C4 פיקאסו 5 מקומות - במחיר שלא יחזור

הי

זה מחיר על הכביש?

כולל השבחה (בכל אופן הרכב שנה באחסנה)?

מחיר מעולה לאחת המשפחתיות הטובות והמרווחות ביותר, אבל חשוב לזכור שמכירת הרכב לא תהיה קלה כלל כי מדובר ב5 מקומות ולא 7 מקומות, פער מטורף במכירה.

סיטוראן ספייסטורר 7 מקומות החדשה 1.2 באותה רמת גימור יד 01 נמכרת בחברות הליסינג ב124 אלף שקל לפני אגרת רישוי אך עם אחריות מלאה ל3 שנים.

מה מיוחד במחיר הזה? הוא משקף בדיוק את העלות של רכב יד ראשונה 0 ק׳״מ משנת 2017?

אשמח לשמוע (באמת), שנפתרו בעיות האמינות של המנוע הזה.

ואני אשמח לשמוע איזה בעיות אמינות בדיוק יש למנוע הזה, כי לי לא ידוע על כאלה.

Sent from my iPhone using Tapatalk

לא יודע מבחינת המחיר, אבל אחת מהמשפחתיות הכי טובות בשוק היום - אם לא הטובה שבהן.

אם יעשו לה טיפול שכולל החלפת שמנים ונוזלים, רצועות וגומיות שצריכות החלפה אם יש כאלו (שמתייבשות אחרי שנה בשמש ללא נסיעה) וייתנו 3 שנות אחריות אז זו אחלה עסקה.

תסביר לי רגע את ההיגיון, איך הגומיות והרצועות מתיבשות יותר ברכב שלא נסע מאשר זה שנסע?

כי הרכב שנוסע לא נמצא פחות תחת השמש מאשר הרכב שנוסע ותוסיף לזה את החום שנפלט מהמנוע שעובד.

לא רק זה. גם יש את הבלאי של השימוש.

החלפת שמן מנוע - הגיוני.

כל השאר - אין שום צורך.

אתייחס לנושא הגומי מניסיון אישי.

הרכב של אמא שלי נוסע סביב 6000 ק"מ בשנה והצמיגים אצלה מוחלפים כמעט כל שנתיים בגלל יובש.

הצמיגים מלאי" בשר" אבל יבשים.

ולא מדובר על צמיגים ממותגים עלומי שם, תמיד משקיע במותג איכותי.

בלי קשר, הדיל על הסיטרואן הזו נשמע מעולה.

רכב משפחתי מפנק וחכם עם מנוע חזק ומחיר מעולה.

ואם הצמיגים היו נוסעים 20,000 ק״מ בשנה הם לא היו מתייבשים?

הדבר היחידי שיכול לקרות בצמיגים שלא נוסעים זה ״בטן״ אם הם על אותה נקודה כל הזמן.

השאלה הזאת עלתה כבר בעבר.

רב המכוניות העממיות רובצות תחת כיפת השמים ללא תזוזה - במקרה הזה מדובר במכוניות שעלו על הכביש בשנת 2017, כלומר הן רובצות לפחות שנתיים ללא תזוזה וללא שום בקרה.

הנזק הישיר לחנייה כזאת, היא קודם לצמיגים - צמיגים ש"יושבים" ללא תזוזה זמן ממושך כל כך, מקבלים עיוות מעבר לעובדה שהם פשוט מתייבשים. מעבר לכך, ייתכן נזק לצבע - הרבה יצרנים נוהגים לצפות חלק מחלקי המרכב (לרב מכסה מנוע וגג) בציפוי, אך מה לגבי שאר החלקים? רכב משומש גם עלול לספוג נזקים כאלו, אך כאן המחיר המבוקש גבוה יותר מרכב משומש בן שנתיים.

נזקים נוספים הנובעים מחנייה ממושכת ללא תנועה עלולים להיגרם למשאבות ומדחסים לסוגיהן (כמו משאבות בלם) אשר יכולות/ים להיתפס, איכות הדלק שבתא שבטנק. למכללי ההנעה עצמם לא אמור להיגרם נזק בחנייה ממושכת וגם למערכות החשמל (למעט המצבר) לא אמורים להיגרם נזקים אם לא חדרו אליהן מים.

אישית לא הייתי נוגע ברכב כזה.

1. אל תיגע.

2. צמיגים - הטענה הצודקת היחידה. אבל רוב הסיכויים שזה לא רלוונטי בתקופה כזאת קצרה.

3. שמש - שמש פוגעת ברכב כזה כמו כל רכב אחר. אין בזה שום עניין.

4. משאבות וכו' - הסיכוי אפסי - אבל אם כן - יש אחריות. אז לא הייתי דואג יותר מדי.

בסיכומו של דבר, אם הייתי רוכש רכב כזה, הייתי מבצע לו החלפת שמן ופילטר ונוסע לשלום.

שאלת תם. יש ידני דיזל?

1. אל תיגע.

 

2. צמיגים - הטענה הצודקת היחידה. אבל רוב הסיכויים שזה לא רלוונטי בתקופה כזאת קצרה.

 

3. שמש - שמש פוגעת ברכב כזה כמו כל רכב אחר. אין בזה שום עניין.

 

4. משאבות וכו' - הסיכוי אפסי - אבל אם כן - יש אחריות. אז לא הייתי דואג יותר מדי.

 

בסיכומו של דבר, אם הייתי רוכש רכב כזה, הייתי מבצע לו החלפת שמן ופילטר ונוסע לשלום.

כלומר , העסקה אינה כדאית?

מכיוון שהרכב שכב כשנתיים ללא תזוזוה ובחלק גדול מהזמן תחת השמש הוא עלול לסבול מבעיות רבות?