Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

התחמקות אחריות עקב טענת מרווחי טיפולים, מי צודק?


אליהו שבת
שימו לב! השרשור הזה בן 2085 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

מרווח הטיפול של סיטרואן דיזל הוא 15,000 ק"מ כאשר ניתן לסטות ב3000 ק"מ, במידה והרכב עבר טיפול ב17,500 לדוגמא, מתי הטיפול הבא אמור להיות? ב30,000 ק"מ או ב32,500 שזה המרווח של 15,000 מ17,500 שבוצע הטיפול?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • תגובות 32
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

מי נתן לך 3000 ק"מ ספייר?

צביעות היא נגע רע! היזהרו מאלו שיחייכו אליכם היום ומחר יתקעו לכם סכין בגב

 

מחפש 308 1.2, סביבות 100,000 ק"מ, רק עם מנוע גמור, לא סטיישן ולא בצבע אדום

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אין בעיה לאחר קצת בטיפול. 3K ק"מ זה לא נורא כל כך. כמובן שהעדיפות היא לבצע את הטיפול בדיוק כל 15K או אפילו קצת לפני. אם חלפה שנה לפני שגמעת 15 אלף ק"מ נוספים אז עושים טיפול שנתי.

 

אם הכנסת את הרכב לטיפול ב-17,500 ק"מ, עדיין את הטיפול הבא עדיף שתבצע ב-30,000 ולא ב-32. למרות שזה לא בעייתי. לא מדובר בחריגה קריטית. מילא חריגה של 6-7 אלף קילומטר (ומעלה)...

 

אין סיבה שהיבואן יתחמק מאחריות אם חרגת בקצת מהטיפול. מה שכן, אם ביצעת טיפול ראשון בחריגה ועכשיו נגיד אתה עומד על 31 אלף וטרם ביצעת טיפול נוסף אז המוסך סביר להניח שישכנע אותך לבצע טיפול ברכב ביחד עם התקלה לשמה נכנסת. זה מקובל.

אגב, אתה יכול לטפל בכל מוסך מורשה משרד תחבורה ולאו דווקא במורשה יבואן סיטרואן ועדיין האחריות על הרכב תהיה תקפה (לא אומר בהכרח שזאת ההמלצה שלי, אבל זה אפשרי).

 

בהצלחה.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

המוסך צודק בפועל רשום לטפל כל 15 לא כל 15 וחריגה

יש מכוניות שרגישות לטיפולים לא בזמן במיוחד ברכב כזה שיש לו גם טורבו ויכול להיסתם לו הצינור

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אז אתה אומר שאם נכנסת לטיפול ראשון במקום ב-15 אלף ב-17 אין לך אחריות יותר?

 

התפקיד שלי הוא לעבוד מול מוסכים, ויוצא לי לראות רכבים שנכנסו לטיפול באיחור קטן ואף פעם לא נתקלתי בבעיה שהמוסך הסיר מעצמו את האחריות על חריגה מזערית כזאת. מילא חריגה גדולה.

 

נכון שאם ההוראות זה כל 15 או שנה צריך לעקוב לפי ההוראות, אבל 17,000 זאת לא חריגה רצינית. לא תאמין כמה אנשים מבצעים את הטיפול באיחור כזה (ויותר) ואין בעיות.

 

חריגה זה 4-5 אלף ק"מ ומעלה. ראיתי גם אנשים שנכנסו לטיפול 15 עם מעל ל-20 אלף ק"מ רק כי הייתה להם תקלה כלשהי ועדיין המוסך ביצע את הטיפול ותיקן באחריות מה שהיה צריך.

 

שוב, כמובן שצריך לטפל בזמן או לפני. אבל יש חריגה, ויש חריגה. כשההוראה אומרת לך שאתה צריך כל 15 אלף ק"מ להגיע לטיפול זה לא כי עד 15 הרכב ייסע כמו שצריך, אבל ב-17 אלף הוא יתפרק לך לגורמים. יש "מרווח ביטחון" מסוים גם לרכבים רגישים יותר.

עריכה אחרונה על ידי cars-@-lover
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

המוסך צודק. יש מרווח טיפולים שקבע היצרן ו 2000 קילומטר זה לא לא שמתי לב אלא שמתי ז%ן.

 

אז מי שבוחר לשים ז%ן שיהיה מוכן גם לאכול אותו.

תודה הגברת שרה.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מדובר ברכב עבודה, הבנתי שסיטרואן כן מאפשרים לחרוג עד 3000 ק"מ, טענת המוסך שלאחר חריגה כזאת צריך לאפס את החריגה, הרכב עבור טיפול ראשון ב17,800, לאחר מכן ב32,500, טענת המוסך (מוסך מורשה) שלאחר החריגה הראשונה הרכב היה צריך לעשות טיפול כבר ב30,000 ולא לאחר 15,000 ק"מ מהטיפול האחרון, כאן טמון הויכוח.

 

הכל באוירה נעימה, היבואן לאור הסיפור נתן 50% הנחה כמחווה.

לדעתי זה לא מספיק

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לדעתי המוסך מנסה לחנך אותך ובצדק.

אתה משחק לידיים של היבואן כאשר החוק והצדק לטובתו.

אלעד רוזנקר, טלפון 0524626633.

ניתן להתקשר להתייעץ בכל הקשור ברכבי אספנות ואופל בפרט (בעיקר ישנים).

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

תראה אם זה עניין של חינוך המסר הובן, זה כנראה לא יהיה היבואן של הרכב הבא שייקנה.

יבואן מטרתו למכור ולדאוג שיצאו מרוצים כשזה לא קורה יש עוד יבואנים.

עדיין אני לא בטוח שהמוסך לא צודק, מביא לשיפוטכם.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מההגיון:

החלפת השמן לדוגמא, היא כל 15KKM או שנה - המוקדם מביניהם, ע"פ יצרן. גם אם בשנה האחרונה עשית 2K ואחריה 16K ההוראה נשארת ברורה.

משמע אם השמן הוחלף ב-17.5K, פעם הבאה יכולה להיות גם 18.5K וגם 32.5K. העיקר שהשמן במנוע לא יישב יותר מ-15K או שנה סה"כ.

ברור לכל שחריגה מינורית (שעדיין צריך להגדיר) היא לא נוראית. תשלח מייל ליצרן עצמו ותשאל אותו מהי החריגה שתכבד אחריות.

בכל מקרה ההתראה לא סתם נדלקת 1K לפני הזמן הדרוש, זה בד"כ מספיק זמן להגיע למוסך ולא רק שעון שסופר ואומר לך להתכונן.

 

אגב, מאותה מחשבה:

טיימינג נניח כל 160K, הטיפול שלו לפי הסדר יהיה ב-167.5 וזה לא מתאים לשאר הוראות היצרן. תצטרך להכנס ב152.5 או להיכנס בלי קשר לטיפולים האחרים ב-160. אם אתה שם לב לדברים האלה אז נראה לי שלמוסך לא צריכות להיות טענות כלפיך.

ט.ל.ח

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 2085 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • תוכן חדש...