכלוך מהאיזור, זאת אומרת ככל הנראה יש חור? פריצה במיקום כלשהו אבל זה לא ברור כי שוב פעם, הגישה מאוד מאוד לא נוחה והצנרות חבויות.

 

לא לקחתי איתי מצלמות GOPRO, יכלתי למקם אותן בצורה כלשהי עם תאורה ולהבין היכן זה נפרץ אולי.

 

אולי אלו סימנים מקדימים למותו של הטורבו? לא ברור אבל אדע ביום ראשון.

 

https://www.youtube.com/watch?v=sAeG6KwhFBk

עריכה אחרונה ב-1 לספטמבר, 2018 על ידי Automatic1

לדעתי בורח לחץ מצינור גדישה באיזה מקום.

בסרק בשביל להגיע לאותו לחץ גדישה צריך להיות בסל"ד גבוה יותר.

"הלך הטורבו בפורד מונדאו 2.0 טורבו? סוגיה מעניינת ואשמח להיעזר בחכמת ההמונים" - אתה צריך בעלי מקצוע ולא את חכמת ההמונים.

 

 

אורן בשטח אל תהייה במתח !

מקווה שהבעיה תמצא ותטופל במהירות.

 

בעניין המצלמה וכו' - ממליץ לרכוש בורוסקופ (מצלמת נחש). יש בזול באליקספרס ואיביי ויש יותר איכותי ויקר באמזון וכו'.

שימושי מאוד לאיתור תקלות / נזילות וכו' ברכב, מזגנים, מכונות כביסה וכו'.

החסרון בזולות - הן לא מגיעות עם מסך ולכן יש לחבר לטלפון הנייד ולרוב כבל ה-USB גמיש מדי ונוטה להתקפל.

 

דוגמא:

https://www.amazon.com/dp/B073J8SQ99

"הלך הטורבו בפורד מונדאו 2.0 טורבו? סוגיה מעניינת ואשמח להיעזר בחכמת ההמונים" - אתה צריך בעלי מקצוע ולא את חכמת ההמונים.

 

 

אורן בשטח אל תהייה במתח !

 

בגללך קיבלתי אזהרת כותרת היית חייב להעיר את המתים הא

 

 

בכל מקרה, אני אוכל לעדכן אתכם מחר/מחרתיים בממצאים כמובן עם תמונות, בתקווה.

מתנצל !

לדעתי במקרה של בריחת לחץ אמורה להידלק נורת תקלה עם שגיאה של MAF או MAP

בבריחת לחץ הרעש ששמעתי הוא פשוט שריקה של בריחת אוויר

 

צליל דומה היה לי עם טורבו עם כנפיים שבורות\מעוותות

הטורבו לא זרק שמן לכן לא היה שום עשן

במקרה שלו הוא גם הצליח לעלות ולשמור על לחץ גדישה תקין ולכן לא הייתה תקלה

 

אבל האבק שמתעופף אולי מעיד על משהו אחר

נו? ממתינים לעדכונים

הלך הטורבו

 

[video=youtube_share;ijHKakJP0v0]https://youtu.be/ijHKakJP0v0

הטורבו שקנית ב400 שקל תואם?

לא ניתן להחליף רק את המניפה?

לא קניתי כי לא ביקשתי אותו בסוף וגם אז, לא הייתי מרגיש בנוח להתקין אותו.

הלכתי על החלפת ליבת הטורבו וניקוי סעפת הפליטה, למעשה יהיה טורבו חדש כי הוא לא ניתן לשיפוץ.

מה שעושים זה שימור "הבית" עצמו בתנאי שהוא תקין ומחליפים את הליבה, יחסית, זול.

מן הסתם צריך להחליף שמן ופילטר שמן וכן הלאה.

תודה על העידכונים והסירטון.

האם יש סיבה לנזק במניפות.. האם בלאי נורמלי..?

 

 

אייל.