בעית גיר בסוזוקי קרוסאובר

שלום, מדובר על סוזוקי קרוסאובר שנת 2014 עם כמעט 120K. במשך זמן רב עוד שהרכב היה באחריות היינו מרגישים מדי פעם רעידות תחת לחץ על דוושת הגז, עזיבה של דושת הגז והעניין הסתדר (זה היה קורה אחת לתקופה, לא יום יומי), פנינו למורשה שחיבר למחשב ואמר שהכל בסדר, כך התנהלנו עד שלאחרונה שהרכב כבר לא באחריות העניין החמיר ואף נדלקו שתי נורות, מנוע ואזהרה כללית (מנסה ללא הצלחה להעלות קובץ) עפ"י ספר הרכב זה מעיד על תקלת גיר. מוסכניק חפר שהתייעצנו איתו (לא דרך המורשה), בדק חיבר מחשב שלו ואמר שהכל בסדר. המשכנו לנסוע ובאמת הנורות כבו אחרי מספר התנעות אך חוזרות לדלוק וכבות וחוזר חלילה.

השבוע נכנסתי למורשה שחיבר מחשב והדיאגנוזה באמת תקלת 'מחשב/ראש גיר', המוסכניק עשה איתחול לגיר ו'למידה מחדש' עשה סיבוב ואמר שמקווה שיסתדר ואם לא שנחזור ואז זה להחליף מחשב גיר (6000 שח) או גיר מלא שכמובן יותר יקר.

מה דעתכם, מה אתם ממליצים לעשות ? להמשיך לנסוע עד שימות הגיר ולא נוכל לנסוע או לתקן ? המלצות על מוסכים מתמחים במחירים שפויים או לנסות להכנס למורשה ולראות ? עובד עצות !

אם הבעיה ממשיכה תחזור למורשה יבואן, ותבקש יפנו ליבואן לקבלת השתתפות בעלויות במסגרת אחריות של רצון טוב. מדובר על גיר רציף של חברת Jatco שאינו חביב על משפצי הגירים, ולא הייתי ממליץ לתקנו ע"י מכון פרטי.

יש פוסטים בפורום שמדברים על תקלות בגיר הזה שמתוקנות על ידי היבואן מן ריקול שקט כזה, הגיר בשנים הראשונות ידוע כבעייתי

תודה לכל העונים.

בתקופת האחריות התלוננת שיש בעיה ולא מצאו כך שלדעתי יש לך קייס בהתנהלות מולם גם אם לא ישתפו פעולה. זה לא שפתאום צצה בעיה בגיר אלא תהליך שהתחיל עוד באחריות.

עדכון: לאחר בדיקה נוספת במוסך האבחנה שצריך להחליף את מוח הגיר/בית שסתומים, עלויות סה"כ כולל עבודה שמן ומע"מ קצת יותר מ- 4000 ש"ח (מחיר החלק ירד לאחרונה לכ- 2500), פנינו ליבואן בבקשה להשתתפות וממתינים לתוצאות (אעדכן) החשש שלי שהתיקון לא יפתור את הבעיה, מה דעתכם ? גם על העלות ? האם במכירת הרכב בעתיד נכון להצהיר על התיקון או שלהתייחס אליו כמו כל תיקון. אשמח לשמוע המלצות והגיגים בעניין.

התופעה החלה בתקופת האחריות ותבדוק שהתלונות נירשמו במחשבי החברה עוד אז כי הם צריכים כיום לשאת באחריות וזה לא פותר אותם. אם מנסים להתנער תתייעץ עם עורך דין. בעניין מכירת הרכב אתה לא צריך לקבור את עצמך. מי שרוצה לקנות דיעשה בדיקה לרכב זה כבר עניין שלו...אם תתחיל לספר סיפורים בסיגנון הזה אתה תישאר עם הרכב הזה לעד.

יש שרשור מקביל בפורום על בעיה בגיר של הקרוסאובר, אני לא מצליח להדביק את הקישור שיעבוד כראוי.

לא יודע מה שווה הטיפול שהציעו לך, נראה שיש מקום לחשש מהגיר הזה ועלות החלפתו גבוהה.

אם הגיר יתקלקל בהמשך לגמרי היבואן יכול להגיד לך שאין קשר בין זה לבין התיקון שביצעו לך.

אם הרכב אצלך תקופה סבירה, אני הייתי מבצע את התיקון, ממתין קצת (בכל מקרה עד לפני סיום תקופת האחריות על התיקון) ומקדים למכור אותו בלי להגיד כלום על התיקון, הרי הגיר לכאורה יהיה תקין.

מה נסגר?