מיצובישי לנסר 2011 מנוע 1.5

היי, היום הלכתי לראות מיצובישי לנסר ורציתי לבקש את עזרתכם.

קודם כל כמה פרטים על הרכב:

שנת 2011

מנוע 1.5

140,000 קמ

יד 2 (יד1 ליסינג)

לפי ההיסטורית טיפולים, הרכב נראה כשמור ומתוחזק (חוץ מקצת קוסמטיקה)

צריך לציין שאני מכיר את המוכר וזה לא מישהו אקראי

דרישת המוכר 20K

אצלי בראש סדר העדיפויות זה אמינות וחיסכון בדלק (ממוצע פלוס)

רציתי לשאול אם יש מישהו מניסיון אישי שיכול לתת לי עליו חוות דעת.

רק רוצה לוודא שלא אעבור לגור במוסך ובתחנת דלק

לי יש לנסר ספורטבק 2010.

מנסיון יכול לומר לך שלא תעבור לגור במוסך.

מבחינת צריכת הדלק מדובר על מנוע 1.8 כך שצריכת הדלק של הרכב שלי לא אמורה להיות כמו מנוע 1.5

בכל מקרה אצלי הצריכה היא כ-1:9

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

אבא שלי החזיק אחת משנתון 2010 4 שנים בליסינג שנמכרה אחר כך לחבר משפחה, כמו כן - דוד שלי קנה אחת בת 3 ומחזיק אותה עד היום. נוסיף על כך שהרכבים האלה הסתובבו אצלנו בחברה בעשרות.

אני לא מכיר ולו רכב אחד, גם אחרי 8 שנים עם תקלה כלשהי (מתעלם מדברים מינוריים כמו לחצנים שקפצו או פנסים).

אספר רק שהטיפולים "הגדולים" שלו לא זולים, כבר ראיתי חשבוניות של אלפייה בלי בלמים וצמיגים.

דלק - ממוצע למנוע אטמוספרי מהשנתונים האלה.

תודה רבה לכם!

קצת חושש מהצריכת דלק ושיהיה עגלה בכביש מהיר..

המחירון של הרכב הזה הוא 22K, יש טעם שאבקש עליו פחות מהמחיר המוצע (20K) או שזאת כבר הגזמה?

לגיטמי לחלוטין - במיוחד כי מדובר בדגם לא מאד מבוקש - עם נתונים ממוצעים.

רכב בעל ביצועים בינוניים ומטה- מנוע עצלן ועייף לעומת ה 1800 החזק יותר (יש הבדל גם בתקציב).

יש כאלו אאל"ט 1600 מאובזרות עם גג נפתח,ראיתי כמה כאלו.

בכל מקרה,המחיר טיפה גבוה לרכב ליסינג לשעבר,כאשר בשוק ניתן למצוא יד פרטית במחיר הזה.

מנוע 1.6 עם גג הגיעו אחרי 2011.

רכב אמין ופשוט,הגיר רציף-בדוק האם בוצעו הטיפולים הנדרשים (אם יש כאלה).

אפשר להוריד עוד במחיר.

זה לא הגבול התחתון.

מנוע 1.6 עם גג הגיעו אחרי 2011.

רכב אמין ופשוט,הגיר רציף-בדוק האם בוצעו הטיפולים הנדרשים (אם יש כאלה).

 

אפשר להוריד עוד במחיר.

זה לא הגבול התחתון.

הגיר ב1.5 אינו רציף - רק ב1.8.

לאישתי היה כזה בדיוק, רכב פשוט ואמין מאוד.

הוא בהחלט יסחוב את מה שתשים עליו אבל לא תהיה לך תחושה של רכב "ספורטיבי", אם זה בכלל חשוב לך.

כשמכרנו אותו, טופס הבדיקה היה כל כך נקי שקצת התבאסתי למסור אותו.

הטיפולים במורשה היו יקרים (יחסית), רלוונטי רק לרכב חדש לדעתי.

בקיצור, מאוד מומלץ כרכב מ-א' ל-ב'.

חברים זאת התוצאה של הבדיקה שעשיתי כרגע לרכב.

הבחור אמר לי שבמנועים האלה צריך להחליף שמן כל חודש וכנראה שהרכב לא נשמר טוב כמו שחשבתי, קצת חושש מתוצאות הבדיקה ומהצריכת דלק הממוצעת מינוס (1:11 בינעירוני בחישוב מהיר ).

השאלה היא האם יש טעם לנסות לתחזק בעצמי את הרכב אחרי כל התיקונים שהמוכר יעשה (נזק מוערך 1500-2000) או שהמקרה אבוד?

למעט הליקויים האמורים לגבי שמן מנוע ונוזל קירור כל השאר הן תופעות מאוד אופייניות לרכב הזה ומפגעים סביבתיים.

המגנים התחתונים של חלונות הרכב הזה זה פשוט מחלה כמו גם המכסי פלסטיק של מראות הצד.

פנסים דהויים בעיקר אומר שהרכב היה הרבה בשמש.

אבל להחליף שמן מנוע כל חודש? אם זה מה שמוכר הרכב אמר - זה בדיוק הזמן להסתובב וללכת.

אני בעלים של לנסר 1.5 שכזאת שנת 2010 וגם אצלי כל המרכב ומצב הצבע לא במצב אופטימלי, הפנסים קצת קצת דהויים אבל הרכב עבר טסט בלי שום בעיה והמגנים של החלונות מפוררים לגמרי כולל מכסה מראת צד חסר.

אבל שמן? - הרכב לא מאבד טיפת שמן! מחליף פעם בשנה או 15KKM ושם רק שמנים טובים כמו ליקווי מולי הייטק, שמן מקורי של מיצובישי וכך הלאה.

מי קירור צריך להחליף ב120KKM פעם ראשונה ואח"כ כל 60KKM או שלוש שנים.

פילטר דלק מחליפים פעם ב150KKM

פלאגים אם שמו דנסו פעם ב60KKM אם שמו NGK פעם ב100KKM

הרכב אמין מאוד - מפגין אמינות מושלמת עד עכשיו וצורך 1:12.5

המזגן לא משהו מזהיר - עובד היטב אבל עד הקירור הראשוני של הרכב עוברות מספר דקות.

הרכב בעיני לא נוח ומכוייל קצת קשיח מידי במושב האחורי שלו.

אבל זה הרכב השני בבית והוא נוסע מא' לב' ועושה את זה על הצד הטוב ביותר.