אזהרת מסע C4 פיקאסו/קקטוס דיזל: משאבת אוריאה

אתה אמיתי? יש בעיה תכנונית ברכב שיש לה פיתרון פשוט וזול, ומבחינתך זה בסדר שבמקום לפתור את הבעיה פשוט מאריכים אחריות? ברצינות???

זה בערך כמו להגיד "אל תתחסנו לשפעת, יש תמיפלו". היגיון דומה.

מעבר לזה, גישה כזו ממש לא תגרום לאנשים לטפל במוסכים מורשים. לכל היותר היא תגרום להם לקנות טויוטה.

אין פיתרון פשוט וזול. בפיקאסו שלי החליפו את הפקק מזמן ובכל זאת לפני חצי שנה הלכה המשאבה במיכל ונאלצתי להחליף אותו. האוטו עלה לכביש ב 3.2015 ולמרות שהייתי בשנה החמישית הוצאתי מלובינסקי את המיכל ללא עלות ושילמתי למוסך רק על עבודה והנוזל.

אתה לא יכול לצפות לאחריות לכל החיים על העניין, גם אם קיימת תקלה סדרתית עם החלק.

זה פשוט לא עובד ככה.

תקווה שהחלק יילך בתוך חמש שנים...

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

ח"ח לא מצפה לאחריות כל החיים, אבל לדברי save החלפת הפקק אמורה לפתור את הבעיה, או לפחות להקטין את הסיכון שהיא תקרה. מכיוון שזה רכיב כל כך זול, אני לא רואה סיבה טובה לא להחליף אותו באופן יזום.

הפקקים הוחלפו באופן יזום בריקול שקט. מי אמר שלא? באוטו שלי באחד הטיפולים נדמה לי בשנה השניה של הרכב החלפת הפקק קפצה בעת פתיחת הכרטיס במוסך מורשה.

אז משהו במנגנון הריקול השקט פסח על פיג'ו 3008 מודל 2018. אין הגיון לתת פקק אטום למיכל חדש כיום. זה רק מקור לצרות במיוחד כאשר במיכל חדש בוטלו הנשמים.

אין מה לחכות לטיפול ראשון או שני. המיכל יכול לקרוס עוד קודם. יכלו לשלוח מכתב "נבחרת למדגם...."

למען הסר ספק (בצלאל) הפיג'ו הזו טופלה רק במורשה יבואן ואלה התשובות שיצאו מהמורשה .

ומה יעשה בנצי שהמשאבה שלו שבקה ב 174000 ? איתרע מזלו ויצא גם מהאחריות המורחבת. בסוף שילם על מיכל.

נכון אפשר להתווכח שרכיב פלסטיק לא אמור לשרוד 200K... אבל פה זה כשל מובנה. תחשוב על מה זה עושה לשוק יד2.

מישהו יודע להגיד מה הדרך הודאית לדעת לגבי רכב ספציפי (פז'ו 3008 דיזל) האם הוחלף מיכל האוריאה או הפקק?

(האם משהו שרואים בעין? האם צריך לבדוק תיעוד בהיסטוריית טיפולים של הרכב?)

זה חייב להיות מתועד בהיסטוריית טיפולים.

לא תראה את זה בעין מן הסתם

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

הבעיה הזו קיימת גם בקיה ספורטאז' טורבו דיזל? גם שם יש מיכל אוריאה מן הסתם...

קודם כל בכלל לא בטוח שיש גם בקיה.

והבעיה היא בעיה של קבוצת סיטרואן פז'ו. אל תשליך מזה על קיה

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

קיה היתה בין האחרונות לחכות עם מיכל אוריאה. ממש עד לשניה שבה האיחוד עמד לאסור מכירות הדיזל שלה בגלל דרישות תקן 6.2. לכן אין לנו כמעט מידע היסטורי על המערכת הקוריאנית . היא יושמה ברכבי קיה החל מ 2019. מעט מדי זמן להסיק משהו.

המשפחתיות צרפתיות הכניסו מיכלי אוריאה בהדרגה מ 2014.

ברור שאפשר לזחול מתחת לאוטו ולגלות את המק"ט המותקן , כמו גם הפקק. יותר פשוט לבחון היסטורית טיפולים.

החלפת פקק תופיע תחת "החלפת פקק SCR.

אם היה בכלל ריקול החלפה ל 3008 (מה שאני לא בטוח כי הפקק המקורי של היה שונה מהפקק שיש בברלינגו ו C4 פיקאסו) זה יופיע בהסטוריה.

לגבי יצרנים אחרים, יש סיכוי לא רע שכל יצרני הרכב קונים את מערכת האוריאה מאותו ספק (לדוגמא בוש) אבל כאמור עוד מוקדם לדעת.

גם אצלי הלך מיכל. יש מישהו שקרה לו מחוץ לאחריות ולא שילם על העבודה? לא מדבר על עלות המיכל.

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

שילמתי על העבודה ומחיר מופקע על הנוזל, אבל עדיין זה הרבה פחות מעלות המיכל עצמו.

לובינסקי סיפקו לך מיכל חדש על חשבונם?

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

חלמאות אבל ניחא . בעיקרון אחרי 36 חודש , הלקוח משלם על עבודה. לובינסקי על המיכל.

לגבי נוזל שהיה במיכל:

אצלי ניקזו את האוריאה הישנה למיכל ריק שהבאתי מראש ואז מיחזרתי את הנוזל אוריאה למיכל החדש. נסעתי מאז אלפי ק"מ וגם עברתי טסט...

מצד שני: אני לא החלפתי בלובינסקי.... ולמיכל מתנה לא מסרבים.

לחלופין תביאו ג'ריקן אוריאה מלא מתחנת הדלק הקרובה. זה יעלה לך ₪35 . להבדיל מאוריאה צרפתית שעולה ₪120 לג'ריקן 10. (כנראה אוריאה מבושמת).