כל מי שמעוניין לדעת קצת יותר על פילטרי K&N לעומת נייר מקורי של היצרן

סתם דוגמא:

ברכב שלי חלק מהח'ברה באנגליה ביצעו נסיון עם פילטר K&N אינבוקס, ההספק עלה ל 153 כ"ס אבל המומנט ירד במעט.

הגיוני?

הרכב מגיע עם 148 על הנייר.

מדווחים שם בעיקר שללא תוכנה אין שיפור של ממש עם הפילטר, עם התוכנה העליה בכ"ס מעט יותר משמעותית.

Waste of time and money.

השיפור הוא מזערי, ולא שווה את הכסף.

יצרנים לא משתמשים בזה בגלל עלויות גבוהות יותר וכמו כן רוצים שתקנה חלקי חילוף מה חשבתה. חוסכים בכל פיפס כל אגורה מה ישמו לך פילטר שעולה להם פי 5 על מה ו למה?!

נ.ב. השיפור גדול ו מורגש, ובטח ובטח שווה את ה 300 שקל המסכנים האלה שגם ככה אתה הולך לזרוק אותם ב 3 טיפולים על 3 פילטרים מקוריים.

סתם דוגמא:

ברכב שלי חלק מהח'ברה באנגליה ביצעו נסיון עם פילטר K&N אינבוקס, ההספק עלה ל 153 כ"ס אבל המומנט ירד במעט.

הגיוני?

הרכב מגיע עם 148 על הנייר.

מדווחים שם בעיקר שללא תוכנה אין שיפור של ממש עם הפילטר, עם התוכנה העליה בכ"ס מעט יותר משמעותית.

מעצם האמירה שלך ״הספק עלה אבל מומנט ירד״ אפשר להבין שהסתכלות צרה על נקודת המקסימום של הגרף היא חסרת משמעות לחלוטין. כשבוחנים תוצאות של הרצת דיינו, יש להשוות את כל תחומי הסל״ד של הגרף.

סתם לדוגמא, אם קיבלת עלייה של 5 כ״ס ב5.5 אלף סל״ד, אבל יצרת בור מומנט מטורף ב4 אלף סל״ד, לא שיפרת כלום.

לכן מי שמציג לך רק מספר בודד ולא את כל הגרף, או שיש לו מה להסתיר, או שאין לו מושג מה הוא עושה.

יצרנים לא משתמשים בזה בגלל עלויות גבוהות יותר וכמו כן רוצים שתקנה חלקי חילוף מה חשבתה. חוסכים בכל פיפס כל אגורה מה ישמו לך פילטר שעולה להם פי 5 על מה ו למה?!

נ.ב. השיפור גדול ו מורגש, ובטח ובטח שווה את ה 300 שקל המסכנים האלה שגם ככה אתה הולך לזרוק אותם ב 3 טיפולים על 3 פילטרים מקוריים.

בס"ד

צפייה מהנה.

סתם דוגמא:

ברכב שלי חלק מהח'ברה באנגליה ביצעו נסיון עם פילטר K&N אינבוקס, ההספק עלה ל 153 כ"ס אבל המומנט ירד במעט.

הגיוני?

הרכב מגיע עם 148 על הנייר.

מדווחים שם בעיקר שללא תוכנה אין שיפור של ממש עם הפילטר, עם התוכנה העליה בכ"ס מעט יותר משמעותית.

מדובר על 3.3% הפרש, צריך להריץ 3 פעמים דיינו ולקחת תוצאה ממוצעת.

לקחת פילטר אוויר נייר מקורי חדש ולהריץ גם כן 3 פעמים ולקחת תוצאה ממוצעת - תוצאות מעניינות מופתחות.

כמו כן, צריך לראות את כל הגרף לכל אורכו ולהבין, מה השיפורים ואיפה נפילת המומנט וכו'.

ההספק שיא מדובר על פיק במנוע או בגלגלים? גם זה נתון חשוב מאוד.

לגבי המומנט, כן זה הגיוני וזה קורה.

יצרנים לא משתמשים בזה בגלל עלויות גבוהות יותר וכמו כן רוצים שתקנה חלקי חילוף מה חשבתה. חוסכים בכל פיפס כל אגורה מה ישמו לך פילטר שעולה להם פי 5 על מה ו למה?!

נ.ב. השיפור גדול ו מורגש, ובטח ובטח שווה את ה 300 שקל המסכנים האלה שגם ככה אתה הולך לזרוק אותם ב 3 טיפולים על 3 פילטרים מקוריים.

לי יש את עניין הסינון ואת נושא השימון שפוגע בחיישנים גם כן והדאגה לשימון קבוע.

משהו שעבורי למשל, לא משתלם.

לי יש תוצאות מוכחות גם בדיינו וגם בכביש, שהפילטר של K&N עשה הבדל גדול ברכב שלי בזמנו (פוקוס אקובוסט 180 כ"ס), תוספת של כ-15 כ"ס ו-4 קג"מ בדיינו, ובכביש מדידה מדוייקת עם OBD ואפליקציה, תאוצה מ-60 ל-160 בהילוך רביעי, הבדל של 1.4 שניות בערך 18.6 לעומת 20 שניות בסטוק.

אז לא נכון להגיד בצורה גורפת שזה קשקוש, יש רכבים שזה נותן שיפור משמעותי, כל מקרה לגופו.

הנה השרשור המפורט עם התוצאות מאז :

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?605481-%D7%AA%D7%95%D7%A6%D7%90%D7%95%D7%AA-%D7%9E%D7%93%D7%99%D7%93%D7%95%D7%AA-%D7%91%D7%9B%D7%91%D7%99%D7%A9-%D7%A4%D7%99%D7%9C%D7%98%D7%A8-%D7%A4%D7%AA%D7%95%D7%97-K-amp-N-%D7%95%D7%AA%D7%95%D7%9B%D7%A0%D7%AA-BLUEFIN-%D7%91%D7%A4%D7%95%D7%A7%D7%95%D7%A1-%D7%90%D7%A7%D7%95%D7%91%D7%95%D7%A1%D7%98&highlight=BLUEFIN

אבקש מהבחור את הגרף, יהיה מעניין לראות באמת.

שיפור של 15 כ"ס בפילטר בלבד נשמע הזוי, מעולם לא ראיתי שיפור כזה גדול מדיווחים אלא אם מדובר במנועים ממש גדולים או חזקים.

יש לי סיאט איביזה 2012

מנוע 1.2 TSI

האם שווה לי להתשמש בפילטר K&n או במקורי שעולה 70 שקל

אגב ברכב האחרון שלי כדי לא להתעסק בשימון וכו' רכשתי פילטר אינבוקס של פייפרקרוס, מדובר בפילטר ספוג שמיועד לניקוי בשטיפה כמובן.

Sent from my PRO 6 using Tapatalk

***ספויילר לסירטון***

שורה תחתונה ע''פ הסירטון: במקרה הטוב השיפור מינורי עד לא קיים, לא משהו שראה לעין לכאן או לכאן ובהחלט מיותר. במחיר של הפילטר היקר ניתן לקנות כמה סיניים והבדל ביצועים לפחות בקושי שיהיה.

מי שחי באוזרים שיש אוויר צח- שיהיה להם בכיף, מי שגר במדינה שכל חודש יש ימים של פודרה- שיסתפק במקורי!.