חוות דעת טויוטה קורולה

לא הכל תלוי במספר הילוכים והספק המנוע.

יש פרמטרים נוספים כמו בטיחות, נוחות, איכות תא נוסעים וביצועים.

אני מעדיף להעביר נסיעה ארוכה בפוקוס, פגו 308, גולף או מגאן ולא בקורולה או הונדה סיביק.

האירופאיות יותר נוחות ומהנות לנהיגה.

לא יודע אם כבר קנית.. אני ממליץ על טויוטה קורולה, היה לי 2009 gli והיום יש לי gli 2014. המחיר יקר יחסית לרכבים טחרים אבל השקט מתקלות שווה כל שקל. תטפל בזמן במוסך מורשה., תפנק בשמן טוב וצמיגים מישלין או דומיהם (יש השוואת מחירים ביד 2 כמו זאפ) ותהנה מרכב אמין וסחיר.

פוקוס 2 ליטר.

אבל כל השכנים שלך יגידו לך שאתה דפוק ושהיית צריך לקנות קורולה 5 שנים יותר זקנה עם מנוע יותר חלש והרבה פחות איבזור, כי הם יודעים יותר מכולם.

אחרי אי אילו תקלות גיר כבר לא תצטרך את השכנים בשביל זה.

 

לפות"ש - אם הרכב עם ק"מ סביר ויוצא תקין בבדיקה, תקנה.

למה לקשקש? איזה תקלות יש בגיר של ה2 ליטר? רוצה לגלות לנו משהו?

 

הגיר שם עם מצמדים רטובים, חזק ואמין הרבה יותר מהגיר הדפוק ב1.6. עושה מעל 200 אלף על מצמד מקורי גם אצל נהג חמור.

אין מה להשוות בתמורה למחיר מול הכרכרה היפנית.

באופן מאוד מצער, זה לא נכון. Misterb חפר על זה (ממש) לעומק פעם, אפשר לחפש. הגיר בפוקוס 2 ליטר הוא אותו הגיר שיש ב-1.6

 

והרי השרשור המדובר

מי ששוקל לקנות קורולה לא יקנה אירופאי , חבל על הויכוח.

הקורולה רכב ממוצע ותו לא, בוודאי לא מרכבת האלים שחלק מהמגיבים פה הופך אותו לכזה , הוא פונה למי שמחפש תעבורה בסיסית ללא דרישות מיוחדות .

בדקת את הרכב יצא תקין לדעתך והמחיר מתאים ? , קנה את הרכב.

התיבות לא זהות. זו המסקנה מהסיפור.

לא יודע להסביר למה, אבל הגרסה של מנוע 2 ליטר עמידה ואמינה.

תמיד (או כמעט תמיד) תיבת הילוכים שמורכבת עם המנוע הגדול והחזק יותר לא זהה 1 ל 1 לתיבה שמורכבת באותו דגם עם המנוע הקטן והחלש יותר. לפחות יחס ההעברה סופי שונה ולפעמים גם יחסי העברה בחלק מההילוכים כדי לנצל את המומנט הגבוה של המנוע הגדול.

 

הטכנולוגיה של התיבה עדיין יכולה להיות זהה 1 ל 1 אבל יכולים להיות הבדלים כמו קולר גיר גדול יותר שמגיע עם המנוע החזק (לא רלונטי לרובוטיות), מצמדים אחרים, מומנט גבוה יותר של המנוע שדורש סל"ד נמוך יותר בזינוק גם יכול לנשפיע.

 

אין לי מידע מוסמך, בהלט יתכן שעם מנוע 2.0 התיבה הרובוטית של פוקוס עובדת יותר טוב, כמו שהיא עובדת יותר טוב במגאן/פלואנס דיזל. זו אותה תיבה, אותו יצרן ואותה טכנולוגיה עם התאמות למנוע הספציפי.

התיבה בפוקוס 2ליטר עובדת טוב בהרבה מה 1.6, וזה אני אומר מניסיון, יש לחבר שלי כזה דגם, הצ'בק שנת 2012, כבר 3 שנים בלי שום תקלה, כן כן, שום תקלה.

 

ונוסעת קטלני אין מה להשוות בכלל לקורולות.

יש כאן 2 מקרים של פוקוס 2 ליטר (mister b ו-meir_gi), לשניהם הגיר לא היה חלק:

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?520636-עדכון-תוכנה-בפורד-פוקוס-2012

3 שנים שום תקלה. פוקוס/ ב-ס-ד-ר.

ו אם כבר הגעת ל 2 ליטר, יש לך את האוונסיס, פוקוס מול אוונסיס מה תיקח?!

פוקוס נכון תתחדש,איך אומרים: סע כמו לורד - סע ב פורד.

אוונסיס היא דוגמא מצויינת לכך שלפחות בקטגוריית המשפחתיות הגדולות לקוחות מחפשים דברים נוספים חוץ מאמינות.

 

 

בשנים האחרונות אוונסיס לא הצליחה להצדיק את אחזקת פס היצור שלה, מכירות היו מאוד נמוכות עד שלפני כחצי שנה-שנה טויוטה סגרו את פס הייצור. היא הפסידה באירופה לפורד מונדאו ולפולקסווגן פאסאט. פחות אמינות כנראה אבל מתקדמות, מאובזרות, עם מנועים חזקים.

3 שנים שום תקלה. פוקוס/ ב-ס-ד-ר.

ו אם כבר הגעת ל 2 ליטר, יש לך את האוונסיס, פוקוס מול אוונסיס מה תיקח?!

פוקוס נכון תתחדש,איך אומרים: סע כמו לורד - סע ב פורד.

השוואה לא במקום, אוונסיס מתחרה במונדיאו ולא בפוקוס.

 

ומבין כל מכוניות המנהלים, מה כזה טוב באוונסיס? עובדה שהיא לא מצליחה ממש. משעממת למראה, מנוע חלש יחסית, גיר רציף (שאני באופן אישי לא סובל). מה יש לה להציע למעט מוניטין האמינות?

אם אני מתעקש להישאר ביפניות - אז יש את המאזדה 6. נראית הרבה יותר טוב, מנוע עדיף, גיר אוטומטי 6 הילוכים, תא נוסעים מזמין יותר.

אם אני מוכן לרכוש אירופאיות - יש המון אופציות.

3 שנים שום תקלה. פוקוס/ ב-ס-ד-ר.

ו אם כבר הגעת ל 2 ליטר, יש לך את האוונסיס, פוקוס מול אוונסיס מה תיקח?!

פוקוס נכון תתחדש,איך אומרים: סע כמו לורד - סע ב פורד.

 

מה הקשר?

ואם הגעת ל1.8 זה אומר שאתה בסופרב?

 

אף אחד לא לוקח לקורולה את מה שהיא כן, אבל מה שהיא לא זה הרכב עם התמורה הכי טובה לשקל במשומשות. פשוט לא.