CITROEN C3 - האם היא כל כך טובה?

אז סתם לאחרונה השתעשעתי במחשבה של להחליף את האיביזה שלי (שאני מאד אוהב) ב C3.

למה? כי אני סתום, אבל גם כי אני חושב שהיא קצת יותר יפה, יש לה גיר לא רובוטי, 5 שנות אחריות והכי חשוב - מערכות בטיחות אקטיביות שלדעתי שוות המון.

מסתכל ביד 2 - וואלה, 2 מודעות.

אמנם הרכב בשוק רק שנתיים, אבל לעומת זאת, יש המון פיג'ו 208, המון איביזות וכו'

האם פשוט לא נמכרו הרבה? או שפשוט הרכב ממש טוב אז ההיצע קטן?

זאת פשוט צרפתיה מ-2017. המבחר יגדל עם הזמן.

208 ואיביזה איתנו הרבה זמן, גם אם לא בדיוק מה שנמכר עכשיו.

הסיטרואן נמכרת בכמויות הרבה יותר קטנות מאיביזה, והפיגו משווקת פה יותר שנים.

הרכב עצמו טוב למדי, מאוד נוח,מאובזר, ניראה מעולה וזריז, אם כי בזחילה יש רעידות ולא תמיד היציאה הייתה חלקה בנסיעת מבחן שערכתי וגם פה חלר נתקלו בזה.

Sent from my iPad using Tapatalk

בגדול אוטו נהדר. לטעמי יותר מהאיביזה (אם כי לא החזקתי בשניהם, רק מהתרשמות כללית).

יש כאלה שזה פחות מטריד אותם, אבל ירידת הערך של הסיטרואנים הללו קטסטרופלית. עטמד לזכותך כרוכש יד 2, אך בהנחה ותשקול לרכוש חדש - קח את זה בחשבון.

כן יש לשים לב לעלות טיפולים גבוהה יחסית. השבוע מישהו פה עשה טיפול ראשון (15) ב950₪.

אני עשיתי טיפול ראשון ב860 (סתם להשוואה.)

אלו מחירי טיפול במוסך יבואן . סביב ה ₪1000 . קצת פחות.

בכסף שעולה יפנית או קוריאנית משעממת עם פלסטיקה משנות השבעים של המאה הקודמת אתה מקבל מכונית נוחה באופן יוצא דופן, מעוצבת יופי מבחוץ ומבפנים, חזקה וחסכונית, מאובזרת, אחריות לחמש שנים וכנראה גם קצת עודף. לירידת הערך ממנה מוטרד אחד מקודמי, קצת מוקדם להתייחס, האוטו הזה חדש מדי ובכל מקרה לא מזוהות קטסטרופות. בדיקה של מחירי קניה כחדש יחסית למחירים מבוקשים של דגמים שונים תאשש זאת, יותר ענין של תפיסה של אלו שממילא לא מסתכלים בכלל על צרפתיות כי הקטסטרופה מובטחת וחוזר חלילה

כשתרצה למכור את התכשיט הזה בעוד שלוש ארבע שנים הוא יעלה לך הרבה מאוד.

סיטרואן מצטיינת בירידת מחיר רצינית בשוק היד2. עכשיו תעשה את השיקולים שלך.

סיטרואן מצטיינת בירידת ערך, בדיוק כפי שהישראלי המצוי מצטיין בדעות קדומות, ובאפקט העדר.

בכסף שעולה יפנית או קוריאנית משעממת עם פלסטיקה משנות השבעים של המאה הקודמת אתה מקבל מכונית נוחה באופן יוצא דופן, מעוצבת יופי מבחוץ ומבפנים, חזקה וחסכונית, מאובזרת, אחריות לחמש שנים וכנראה גם קצת עודף. לירידת הערך ממנה מוטרד אחד מקודמי, קצת מוקדם להתייחס, האוטו הזה חדש מדי ובכל מקרה לא מזוהות קטסטרופות. בדיקה של מחירי קניה כחדש יחסית למחירים מבוקשים של דגמים שונים תאשש זאת, יותר ענין של תפיסה של אלו שממילא לא מסתכלים בכלל על צרפתיות כי הקטסטרופה מובטחת וחוזר חלילה

ה"אחד מקודמיך", רכש בעצמו סיטרואן קקטוס, בנוסף לרכב המשני בבית שהוא סיטרואן קסארה קשישה.

ועדיין, צריך לעשות זאת מתוך מודעות למצב השוק (מוצדק או לא מוצדק, זה המצב).

אגב, אתה חוטא באותו חטא בדיוק של הדעטת הקדומות וכו'. "פלסטיקה משנות השבעים של המאה הקודמת" ביפנית או קוראנית?!

כשתרצה למכור את התכשיט הזה בעוד שלוש ארבע שנים הוא יעלה לך הרבה מאוד.

סיטרואן מצטיינת בירידת מחיר רצינית בשוק היד2. עכשיו תעשה את השיקולים שלך.

התגובה שלך מצחיקה מכיוון שהיא מגיעה ממי שמחזיק פולו.., לצערי הייתה לי את הנבלה הסרוחה זהו , אמינות וסחירות הם אינם המאפינים החזקים שלה..

אבל זה נכון, לצרפתיות אין תדמית טובה, יש הרבה פוסטים בפייסבוק של אנשים שמחפשים רכב ורושמים ״ לא צרפתי״.

אם להעמיד למכירה מזדה 2 מול סיטרואן, לדעתי המזדה תימכר מהר יותר ובמחיר גבוה יותר.

Sent from my iPhone using Tapatalk

רק להשוואה, שבוע שעבר ביצעתי טיפול "קטן" (105K) לספייס וורסו שלנו בעלות של 740 ש"ח כולל פילטר מזגן, במוסך טויוטה.

אבל זה נכון, לצרפתיות אין תדמית טובה, יש הרבה פוסטים בפייסבוק של אנשים שמחפשים רכב ורושמים ״ לא צרפתי״.

 

אם להעמיד למכירה מזדה 2 מול סיטרואן, לדעתי המזדה תימכר מהר יותר ובמחיר גבוה יותר.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

התדמית קיימת, אבל במגמת שיפור (איטית) מתמשכת. לא הייתי ממהר לפסול אותה, במיוחד לא בגלל בעיות סחירות או ירידת ערך - בעידן בו שוק היד-2 גוסס גם כך.