רכב חדש - נירו או ארונה

שלום לכולם, אחרי שלא היינו ממוקדים ולא ממש הצלחנו להבין מה אנחנו מחפשים נשארנו עם שני אופציות.

קיה נירו או סיאט ארונה.

בהתחלה הכיוון היה רכב קטן כי אנחנו זוג צעיר בלי ילדים בעתיד הקרוב. אבל אחרי שנתיים עם מיני קופר מתחשק לנו להיות קצת יותר גבוהים.

מאוד חשוב מערכות הבטיחות ונוחות הנסיעה (נירו?)

צריכת הדלק לא מעניינת (יש דלקן)

הנראות והטכנולוגיה מאוד חשובים (כאן הסיאט מנצחת במיוחד גרסת FR).

התקציב הוא 125 ככה שצריך להתאמץ בשביל הנירו (פלוס לסיאט).

בקשר לגיר, אנחנו מתכוונים להישאר עם הרכב שנתיים, כך כשאמכור ישאר אחריות של שנה, מקווה שזה מקל על עניין האמינות.

נשמח לעזרה!

נירו מהחברה אמורה להיות באחריות 7 שנים (3 ראשונות מלאות ו 4 נוספות על מנוע וגיר- כך היה ברכבי קאיה,אלא אם היה שינוי).

הנירו תהיה חסכונית יותר ובכל מקרה זו עסקה גרועה לקנות רכב ולמכור אחרי שנתיים- הפסד כלכלי ממש גדול.

לאור האחריות הגדולה של הנירו,הייתי שוקל להחזיק אותה גם לאחר גמר האחריות הכללית (3 שנים ראשונות).

בנירו האחריות מלאה ל 3 שנים ועוד שנתיים למערכת ההיברידית

עם החידושים הטכנולוגיים והאופי שלנו, מניסיון העבר פשוט בא לנו להקיא מהאוטו אחרי שנה וחצי אז פרגנתי ואמרתי שנתיים.

יש רעיונות אולי לצמצם נזקים?

אולי רכב יד 2? (אין הרבה עם כל המערכות הבטיחותיות.)

פראמין יכול לעזור.

וברצינות: איה רעיון אתה מחפש? רוצה להחליף לרכב חדש כל שנתיים, תפאדל. כסף שלך. זול זה לא יהיה.

רוצה לחסוך? קנה רכב משומש, ותחליף אחרי 3-4 שנים. אי אפשר לרבע את המעגל.

לגבי השאלה שלך, הנירו הרבה יותר מרווחת, ומאובזרת.

צריכת הדלק שלה טובה מאוד.

הביצועים יהיו דומים עם יתרון לסיאט,

אני לא מחבב את התנהגות הsdg בהתחלת נסיעה שם יש רעידות מעצבנות.

לדעתי נירו.

יום שני נסיעת מבחן בארונה, חמישי בקיה.

אעדכן.

אשמח לעוד חוות דעת

היינו בהתלבטות דומה והלכנו על סיאט ארונה.

קיבלנו את הרכב לפני יומיים. בינתיים מרגיש אחלה.

היתרון היחיד של קיה נירו בעיקר הגודל, מה שלא תורם לנו.

בכל שאר הפרטמרים לדעתי סיאט עדיפה ואני לא מדבר על שאלה גדולה שעדיין באוויר בנושא הקרינה. אני מכיר לא מעט אנשים בעבודה שביקשו לבטל הזמנה לנירו עקב כך (למרות שהתביעה יצוגית ירדה מהפרק, בינתיים).

אולי היתרון היחיד שמשנה לכם, אבל לנירו גם יתרון במערכות בטיחות ואינו מצריך התקנה מקומית של מובילאיי.

צודק, ברכב מותקן מוביליי לטובת התראה על סטייה מנתיב. כל שאר המערכות מקוריות, כולל בקרת שיוט אדבפטיבית.

הופתענו לגלות שברכב שקיבלנו יש גם משטח טעינה אלחוטי ומערכת ניווט מקורית (לא מופיעים במפרט).

יתרון נוסף של סיאט זו מערכת מוטימדיה מקורית 8" עם Full Link. שים לב שמעמד הזמנה אמרו לנו במשלוח הבא הרכב יגיע עם מערכת פשוטה יותר עם מסך בסביבות 6".

מערכת ניווט מקורית היא לא וייז ולכן לא שווה הרבה. אבל באמצעות פולק לינק אפשר להשתמש בוייז.

מערכת מולטימדיה של פולקסווגן גם הפולק לינק, איננה בעברית ולא מאפשרת לחפש אנשי קשר בעברית וזה חסרון מאד מאד מהותי (ניתן להתקשר לשיחות אחרונות אליהן התקשרת שמופיעות בעברית, חצי נחמה).

כמומכןמכדי להשתמש הפולק לינק צריך לחבר את הטלפון עם כבל לשקע יו.אס.בי לדעתי חסרון, מסורבל וגורם לטעינת הטלפון ללא צורך.

בנירו מערכת מקורית בעברית, מאד נוחה לשימוש, כוללת וייז בלחיצת כפתור, מתחברת עם בלוטוס ללא חיבור כבל.

יתרון נוסף לנירו זה 5 שנים אחריות מלאה

לגבי המולטימדיה, הוא אמר על אילו תאריכים של סבב המשלוח הבא מדובר?

עוד מישהו שמע את עניין המולטימדיה הקטנה יותר?

מערכת ניווט מקורית היא לא וייז ולכן לא שווה הרבה. אבל באמצעות פולק לינק אפשר להשתמש בוייז.

 

מערכת מולטימדיה של פולקסווגן גם הפולק לינק, איננה בעברית ולא מאפשרת לחפש אנשי קשר בעברית וזה חסרון מאד מאד מהותי (ניתן להתקשר לשיחות אחרונות אליהן התקשרת שמופיעות בעברית, חצי נחמה).

 

כמומכןמכדי להשתמש הפולק לינק צריך לחבר את הטלפון עם כבל לשקע יו.אס.בי לדעתי חסרון, מסורבל וגורם לטעינת הטלפון ללא צורך.

 

בנירו מערכת מקורית בעברית, מאד נוחה לשימוש, כוללת וייז בלחיצת כפתור, מתחברת עם בלוטוס ללא חיבור כבל.

הוויז לא מובנה סביר להניח(אולי אולי אני טועה) ומדובר בדונגל אנדרואיד סיני לרוב שמחובר למסך של המערכת - הפול לינק הינה ממש חלק אינטגרלי מהמערכת.

אני חושב שהמחסור במערכות בטיחות מקוריות בארונה הוא חיסרון גדול(לא אוהב את המוביילאי הזה בכלל) - אבל עדיין, לא רואה את עצמי מעדיף את הנירו על הארונה לצערי.

רק אני תוהה איך רכב פרטי מגיע עם דלקן שלא משלמים עליו?