מערכת מלאה ל-I10 (נערכה כותרת ללא תוכן)

היי, חדש בתחום ורוצה קצת להעמיק הבנה.

יש ברשותי i10 2009, והחלטתי שאני רוצה להתעסק קלות בשיפור המערכת, באופן עצמאי, עד כמה שאפשר.

יש לי ידע בסיסי בכל הנוגע לחשמל, ויודע להתעסק עם פירוק והרכבה של דברים, הלחמות,

ובעיקר יודע לחפש באינטרנט/יוטיוב וללמוד עצמאית דברים

 

כעת לשורש העניין -

קניתי מערכת סטריאו משומשת (שכוללת BT, לעומת מה שהיה לי), והצמה שקיבלתי איתה הייתה קרועה בחלק מהחוטים (תמונה מצורפת).

פירקתי את החוטים מהקונקטור שמתחבר לרכב לבינתיים.

 

כמה שאלות בעניין -

בנוגע למערכת סטריאו:

1. ניתן להשיג את החיבורים הקטנים בנפרד? (לא יודע מה השם שלהם בדיוק)

לא מצליח לפרק אותם כדי לחבר את הכבל מחדש.

 

2. לחבר לבד נראה דיי פשוט, הכל כתוב על המערכת,

אבל כשפירקתי את המערכת הקיימת ברכב ראיתי שמתחברים אליה יותר חוטים מאשר מה שאפשר לחבר למערכת החדשה.

מה יכול להיות ההבדל? (טרם הסתכלתי בספר רכב/בספר של המערכת הקודמת)

והאם יכול להיות שהמערכת לא מתאימה בגלל זה?

 

3. במערכת ה"חדשה" יש הסבר על לאן כל חוט אמור ללכת.

2 תחתונים משמאל מתחברים להצתה, אחד מעליהם למצבר באופן ישיר.

אם לא אחבר את הצהוב שהולך למצבר, המערכת תפעל רק לאחר הצתה של הרכב (ולא גם בסוויטצ')?

 

4. קראתי על המערכת באינטרנט שיש אפשרות "הכנה" למיקרופון חיצוני.

(למערכת יש דיבורית BT מובנית, כולל מיקרופון מובנה מקדימה)

ברכב יש לי מיקרופון שמותקן כבר מדיבורית חיצונית אחרת, וארצה לחבר אותו למערכת הזאת במידה ואפשר.

 

נושאים אחרים הקשורים:

5. המערכת מתאימה ל-עד 4 רמקולים בהספק 50W לפי מה שכתוב עליה.

ניסיתי לקרוא קצת על ההבדל בין RMS להספק רגיל, קצת הסתבכתי.

אם אני מחפש בZAP למשל רמקולים לרכב, לחפש לפי הספק אפקטיבי של 50W או לפי הספק של 50W?

(אם הבנתי נכון, לחפש רמקולים בהספק אפקטיבי של 50W,

ואז בעצם גם בעוצמה המירבית של המגבר במערכת אוכל להנות מצליל נקי ומדוייק)

 

6. התקנה רמקולים באופן עצמאי - האם כדאי? (פעם ראשונה)

או שעדיף ללכת למקום שמתעסק בזה/חשמלאי רכב/מוסך כלשהו ולראות בעיניים פעם אחת לפני שאני מבצע בעצמי?

להלחים ולפרק דברים אני יודע, סתם חושש מחוסר ניסיון בזה ספציפית, שלא אשבור פלסטיק כלשהו של הרכב.

 

תודה מראש על כל עזרה

 

גם במידה ועדיף לפנות למקום מקצועי ע"מ לטפל בכל הנושא, אשמח לקבל תשובות כדי ללמוד.

עריכה אחרונה ב-22 ליולי, 2018 על ידי Tomerv32

1. אתה יכול לוותר על הקונקטור השחור ופשוט להתחבר ישירות לצמה שלו - משמע לחתוך את הקונטקטור נקבה שמחובר לצמת הרכב ולהתחבר ישירות עם הצמה של הרדיו שלך, עדיף שזה יעשה באמצעות קונקטורים שתוכל לפרק בקלות, כי מהניסיון שלי אתה תתעסק ברכב הרבה.

 

2. רמקולים תחפש לפי rms, יש מספיק מידע בפורום ורשמו יותר טוב ממני.

 

3. התקנת רמקולים או מגבר תלויה בך, בכללי הכל אפשרי, המתכון זה זמן וידיים טובות.

 

 

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

תודה רבה על התשובה.

1. החיבור שיוצא מהרכב (ומתחבר כרגע למערכת הקודמת) כולל 2 קונקטורים נפרדים,

שכוללים יותר חוטים ממה שניתן לחבר למערכת החדשה (בהנחה ומחברים חוט 1 לכל חיבור בכניסה למערכת החדשה).

למערכת החדשה אפשר לחבר 12 חוטים, בקודמת יש 14 או 16 אם אני זוכר נכון (אוכל לוודא מאוחר יותר).

כפי שרשמתי אני לא יודע למה הנוספים מיועדים, שכן נראה שבמערכת החדשה יש חיבור לכל מה שצריך.

(אולי כתוב בספר רכב, אברר גם כן מאוחר יותר).

 

מעדיף לחבר בעזרת קונקטור כמובן כדי שיהיה נוח להתעסק עם זה,

אבל חסרים לי הקונקטורים הקטנים שלתוכם בעצם מכניסים את הכבל ואז מכניסים אותם לתוך הקונקטור השחור,

כיוון שמי שפירק את המערכת (החדשה) שקניתי כנראה תלש את זה בכוח וחלקם נקרעו (בתמונה).

 

 

2. קראתי, רציתי רק לוודא שהבנתי נכון.

יכול להתקין רמקול עם הספק גבוה יותר, ולא יקרה כלום כי המגבר במערכת הוא רק 50W,

ועדיף שיהיה RMS 50W כדי שאוכל להנות מצליל נקי ומדוייק גם בעוצמה המלאה של המערכת בעצם.

ואני יכול לשם בעקרון כל רמקול שאני רוצה כל עוד ההספק שלו של גבוה מ50W?

 

 

3. ברור לי. השאלה היא יותר אם בשביל להחליף 4 רמקולים ומערכת כדאי לי להתעסק עם זה בעצמי,

או שעלות התקנה אצל בעל מקצוע היא לא גבוהה?

את הרמקולים אני לא בהכרח מתכנן לקנות חדשים, שוקל לקנות יד 2.

לאור הדברים שלך אמליץ לך להיכנס ליוטיוב, יש כמה המלצות מקצועיות עם הסברים וזוויות צילום נורמליות שיכניסו אותך מהר מאוד לעניינים.

 

המערכת שלך הוא רדיו דיסק סיני פשוט, אתה יכול ללכת לחשמלאי שבעבור כמה שקלים יסדר לך את החוטים ויתאים אותם לקונקטור המקורי.

 

הסיבה שיש יותר חוטים היה כי יש יותר אופציות, אתה צריך להשתמש באופציות הרלוונטיות לחיבור ותפעול המערכת שלך, חוטי מתח אדום,צהוב,שחור וחוטי רמקולים בצבעים סגול,ירוק,אפור ולבן (לרוב).

 

הרדיו שלך לא מוציא 50rms, זאת מהסיבה שאין לו היכולת.. כן כן למרות שרשום, אופציה שאולי קיימת בהיי אנד, אצלך הוא יפיק 15-20 rms בלחץ.

 

רמקולים שיפיקו 50 rms יהיו מעולים ויהיו הכנה מעולה למגבר כדי לנצלם באופן מקסימלי.

 

התקנת רמקולים על יד או על ידי בעל מקצוע תלויה בך, אם אתה מחפש את החוויה או אין לך הממון יש המון מידע ביוטיוב.

 

 

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

ולגבי רכישת הקונקטורים הכסופים הקרועים אצלי, יש דרך להשיג/לרכוש כאלו?

אין לי כ"כ תחליף לאלו החסרים. ולקנות צמה חדשה נראה יקר ומיותר

שוב, אתה לא חייב אותם, אתה יכול לוותר על הקונקטור השחור (השמן).

 

כל חנות אודיו תעשה לך את זה בשנייה, העלות אפסית.

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

1. פניתי טלפונית לכמה חנויות שמתעסקות בזה, והם רוצים ~100 ש"ח על התקנה של מערכת.

כמובן שאני לא צריך את ההתקנה אבל זאת ההתעסקות מבחינתם.

מצאתי בAliExpress איך להזמין את החלק שחסרים לי לכבל בעצם -

פשוט לא כ"כ רוצה לחכות לזה 30 יום.

אפשר להשיג/לקנות במקום כלשהו אותם?

 

(וכפי שציינתי אני לא רוצה לחבר ישירות כבלים לכבלים בשביל להשאיר אופציה לשדרוג עתידי נוח.

מעדיף להשאיר את הקונקטורים של הרכב כמו שהם.)

 

 

2. לא מצאתי בספר רכב התייחסות לסידור של הכבלים בקונקטורים של הרכב.

את הצבעים האחידים (כמו שבתמונה המצורפת) אין בעיה, אבל לנוספים שיש ברכב ואין במערכת אין לי הסבר כלשהו - למשל הכחול שקיים במערכת, שנראה לי ששייך לשלט האלחוטי שלה.

 

 

5. מצאתי את הצמה הזאת שנראית מתאימה

חיבור זכר יחיד בצד המערכת, חיבור נקבה כפול בצד הרכב.

הבנתי גם שהצמות של Pioneer תואמות לצמות של Premier (המערכת שלי).

איך אפשר לוודא שזה אכן מתאים מבחינת הסידור, או שזה אוניברסלי ופשוט צריך לחבר את הצמה הנ"ל והכל יעבוד?

ושוב חוזר לשאלה לגבי הכחול הבודד.

עריכה אחרונה ב-27 ליולי, 2018 על ידי Tomerv32

1. אתה גר במדינת ישראל, רוב האנשים שעוסקים פה בתחום אלו לא אנשי שירות וידע ברמת יוסי אלפיין, אז לאף אחד אין כוח אלייך טלפונית.

תן קפיצה לאחת מהחנויות הללו, לא מאמין שתשלם יותר מ50 שקל והגזמתי.

 

כך תחסוך לעצמך עלות חלקים,זמן וידע שאין לך ואין מה לעשות על חוסר ידע משלמים.

 

2. אתה מוזמן לצלם את החלק האחורי של הרדיו דיסק, אם יש לך חיבור 3.5mm אז יש כניסת מיקרופון, אני לא מאמין שיש כך שכל הרעיון מתבטל מיידית אצלך

 

אם תרצה באייבי יש מערכת שעולה 200 שקל שכוללת בלוטוס, יציאות rca ויציאת מיקרופון וusb בדיוק לשימוש שלך.

 

3. אני תמיד שמח לעזור אבל אתה מתחבט עם עצמך לגבי דיאגרמת החוטים למרות שחיפוש קצר ביוטיוב היה סוגר לך עניין, מצרף לך לינק לסרטון מפורט וממליץ לך להסתכל בערוץ תלמד המון.

 

 

אם היית מקשיב לי כנראה שהיית חוסך לעצמך המון שאלות וזמן.

 

4. צמה שונה צריכה להתאים בדיוק, משמע סדר החוטים ותפקידם צריך להיות זהה בדיוק.

 

5. אדום - חיבור 12v + , שחור - מינוס , צהוב - הצתה.

 

בחיבור הנל הרדיו נדלק עם סיבוב הסוויץ וכמובן שומר על נתונים/הגדרות/תחנות אם לא תחבר חוט צהוב, תגרום למערכת לחשוב שכל פעם התקינו אותה מחדש

עריכה אחרונה ב-27 ליולי, 2018 על ידי belior

רק תיקון קל לגבי נקודה 5.

החוט הצהוב הוא זה שבדר"כ מתחבר למצבר ישירות, והוא זה שאחראי על שמירת ההגדרות.

החוט (האדום) שמתחבר לאחרי סוויץ' הוא זה שנותן מתח ליחידה רק כאשר הרכב מותנע/סוויץ' ב-ON.

חיבור משותף של שניהם יאפשר הדלקה של המכשיר גם כאשר מפתח מחוץ לסוויץ' (מה שמותיר פתח לזליגת זרם או שיכחה של המכשיר דולק).

 

החיבור הנ"ל הוא זה שמצוין על גב המכשיר של פותה"ש. יחד עם זאת, יצרנים שונים לעיתים הופכים את הסדר הזה.

 

 

לגבי נקודה 2, לא הייתי ממליץ לרכוש מערכת סינית עלומה חדשה במקום מותג המדבקה הנוכחי.

אם כבר מחליטים לרכוש משהו חדש, אז מערכת בעלת שם.

 

לגבי כניסת מיקרופון חיצוני, בשרטוט יש מה שנראה כחיבור לא מזוהה מעל יציאות ה-Line Out. אולי בזה מדובר.

מה סדר החיווט הפנימי שם, לא ידוע, אבל מניח שמדובר במשהו יחסית סטנדרטי.

 

לגבי רמקולים, הספק המערכת כפי שנאמר הוא מקסימום 50W שזה נתון בגדר דמיוני ולא רלוונטי.

אם אין לך כוונה עתידית לשדרג למערכת מוגברת חיצונית, חפש רמקולים בעלי נתון נצילות גבוה ככל הניתן (ישנן מספר המלצות ברחבי הפורום מהתקופה האחרונה). הספק הספיגה של הרמקולים במקרה זה תהיה פחות רלוונטית, אבל כנראה קרובה יחסית לתחום המדובר (30-60W RMS).

אם יש כוונה עתידית לשדרג למערכת מוגבר חיצונית, צריך להבין קודם מתי זה יקרה ולאיזה פוטנציאל אתה רוצה להגיע.