Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מה תפקיד המנורה הכתומה בלוח שעונים?


pinny_l
שימו לב! השרשור הזה בן 2041 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

היי לכולם

התחילה להבהב לי המנורה הכתומה מדי פעם... על מה זה מתריע ?

אני יודע שהאדומה זה טעינה אבל לכתומה אף פעם לא קרה לי.

מדובר באופל רקורד 71 אבל זה בכל הרכבים הישנים.

 

תודה רבה!

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

סביר מאד שמדובר בנורת אזהרה ללחץ שמן.

האם מהבהבת בסרק, כאשר המנוע חם?

 

במכוניות "של אז" ישנן שתי נורות אזהרה, הנדלקות עם פתיחת ה"סוויץ'" וכבות לאחר ההתנעה - טעינה ולחץ שמן.

 

ולפני שאתה נכנס להיסטריה של בעיה אמיתית במנוע (חוסר לחץ שמן הוא בעיה...), נסה להחליף את יחידת המשדר ("יוניט לחץ שמן", בעברית מדוברת...). מצא יחידה המתאימה מבחינת התבריג, סביר שתתאים גם מבחינת הערכים (בד"כ מדליקה את הנורה כאשר לחץ השמן יורד מתחת ל - 5-7psi או 0.5bar).

 

אם הבעיה נפתרה - יופי. אם לא - המשך בבדיקות. לך למוסך, בקש מדידה של לחץ השמן בסרק ובסיבובים גבוהים.

 

בהצלחה

עודד

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אין עליה ציור. לפי שירטוט חשמלי בגרמנית שמצאתי נראה שאכן מדובר בנורת לחץ שמן. וגם זה נשמע הגיוני.

יש צוק ידני אבל לדעתי לא קשור. ההנעה היתה קלה, והנסיעה הייתה טובה.

ההבהובים התחילו רק אחרי נסיעה ארוכה ורצופה מנוע חם כשעצרתי ברמזור ואחרכך בצומת. הבהובים וגם המנוע נכבה.

ואני נזכר שהסלד אכן היה גבוה.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אני שמח שקלעתי...

בכל זאת - התאור שלך לא לגמרי ברור. אם המנוע כבה, ורק אז (או ב"גמגומים" האחרונים שלו) הנורה מהבהבת או נדלקת - יתכן שהבעיה נובעת מכוון המנוע בסרק (מאייד, הצתה).

אתה "נזכר" שהסל"ד היה גבוה. איזה סל"ד? זה של הסרק (אז נדלקה הנורה) או בזמן הנסיעה (כלומר נסיעה מאומצת, היכולה לגרום לחימום מוגבר של השמן)?

באופן טבעי, לחץ השמן נמוך יותר בסיבובים נמוכים, ואז תהיה לנורה נטייה להדלק.

גם אם ה"יוניט לחץ שמן" (האלמנט....:wink:) מזייף, הנורה תדלק בסיבובים נמוכים - אבל זאת לא בהכרח בעית מנוע.

אני חוזר על הצעתי להחליף אותו בתחילה, ואז להמשיך לחקור.

עודד

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 2041 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...