קקטוס חדשה VS קשקאי 2014. מה עדיף?

אתה באמת חושב שתצליח לשכנע חובב רכבים יפנים פשוטים (ולא בטוח אמינים) לרכוש סיטרואן ועוד קקטוס?

נושא האמינות של רכב בן 5 יוצא ליסינג די מוטל בספק. וזה מבלי להיכנס לנושא הגיר הרציף שלא נהנה ממוניטין אמינות טוב.

צריכת הדלק הולכת להיות גרועה לפי אופי הנסיעה העירוני.

רעשי כביש ורוח לא ממש הצד החזק בקשקאי דור קודם.

אחזקה יקרה ברשת מוסכי קרסו.

אבל הבחור נעול! אין שום אפשרות להסביר לו שדגם אחד כמו האלמרה (סוס עבודה), לא בהכרח מעיד על כל דגמי המותג.

הדבר היחיד שאתה יכול להציל כאן זה הימנעות מעיסקה גרועה של רכב ליסינג שמתומחר גבוה יותר מרכב פרטי שניתן להשיג בקלות בלוחות המכירה.

...למה לא ניתן לפתוח בצורה ידנית לפחות את החלונות? עם חריץ קטן האנשים שבמושב האחורי לא מתבשלים שם במידה ולא מדליקים מזגן? לא חסרים ימים שבסכ״ה לא חם ממש וזה נעים מאוד לנסוע עם חלון פתוח ללא מזגן אבל במקרה הזה זה נשמע לא ריאלי כי האלו שמאחורה לא מקבלים מספיק אוויר מבחוץ.

אם היום נעים ולא רוצים מזגן אז פותחים את החלונות הקדמיים. אני, באופן אישי, לא מבין איך אפשר לנסוע עם חלונות אחוריים פתוחים הרעש ותנועת האויר אחורה מפריעים לי מאוד.

...וגם כשמדליקים מזגן אין פתח איוורור לנוסע?? כמה כסף הם כבר חסכו מההחלטות האלה?...

זאת החלטה שנובעת מחירה עיצובית ולא חסכון. במקום בו נמצא פתח המיזוג הימני נמצא תא כפפות ששונה בעיצובו מהמקובל ולכן אין מקום לפתח הימני

...אבל אלו החלטות מאוד תמוהות ומטופשות.

רוב ההחלטות הללו הן חלק מבחירה עיצובית או חסכון בעלויות ע"מ לשמר את מחירו הנמוך של הרכב.

אגב, גם מי שהעיר למעלה כי מדובר בפלסיטיקים מאיכות נמוכה לדעתי טועה. אצלי, אחרי שנתיים וכ-36,000 ק"מ, אין שום סימנים לגיל.

אגב 2, מי שחושב לרכוש אותו משיקולים של "קניתי SUV, ישיבה גבוהה, ג'יפון וכד'" טועה. מדובר במכונית קומפקטית בגובה דומה לאחיותיה הקומפקטיות, לא יושבים גבוה ולא מסתכלים מעל גגות המכוניות המשפחתיות שבכביש.

אין לי קקטוס, אבל אני נהג עם רזומה לא קצר בלא מעט מכוניות, השימוש בפתיחת החלונות האחוריים הוא ענין נדיר בהרבה משחושבים, השימוש התדיר במזגן מייתר אותם כמעט לחלוטין, זרם אויר מחלון קדמי פתוח מגיע לאחור וממילא רעש ההדהוד המתלווה לחלון אחורי פתוח יכול להביא כל נהג נורמלי לאישפוז, מבחינה זו אגב חלון אחורי שנפתח כמו בקקטוס עדיף הוא מאפשר תחלופת אויר בלי הרעש המטריד הנזכר. לענין פתח המזגן החסר, לפחות לפי עדות חלק מהמנוסים כאן באוטו הזה המזגן מספיק חזק והפתח המרכזי גדול יחסית כך שזה לא באמת מפריע.

אתה באמת חושב שתצליח לשכנע חובב רכבים יפנים פשוטים (ולא בטוח אמינים) לרכוש סיטרואן ועוד קקטוס?

נושא האמינות של רכב בן 5 יוצא ליסינג די מוטל בספק. וזה מבלי להיכנס לנושא הגיר הרציף שלא נהנה ממוניטין אמינות טוב.

צריכת הדלק הולכת להיות גרועה לפי אופי הנסיעה העירוני.

רעשי כביש ורוח לא ממש הצד החזק בקשקאי דור קודם.

אחזקה יקרה ברשת מוסכי קרסו.

 

אבל הבחור נעול! אין שום אפשרות להסביר לו שדגם אחד כמו האלמרה (סוס עבודה), לא בהכרח מעיד על כל דגמי המותג.

 

הדבר היחיד שאתה יכול להציל כאן זה הימנעות מעיסקה גרועה של רכב ליסינג שמתומחר גבוה יותר מרכב פרטי שניתן להשיג בקלות בלוחות המכירה.

היות ורוב הזמן אני נוסע לבד, ב90 אחוז מהמקרים, אז חלון אחורי

לא ממש מפריע לי ומיזוג אויר אצלי תמיד עובד, גם אם בקטנה בחורף.

כל אחד ומה שמפריע לו, אישית מעדיף נסיעה שקטה ,אז כנראה אצלי

זה יותר אקוטי בנושא הזה. אני מודע לעניין שיש כאלה שזה כלל לא מפריע

להם וגם אם כן אז פחות מפריע להם ממני. יש כאלה שלא סופרים זאת.

חוץ מזה, הרכב מתפשר כשכולו פלסטיק קשיח, גם זה לא מפריע לי מדי...

אינני זקוק לריפוד רך בכל פינה בשביל להרגיש "איכותי יותר".

הרכב נוסע מצויין ומרגיש מצויין על הכביש, מגיב יפה ומהנה מאוד, שזה

בונוס גדול ובכלל כיף להתנייד בו .מוסיף עוד שלהשיג 650 קמ למיכל זה בונוס

אדיר...גם סוג של כיף וסיפוק גדול, כי בסך הכל הוא די זריז מרוב הרכבים

שבכביש...פה הוא באמת מפתיע לטובה ובגדול ( ברכב הגודש בנזין).

בדיזל אני מגיע למעל 800 ק"מ לתדלוק של 40 ליטר.

הרכב נהדר כחבילה אך יש בו כמה פשרות עיצוביות שמוציאות אותי מדעתי.

מזגן מעולה אבל ללא פתח לנוסע. פתח אמצעי ממוקם נמוך ומחולק ל2, גדול ימני וקטן שמאלי. בחום של עכשיו צריך את הגדול שיהיה מכוון על הנהג כדי להפיג את החום, אבל אם יש נוסע ליד, או מאחורה, הם חייבים לקבל אותו, או את שני הפתחים, מה שמשאיר את הנהג עם פתח בודד. וזה רע.

מיקום מגוחך של סוככי השמש! לסובב את המגן הצידה, מביא לפגיעה שלו בראש ודורש אקרובטיקה קלה. הורדת המגן הימני של הנוסע לא מועילה כלל לחסימה של השמש מהצד הימני.

מכסה מנוע וגריל קדמי שנועדו לבצע שואה בכל בעלי הכנף החרקיים, בשם האווירודינמיקה. ולנקות אותם אחר כך, סיוט.

עובי הצבע כל כך דק ורך. כל אבן ננעצת בו, כל ציפורן שורטת אותו. בבגאז' חלק עם צבע לא מחופה בפלסטיק כבר מלא שריטות. למה?

פלסטיקה גסה וזולה, אבל דווקא עושה רושם רובוסטי ולא נראה שתישבר. נקווה.

הכל מופעל דרך המסך, וזה מציק. לפעמים לוקח לו כמה שניות להיטען ועד אז אין מזגן, אין אפשרות לשנות תחנה, לבטל את הss המעצבן, וכו'.

בעליות חסר הילוך, ובכלל הגיר לא מדהים. המנוע דווקא מצויין.

חסר מד סל"ד. סתם קמצנות, לא יכלו להכניס אותו באיזה תפריט?

וישרים קדמיים עם צינור מובנה. למה הם חשבו שזה רעיון טוב?

חלונות חשמליים עם כפתורים לא אוטומטיים. למה?

אבל יש המון דברים טובים, בטח במחיר שלו ועוד יותר כמשומש.

נראה טוב, כן מעט גבוה, מושבים מדהימים, הגה עור דו גווני, קרוז קונטרול טוב ונוח, אופי ונוכחות על הכביש, יושב יציב, דשבורד יפה עם תא כפפות ענק, פנסים קטנים ומכוסים מהשמש, לא נצטרך ללטש כל שנה לפני הטסט.

דווקא חלונות אחוריים כאלו ממש לא מפריעים לי, וחוסכים ככה המון משקל מיותר.

כי המשקל, 1050 קילו בגרסת הדיזל, זה פשוט הישג מדהים. אין מילה אחרת.

ויש גם מועדון קקטוסים שזה בונוס

פריג׳י, מה עם הרעש בנסיעה ב100 קמש פלוס? תן דיווח בבקשה ותרשום דעתך, תודה.

מה זאת אומרת שאין אפשרות לבטל את הסטופ אנד סטרט? להחליף תחנה?

ללחצן שמבטל את מערכת S&S יש חיים משל עצמו. משום מה לא כל לחיצה מבטלת את המערכת ולפעמים נדרשות כמה לחיצות. אגב, אותו הדבר בפיקאסו של זוגתי.

לגבי בחירת התחנות, הרדיו יוצר רשימת תחנות מתוך אלו שהוא מזהה אוטומטית וכשרוצים לשמוע אחת מהן בוחרים מהרשימה. אפשר להכין רשימה של תחנות מועדפות ואז יש רשימה קצרה יותר לגלילה.

הכוונה שאין אפשרות להפעיל כלום במסך עד שהוא מסיים לבצע מן אתחול מערכת. לא משהו היסטרי כי קורה בממוצע אחת לשבועיים ונמשך מספר שניות, אבל אם היו מוציאים את זה מהמסך ושמים בכפתורים חיצוניים זה לא היה קורה כלל.

אוי. איזה לחצן ארור יש לss הזה. ממש חיים משלו.

לגבי מדידת רעש ב100 קמ"ש אני עוד מכייל את לחץ האוויר הנכון, מחר בבוקר אמדוד.

כשמדדתי עם לחץ לא תקין הרעש ב100 קמ"ש היה גבוה במעט מהרעש ב110...

זה בערך 68 db במדידה בטלפון, מורכב בעיקר מרעשי רוח וגלגלים. לדעתי זה לא היסטרי.

קצת לא הגיוני, אני יודע שהקקטוס שקט יותר מה301, שבא מדדתי ויצא פחות.

עם איזה תוכנה אתה מודד? ואיזה פלאפון?

אני עם sound meter, אייקון של שעון מהירות לבן, ופלאפון xiaomi, מדדתי ב110 קמ"ש, 54 db ב301.

האמת שכנראה הטלפון משנה הכל.

מדדתי עם bosch invh בטלפון סוני z5

מחר אעשה מדידה שוב ונראה.

התקנתי את sound meter, ומדדתי עם שתיהן את המזגן בבית. ההפרש בינו לבין האפליקציה של בוש בערך 5 db... הבוש יותר גבוה.

עריכה - התייאשתי מהתוכנות והמדידה בטלפון, אמין כמו מצלמות המהירות של המשטרה. כל תוכנה מראה מספר אחר לגמרי.

מקיטה 64db

בוש 48db

Sound meter 42db

כמו שאומרים, ט.ל.ח.