Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מצולם - ניקוי בית מצערת סקודה פאביה 2011 מנוע 1.4 CGG


rev-Match
שימו לב! השרשור הזה בן 2004 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

שלום לכולם,

 

מה הסיבה לניקוי?

 

לאחרונה הורגשו רעידות קלות ברמזורים והנעות בוקר שערכו שנייה אחת יותר,לכן הוחלט לנקות בית מצערת.

 

הפוסט הנ"ל הוא פוסט אינפורמטיבי בלבד ואינו בא להמליץ על ביצוע טיפול זה באופן עצמאי, במיוחד אם אין לכם ידיים ימניות או מושג ירוק בתחום. כל מי שיבחר לאמץ משהו מפוסט זה עושה זאת על אחריותו בלבד.

 

אמצעי זהירות:

כפפות

משקפיים

 

כלי עבודה:

מברג פיליפס

מברג שטוח

אלן טורקס T30 .

סמרטוט

ספריי קרבורטורים

 

לעבודה,

 

כללי.jpg

מתחילים מפירוק מכסה בית פילטר אוויר ע"י פתיחת 5 ברגיי פיליפס וניתוק צינורית ממכסה השסתומים.

פירוק מכסה.jpg

לאחר הפירוק והוצאת הפילטר מתמקדים בצינור יניקה שמחובר בחזית תא המנוע עם 4 קליפסים למסגרת פלסטיק.

צינור יניקה.jpgצינור יניקה 2.jpgצינור יניקה 3.jpg

 

עכשיו אפשר לפרק את הבסיס של בית פילטר האוויר על מנת לגשת לבית מצערת עצמו.

בסיס בית פילטר.jpg

 

הבסיס מחובר עם 3 "מחברים" כדוריים שמשתחררים במשיכה כלפי מעלה.

תפסנים של בית פילטר.jpg

חור תפסנים.jpg

 

 

עכשיו ניתן לראות את הבית מצערת שמחוברת עם 4 ברגי טורקס T30 , ויש גם פלג פיקוד.

 

בנקודה זו החלטתי לפרק את המכלול ולבצע את הניקוי מחוץ לתא מנוע מכיוון שרציתי לעשות ניקיון יסודי של המכלול בלי לשפוך כמויות של ספריי קרבורטורים לסעפת יניקה.

יש לשים לב שאטם הגומי (צבע כתום) שנמצא מתחת למכלול לא יפול פנימה לסעפת יניקה במידה ומחליטים לפרק.

מכיוון שזו מצערת אלקט' , הזזתי את הפרפר פעם אחת בלבד ואת רוב הניקיון עשיתי משני צידי המכלול, יש שפע מקום לגישה והניקיון התבצע בקלות.

 

לא צילמתי את המצב לפני אבל ניתן לראות לפי הסמרטוט שהיה המון לכלוך.

פלג.jpgתוצאה סופית.jpgסמרטוט.jpgבית מצערת.jpg

 

הרכבה בסדר הפוך...

 

אעדכן בהמשך אם הרעידות פסקו וההנעות הפכו מהירות יותר.

עריכה אחרונה על ידי Dimo

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • חודש מאוחר יותר...
  • חודשיים מאוחר יותר...

כל הכבוד על המדריך המסודר.

 

 

האם אטם בית המצערת היה עדיין במצב תקין? האם הצטיידת טרם פירוק בית המצערת באטם חדש לכל מקרה שלא יבוא?

האם סגרת את ברגי תושבת בית המצערת לפי נתוני מומנט שהוכתבו ע"י היצרן?

האם ניתקת מצבר?

B4 2010 - ANY-PHONE + MOSCONI AMAS2 + Audsion BitOne + Voce5.1K FullDA + MASSIVEBX4 +HatL1 + Morel CDM880 + Morel Hybrid602 + Micca COVO-S + Audison TH10 + Pioneer TS-X150

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

למה לנתק מצבר? כדאי דווקא להשאיר מחובר ושמישהו יתן גז כשמנוע כבוי כדי לפתוח את הפרפר כי מכנית לפתוח אותו זה עלול לפגוע בו לטווח הארוך

הזול עולה ביוקר

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

למה לנתק מצבר? כדאי דווקא להשאיר מחובר ושמישהו יתן גז כשמנוע כבוי כדי לפתוח את הפרפר כי מכנית לפתוח אותו זה עלול לפגוע בו לטווח הארוך

 

לא בכל הרכבים ניתן לפתוח את הפרפר עם דוושת הגז שהסוויץ במצב on אלא חייב להניע את הרכב. בכל מיקרה למען הסר ספק אני מנקה מצערת חשמלית על ידי לחץ אויר וספריי יעודי שהמצערת כמובן מפורקת. את ניתוק המצבר כדאי לבצע בסוף התהליך על מנת שייתבצע לימוד המצערת הנקייה.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 2004 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...