סובארו B3 נדלקה נורת חום מנוע . עזרה באבחון עצמי

אז כך יושב בחניה לאחר נסיועה קצרה. אוטו מונע עם מזגן מקשיב לשיר מעניין כ15 דקות.

והופ נורת חום מנוע מהבהבת...

בדקתי נוזל קירור נמצא תקין. אשמח לרעיון לאבחון עצמי של התקלה.

אציין שבשבוע האחרוןכל פעם שעמדתי מחוץ לרכב שמתי לב שהרכב פולט חום רב וריח חזק של דלק אולי קשור?

(אל דאגה אני כנראה יכניס את הרכב למוסך אבל מתחשק לי קצת להכיר יותר את המערכות ברכב)

מה קורה כאשר במצב המנורה דולקת אתה מרים סלד לאיזה דקה שתיים....היא נכבית?

בדקת אם המאווררים עובדים?

בעת הפעלת מזגן שניהם אמורים לעבוד בעוצמה נמוכה ובמצב של התחממות יעברו לעוצמה גבוהה.

תבדוק ששניהם עובדים, אולי אחד מהם תקול וגורם לשני לעבוד יותר קשה ובהתחממות יתר לא יספיק לקרר את המנוע.

כשאתה בודק נוזל קירור תבדוק גם במיכל עיבוי וגם ברדיאטור (רק כשהמנוע קר!)

התקלה חלפה לכמה ימים ושוב הופיעה פעמייים. בשתי המקרים לאחר נסיעה בעמידה בסרק בחניה הנורית נדלקה. ניסיתי את מה שמאור כתב ואכן הרמת סל"ד ל10 שניות בערך גורמת לנורה להתכבות.

בדקתי את המאווררים שניהם פועלים בעוצמה שנראית לי גבוהה.

איך בודקים מפלס מים ברדיאטור?

בלי להבין מדאי זה לא נראה לי מחסור במים כי אם כן בנסיעו הרגילות שלי של חצי שעה המנוע היה אמור להתחמם מה שלא קרה.

מנחש שזה קשור לתרמוסטט שלא נפתח בחום קצת נמוך יכול להיות? או איזה חיישן תקול.

זה לא עניין של מחסור במיים אבל התוםעה שאתה מתאר יכולה לנבוע מאויר כלוא במיוחד בסובארו יש אל הרגישות לזה. אם למשל בתקופה האחרונה היה מחסור רציני בנוזל או שהוחלף נוזל קירור וניקוז אויר לא בוצע כמו שצריך עלולה לקרות התופעה הזו. אופציה נוספת זה משאבת המיים..מתי הוחלפה אם בכלל?

אני אבדוק בהיסוטריית טיפולים הרכה עשה טיימניג לפני 15000ק"מ משאבה מוחלפת בטיימינג?

מומלץ להחליפה בטיימינג אך תלוי בלקוח.