ניתוק חשמל לאיפוס דיבורית

שלום,

יש לי דיבורית קבועה ברכב שסובלת מתקלה חוזרת.

בפעם הקודמת שהלכתי עם הרכב למקום שהתקין הם ניתקו אותה מהחשמל וחיבור אותה מחדש וזה הסתדר לתקופה טובה (כנראה דיבורית לא מהאיכות הכי טובה).

כשהם ניתקו הם עשו את זה ישירות בדיבורית לאחר פירוק הדשבורד מה שאני לא יודע איך לעשות וגם לא מעוניין.

האם ניתן להשיג את אותו האפקט עם ניתוק של המצבר מהרכב ? כמה זמן מומלץ לחכות ? האם יכול לגרום "נזק" לרכב ?

מדובר על סיוויק 2009.

מקפיץ

ניתוק המצבר יגרום בדיוק לאותו האפקט שאתה רוצה.

הבעיה היא שהזכרונות ברכב יתאפסו כמו למשל אם צריך קוד לרדיו, או תחנות רדיו, שעון. ולעיתים לוקח זמן מה למחשב מנוע לייצב את סיבובי הסרק כי הכיול למצערת מתאפס, במצב תקין זה יחזור לקדמותו כעבור מספר דקות של עבודת מנוע.

לנתק נעל כבל מהמצבר(מינוס) למספר דקות ולחבר בחזרה.

ניתוק המצבר יגרום בדיוק לאותו האפקט שאתה רוצה.

 

הבעיה היא שהזכרונות ברכב יתאפסו כמו למשל אם צריך קוד לרדיו, או תחנות רדיו, שעון.

מה זה "קוד לרדיו" ?

בחלק מהדגמים עם רדיו מקורי אחרי ניתוק חשמל הרדיו ננעל. לא עובד עד שלא מכניסים קוד פתיחה.

הקוד הזה נמסר למי שרכש את הרכב חדש מהסוכנות, יחד עם ספר רכב. קורה שבמהלך השנים אצל אחת היידיים הקוד הזה נעלם ואז אין אפשרות להפעיל את הרדיו.

מחפשים את הקוד במסמכי הרכב ואם אין - פונים למוסך מורשה ומבקשים לקבל את הקוד, זה יכול להיות בתשלום.

אם החליפו את הרדיו המקורי במערכת אחרת - זה לא רלוונטי.

לא הייתי מנתק מצבר (לאפס את הדיבורית) בגלל כל הסיבות שהוזכרו (רדיו, "לימוד" חלונות חשמל, שעון ועוד).

לכל דיבורית קבועה, יש פלאג (בדר"כ - סוג תקע-שקע, והוא יהיה הגדול מכל הפלאגים שבצמה), מסתתר היכנשהו, כנראה מתחת לחיפויי הפלסטיקה לרגלי הנוסע (המיקום תלוי בקריזה של המתקין כמובן...).

אם יש לך קצת רקע טכני וידיים טובות - הייתי מנגיש את הפלאג לניתוק וחיבור מהיר.

(דיבורית CP100 של אלקטל ?)

חיפשתי את הקונקטור מאחורי תא הכפפות, אני חושב שזה נמצא ממש מאחורי המערכת עצמה, ככה שחייבים לפרק את הדשבורד.

אם כבר החלפתי מצבר ברכב פעם ולא קרה לי כלום חוץ מאיפוס תחנות רדיו אז זה יהיה בטוח ? הרי זה בעצם אותו דבר...