תיקונים קוסמטיים לפני החזרת רכב לחברת הליסינג

עוד מעט אצטרך להחזיר את הרכב לחברת הליסינג, אחרי עסקה של 2.8 שנים של תשלומים חודשיים.

לא מזמן קרוב משפחה החזיר גם רכב בעסקה דומה וחייבו לו את החשבון ב3 אלף ש"ח בגלל שרטיה עמוקה/בקע באחת הדלתות.

ברכב שאני מחזיר עכשיו יש שריטות ומכות קטנות בכל הכיוונים: טמבון קדמי, כל הדלתות וחלק מהכנפיים.

אני מתלבט אם לתקן את הכל (חלק צביעה מקומית בלבד/פוליש וחלק פחחות וצביעה של חלקים שלמים כמו 2 דלתות וכנף אחת) ואז להחזיר את האוטו, או להחזיר אותו כמו שהוא.

מישהו יודע אם יש קנס מקסימלי על קוסמטיקה חיצונית שמחזירים לליסינג, ועל כמה הוא עומד?

וכמה אמור לעלות לי קוסמטיקה כזאת באופן פרטי (רק בשביל לסמן V לחברת ליסינג). מדובר על קיה פיקנטו לבנה.

כמובן שהמטרה לחסוך כסף, להחזיר את האוטו ושלא יהיו הפתעות של חיובים ולהיות בראש שקט.

תודה לעוזרים

אני חושב שהחברות ליסינג לוקחות בחשבון שאחרי 3 שנים יהיו די הרבה דפיקות. גם אם אתה רוצה לשמור על אוטו מושלם, אנחנו גרים במדינה לא מושלמת. שווה לבדוק אם החוזה שלך כולל השבחה בסוף תקופת הליסינג - לדוד שלי היה סעיף כזה והתעלמו לגמרי מהכל כי האוטו פשוט עובר השבחה על חשבונם בתום התקופה.

במידה ולא, הייתי יוצר איתם קשר ובודק. אלא אם כן יש מכות משמעותיות (שאני מניח שהם מכירים, אחרת היית מדווח להם במקרה תאונה) אני לא חושב שיש ביג דיל על שריטות לכה או שפשופים קטנים. לדעתי עדיף לך לתקן עצמאית בעזרת פוליש או אפילו לטשטש אם זה משהו בסדר גודל קטן.

לפני שבועיים היה פה שרשור של מישהו שנדרש לשלם אלפי שקלים לחברת הליסינג עקב פגמים קלים ברכב (לטענתו). הנה קישור לשרשור: קישור.

אם יש לך קצין רכב, תתייעץ איתו. אם לא, כנראה כדאי לשקול לתקן לפחות את הפגמים הבולטים.

אני הבנתי שהם סלחניים על מצב פנימי של הרכב, אבל מאוד נוקשים עם המצב החיצוני.

אבדוק מחר בחוזה אם יש התייחסות לנושא הזה.

אני לא רוצה להתקשר אליהם ולשאול בשביל שלא יסמנו את זה אצלם וביום ההחזרה יפתחו עיניים. גם ככה הם קיבלו לא מעט עמלות על העסקה הזו. בגלל זה רציתי לשאול איך זה עובד עם אנשים שכבר החזירו רכבים במתקונת של ליסינג פרטי, איך התגובות היו ואיך זה נסגר

לפני שבועיים היה פה שרשור של מישהו שנדרש לשלם אלפי שקלים לחברת הליסינג עקב פגמים קלים ברכב (לטענתו). הנה קישור לשרשור: קישור.

אם יש לך קצין רכב, תתייעץ איתו. אם לא, כנראה כדאי לשקול לתקן לפחות את הפגמים הבולטים.

קודם כל תודה על הקישור. מעניין ורלוונטי.

רק שאצלי מדובר על ליסינג פרטי ולא רכב חברה.

לפי ההיגיון בגלל שאצלי הליסינג פרטי עד כמה וכמה הם לא יהיו סלחניים (כי אין כח של קבוצה)

מכמה נסיוניות שהיו לי עם חברות ליסניג עם חברה שיש לה כמות גדולה של רכבי ליסניג וגם עם בן אדם פרטי שניסה .

הם רושמים בדוח הכל אפילו רשמו תא מטען מלוכלך מחפשים כל פאק שיש ברכב .

אבל הם לוקחים בחשבון שיש בלאי סביר ואחרי שהם רושמים הכל יושב מישהו עובר על זה ומחליט עם לחייב או לא גם מאינטרס כללי להמשך אם לדוגמא אתה לוקח מהם שוב רכב .

לגבי צביעות מנסיון שלחו אזורים לצביעה סימנו v לא אמרו על זה כלום ואחרי שבוע שבועים קנסו אותם על כך שהרכב עבר צביעות

תנסה פוליש איזורי איפה שאפשר תיקוני מכחול ולטשטש מה שאפשר .

גם אם תביא את הרכב מלוכלך זה לא יעזור יש להם אופציה בדוח לסמן רכב מלוכלך לא ניתן לבדיקה סופית ...

בהצלחה (יש להם אופציה בתחילת החוזה של קנס מקסמילי שתדע לפעמים הבאות , החברה שעבדתי איתה לדוגמא היה קנס מקסימלי עד 1800 שקל , ולפי שהם עשו את זה הם החזירו פעם רכב וקיבלו דוח נזק 71 אלף שקל . )

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

היי,

לפני שאתה רץ לפחח ומתחיל לצבוע את הרכב.

קודם תבדוק בחוזה מה החיוב המקסימלי בהחזרת הרכב.

שנית אסור לך לבצע אף תיקון ברכב, נניח ויצבעו לך דלת אחת ברכב וחברת הליסינג לא תדע מזה ברגע שהם ישלחו את הרכב לבדיקה כחלק מההכנה שלהם למכירה יעלו על כך וייתכן ותהיה בבעיה על כך שהרכב נצבע ללא ידיעתם וללא בדיקה של שמאי מטעמם.

עברתי על כל החוזה.

אין סכום מקסימלי,

רשום שהחברה תזמין שמאי מטעמה לאומדן נזקים.

האופציה היחידה שיכולה להגן עלי זו הגשת דו"ח שמאי מטעמי או הצעת מחיר ממוסך מורשה. וגם במקרה כזה תיפתח מחלוקת בין הדו"חות

עברתי על כל החוזה.

אין סכום מקסימלי,

רשום שהחברה תזמין שמאי מטעמה לאומדן נזקים.

האופציה היחידה שיכולה להגן עלי זו הגשת דו"ח שמאי מטעמי או הצעת מחיר ממוסך מורשה. וגם במקרה כזה תיפתח מחלוקת בין הדו"חות

תעלה תמונות של כל הנזקים שקיימים ברכב.

יתכן וחלק ניתן לפתור בעזרת פוליש או טשטוש נקודתי.

וכך לצמצם את דוח חוות דעת של השמאי.

בכל מקרה בד"כ שמאים נותנים חוות דעת דיי דומות ולא ממהרים לחלוק על חוות דעת של שמאי אחר. (אלא אם כן רואים בבירור משהו מסריח)

יש גם חברות ליסינג שיש להן חברות שמאות משלהן.לא על הנייר... אבל בפועל.

תעלה תמונות של כל הנזקים שקיימים ברכב.

יתכן וחלק ניתן לפתור בעזרת פוליש או טשטוש נקודתי.

וכך לצמצם את דוח חוות דעת של השמאי.

בכל מקרה בד"כ שמאים נותנים חוות דעת דיי דומות ולא ממהרים לחלוק על חוות דעת של שמאי אחר. (אלא אם כן רואים בבירור משהו מסריח)

מצרף את כל הנזקים מגדול ועד קטן שיש ברכב.

אם יש אפשרות לדעת +- כמה יבקשו ממני במוסך מורשה, וכמה יבקשו במוסך רגיל (במחיר הנמוך ביותר. רק בשביל להחזיר את הרכב) זה יעזור לי מאוד להחליט אם כדאי לי לתקן במוסך רגיל או לשלם לשמאי + קנס כספי לחברת ליסינג. תודה מראש

היי,

את רוב השריטות נראה כי ניתן להוריד עם פוליש במידה ואין לך ולא בא לך כרגע לקנות ניתן לנסות להוריד בעזרת ספוג הפלא/ חומר אגרסיבי יותר כגון ספרי חלודה/ ספרי קרבורטים וכו' כמובן שלנסות בפינה נסתרת כדי לוודא שלא נגרם נזק.

את הפגיעות הקשות יותר בצבע ניתן לתקן בעזרת מכחול כך שהם לא יבלטו לעין.

לגבי המכה בכנף אין מנוס מלתת לפחח לבצע את התיקון.

אם יש לך קצת מיומנות הייתי מנסה לפרק את הביטנה ולנסות ליישר לבד את הכנף ולאחר מכך להוריד את השריטות בעזרת פוליש/ ספריי אגרסיבי.

בהצלחה.

שחר

היי,

את רוב השריטות נראה כי ניתן להוריד עם פוליש במידה ואין לך ולא בא לך כרגע לקנות ניתן לנסות להוריד בעזרת ספוג הפלא/ חומר אגרסיבי יותר כגון ספרי חלודה/ ספרי קרבורטים וכו' כמובן שלנסות בפינה נסתרת כדי לוודא שלא נגרם נזק.

את הפגיעות הקשות יותר בצבע ניתן לתקן בעזרת מכחול כך שהם לא יבלטו לעין.

לגבי המכה בכנף אין מנוס מלתת לפחח לבצע את התיקון.

אם יש לך קצת מיומנות הייתי מנסה לפרק את הביטנה ולנסות ליישר לבד את הכנף ולאחר מכך להוריד את השריטות בעזרת פוליש/ ספריי אגרסיבי.

 

בהצלחה.

שחר

תודה על ההמלצות.

לכל מה שאוכל לעשות לבד- אשמח להמלצות של חומרים ספצייפים, חברה, דגם, איפה אפשר לקנות (אם יש במקרה באייס/הום סנטר זה יהיה מצוין. אם לא, חנות באור יהודה והסביבה), ציוד נלווה והוראות ביצוע.

עברתי כאן בפורום על מספר שירשורים והלכתי לאיבוד מרוב דעות. אשמח למיקוד.

ובכל זאת אם אפשר לדעת פחות או יותר כמה יקחו ממני על הכל- אשמח לדעת. אולי שווה את כאב הראש וההתעסקות.

תודה מראש