יונדאי I10 - לאחר נסיעה, צריך ללחוץ חזק על הברקס בשביל לעצור

I10 אוטומטית מנוע 1000

לפני כ 3-4 חודשים הוחלפו צלחות+רפידות חדשות, הכל פיקס.

בשבוע האחרון נתקלנו בתופעה שלאחר נסיעה ארוכה, כשבאנו להחנות את הרכב, היה צריך ללחוץ ממש חזק על הדוושה בשביל שהרכב יעצור.

מאז נסעתו איתו נסיעות קצרות בעיר השבוע ולא קרתה שום בעיה.

מפלס נוזל שמן הברקס תקין, הרפידות מלאות בבשר והצלחות לא מעוותות.

עוד בדקתי לפני הנעה, וכשלוחצים על הברקס הדוושה מתקשה (בוסטר תקין?)

העם הייתה נגיעה בנוזל הבלמים במהלך הטיפול בבלמים?

לא

מה גם שנסענו מאז 4 חודשים והכל היה בסדר

האופציה היחידה שאני יכול לחשוב שקורית בגלל שדווקא מדובר לאחר נסיעות ארוכות זה התחממות של נוזל הבלם בגלל קאליפר/ים תפוס/ים. ניבדקה האופציה הזו?

אבדוק לאחר נסיעה, הגלגל אמור להיות רותח אם כך

נכון מאוד...ואם קאליפר אחד בלבד תפוס יהיה הפרשי טמפרטורה בין הגאנטים. תבדוק גם את התנגדות הסיבוב של הגלגל שהוא באויר..

מקפיץ

אחדד את התופעה,

נראה שהבעיה קוראת רק ברוורס, קרה היום כשבאנו לנסוע אחורה, ודוושת הברקס מרגישה שהיא נעולה.

בנסיעה קדימה אין בעיה.

כאילו מישהו כיבה את הרכב ואין עזרה מהבלמים. עדיין נשמע כמו קאליפר תפוס?

מקפיץ

אחדד את התופעה,

נראה שהבעיה קוראת רק ברוורס, קרה היום כשבאנו לנסוע אחורה, ודוושת הברקס מרגישה שהיא נעולה.

בנסיעה קדימה אין בעיה.

כאילו מישהו כיבה את הרכב ואין עזרה מהבלמים. עדיין נשמע כמו קאליפר תפוס?

תבדוק את הבוסטר גם

מאחור בלמי תוף?

מתי נבדקו?

מהמר שאחד הסנדלים התפרק.

מאחורה בלמי דיסק.

תודה על התגובות, אני אישית לקחתי את הרכב אתמול ונתקלתי בתופעה רק בעליה.

ברגע שהרכב היה בשיפוע, הברקס ננעל, ורק כאשר לוחצים על הגז משתחרר. נראה לי תקין לגמרי על מנת שהרכב לא ידרדר אחורה.

אבי טוען שזה קרה לו גם בחניה רגילה ללא שיפוע.

ביררתי וצינור בוסטר עולה כ 200 ש"ח אך זו כמו קניה על "עיוור" כיוון שאיני יכול לבדוק את הצינור.

בשביל זה יש בעלי מקצוע עם ניסיון של עשרות שנים ותעודות.

אם נגעת ולא תקין-תחזור למה שנגעת.

הוחלפו צלחות, יש מצב שלא ניקו אותן משמן שימור?

עכשיו אני שם לב שהם הוחלפו לכמה כמה חודשים.

אני בחיים לא שמעתי על רכב עם גיר אוטומטי פלנטרי שיש לו hill holder, אבל תמיד יש פעם ראשונה... קרא בספר הרכב אם יש אצלך (אני מתקשה להאמין).

בלמים זה לא משחק, מציע שתיגש לבעל מקצוע לבדיקה מקיפה.

אני בחיים לא שמעתי על רכב עם גיר אוטומטי פלנטרי שיש לו hill holder, אבל תמיד יש פעם ראשונה... קרא בספר הרכב אם יש אצלך (אני מתקשה להאמין).

 

בלמים זה לא משחק, מציע שתיגש לבעל מקצוע לבדיקה מקיפה.

מתחיל להתמקד בבעיה, זאת בדיוק התופעה

קראתי כרגע את המפרט של ה I10 וכן יש משהו כזה:

Hill-start Assist Control (HAC)

HAC briefly applies the brakes to stop the i10 rolling back when starting on challenging hills

זה בהחלט פועל, החניה שלי בשיפוע די מכובד. כשאני עוצר הברקס ננעל והרכב לא מדרדר.

כנראה שיש כשל במערכת הזו שגורם לה לפעול בסתם חניה ברוורס.