Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

TDI 150 ל 180 כוחות סוס בצריבה


inon007
שימו לב! השרשור הזה בן 2040 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

שלום לכולם,

 

הבנתי שמנוע ה 2.0TDI 150 כוחות סוס שיש בסקודה קודיאק, הוא אותו המנוע של ה 180 סוסים. ההבדל בינהם הוא רק תוכנה. השאלה שלי היא האם ישנה אפשרות לגשת למוסך המורשה ולשנות את התוכנה מ 150 ל 180 סוסים? הרי כל המכלולים זהים לחלוטין. זה לא כמו לשנות ב 1.4TSI מ 150 ל 190 סוסים.

עריכה אחרונה על ידי inon007

SUZUKI CROSSOVER TURBO 2017

Alpine

spg-17cs

Hertz Hi Energy 250

HERTZ HCP 4

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

תסביר לי את ההגיון שבסוכנות יבקשו ממך X אלפי שקלים עבור תוספת של 30 כ"ס, ובמוסך יבקשו ממך X-Y אלפי שקלים עבור תוספת של 30 כ"ס?

אלעד רוזנקר, טלפון 0524626633.

ניתן להתקשר להתייעץ בכל הקשור ברכבי אספנות ואופל בפרט (בעיקר ישנים).

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

תסביר לי את ההגיון שבסוכנות יבקשו ממך X אלפי שקלים עבור תוספת של 30 כ"ס, ובמוסך יבקשו ממך X-Y אלפי שקלים עבור תוספת של 30 כ"ס?

 

העניין הוא שבמידה ואני עושה את זה במכון שמתמחה כמו GIAC או משהו דומה, אני מאבד את האחריות, ובמורשה אני לא.

SUZUKI CROSSOVER TURBO 2017

Alpine

spg-17cs

Hertz Hi Energy 250

HERTZ HCP 4

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

היצרן מתכנן בכוונה תחילה שימוש ב״חומרה״ אחת (כלומר המנוע על מכלוליו) עם קונפיגורציות שונות הנשלטות באמצעות תוכנה כחלק מאסטרטגיית מיקסום רווחים. ליצרן אין אינטרס למכור לך את התוכנה, אלא הוא ירצה שתקנה את מודל המנוע הרצוי לך (גם אם כולנו יודעים שזה אות׳ו מנוע רק עם תוכנה שונה - ד״א, יש מצבים בהם המגדש ו/או חלקים היקפיים אחרים גם שונים).

Subaru BRZ 2.4 | Toyota Avensis 2.0 | Citroen C4 SX Automatic 

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

היצרן מתכנן בכוונה תחילה שימוש ב״חומרה״ אחת (כלומר המנוע על מכלוליו) עם קונפיגורציות שונות הנשלטות באמצעות תוכנה כחלק מאסטרטגיית מיקסום רווחים. ליצרן אין אינטרס למכור לך את התוכנה, אלא הוא ירצה שתקנה את מודל המנוע הרצוי לך (גם אם כולנו יודעים שזה אות׳ו מנוע רק עם תוכנה שונה - ד״א, יש מצבים בהם המגדש ו/או חלקים היקפיים אחרים גם שונים).

צודק במאה אחוז.

 

פות"ש, קח את התגובה הזאת לתשומת ליבך, במיוחד את המשפט האחרון!

A good drive is measured with G's, not KMH

 

Always go sideways

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שלום לכולם,

 

הבנתי שמנוע ה 2.0TDI 150 כוחות סוס שיש בסקודה קודיאק, הוא אותו המנוע של ה 180 סוסים. ההבדל בינהם הוא רק תוכנה. השאלה שלי היא האם ישנה אפשרות לגשת למוסך המורשה ולשנות את התוכנה מ 150 ל 180 סוסים? הרי כל המכלולים זהים לחלוטין. זה לא כמו לשנות ב 1.4TSI מ 150 ל 190 סוסים.

מנועי TDI 150 ו-180/190 כ"ס הם מעט שונים.

נכון, בבסיס נמצא אותו מנוע, אך לא כל החלקים אותו דבר.

אני יודע בוודאות שבמנוע חזק יותר קיימים חלקים שונים, חוץ מתוכנת ניהול מנוע, כמובן:

1. מזרקים.

2. מגדש טורבו.

3. גלי זיזים שונים עם שינוי של פזות יניקה או פליטה.

 

נכון, אפשר לעלות הספק של-TDI 150 לאזור 180 כ"ס.

באותה מידה ניתן לעלות הספק של TDI 180 לאזור 220 כ"ס רק באמצעות תוכנת ניהול.

If you can't go fast with 90hp, 900hp won't help you. © Bob Hall

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

עשית נסיעת מבחן בדגם ה180 סוסונים לפני שהחלטת שה150 לא מספיק לך?

 

אולי תגלה שדווקא המנוע הזה בתצורת 150 סוסים יותר נעים לשימוש יום יומי?

אולי תגלה שההבדל בין ה150 ל180 הוא לא מספיק דרמתי בשביל שיהיה לך בכלל שווה להשקיע בשדרוג?

 

תתחיל משם.

B4 2010 - ANY-PHONE + MOSCONI AMAS2 + Audsion BitOne + Voce5.1K FullDA + MASSIVEBX4 +HatL1 + Morel CDM880 + Morel Hybrid602 + Micca COVO-S + Audison TH10 + Pioneer TS-X150

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

סתם לידע כללי , פות"ש שואל שאלה הגיונית, אצלנו ברכב (מונדאו אקובוסט 2 ליטר) המנועים זהים מבחינת חומרה (צנרת פליטה בדגם טיטניום מעט רחבה יותר 2.75' לעומת 2.5 בדגם טרנד) ובחו"ל אנשים הולכים לחברה וצורבים מפת ניהול של דגם טיטניום - 240 כ"ס על דגם הטרנד 203 כ"ס.

 

לא רק, יש עדויות מפורומים בחול שמונדאוים בחול הולכים למוסכי ולוו ושם צורבים להם גם מפות של 240 כ"ס סטוק של החברה.

 

יכול להיות שגם במקרה הזה זה כך?

Opel INSIGNIA 2013 2.0T Edition - For me

ReflashTeam IL stage 1 Remap.

Opel INSIGNIA 2015 2.0T Cosmo - For the wife ;)

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 2040 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...