קאיה פיקנטו gt line

שלום לכם.

אישתי היקרה החליטה שבא לה להתחדש ולהחליף את ה קאיה פורטה 2011 שלה בקאיה פיקנטו החדשה gt line.

ממה שראיתי היא בעלת 4 הילוכים לעומת ה-6 בפורטה ומנוע 1.25 לעומת ה 1.6.

כמה יורגש ההבדל?

מה דעתכם באופן כללי על הפיקנטו הנ"ל ועל הבחירה בה?

תודה רבה.

מדובר במעבר דיי חד ממשפחתית לרכב מיני. האם אתם זקוקים למרחב הפנימי של הפורטה?

אם מדובר ברכב שני לנסיעות קצרות ולא אמורים לשבת מאחור מבוגרים באופן קבוע הפיקנטו היא אפשרות נחמדה.

יורגש בכל מקרה.

הפיקנטו תהיה פחות נוחה לנסיעות ארוכות ומשמעותית פחות מרווחת מבפנים.

השאלה מה אופי הנסיעות ביומיום.

שילוב מנוע גיר עצל ולא חסכוני. במיוחד גיר 4 הילוכים עתיק.

באותו הכסף שתקנה את הפיקנטו אתה יכול לקנות 208 מרווחת יותר, זריזה יותר, נעימה יותר לנסיע, עם תיבה פלנטרית של 6 הילוכים, מרווחת יותר וחסכונית יותר.

בגדול כן, רכב שני שלרוב מיועד לנסיעות קצרות אך יתכן מצב בו יהיה צורך ל4 אנשים ונסיעה ארוכה.

אני תוהה פשוט אם זו לא בחירה גרועה שכן הוא בעל 4 הילוכים ולא בעל מנוע טורבו.

רכב מאוד חמוד ומעוצב נחמד (למיני) אפילו מאובזר אבל יסחוב בעליות?

יתמודד עם עקיפות?

מה עם צריכת דלק?

האם יש מיני עדיפה?

מדובר במיני הכי נמכרת בארץ כבר כמה שנים.

תסחב בלי בעיה ואפילו תעקוף.

מהמיני הפחות חסכוניות בסגמנט.

יש את הספארק שיותר חזקה מהפיקנטו ויותר חסכונית ממנה, אבל פחות איכותית ומרווחת ממנה. אם זה נסיעות קצרות בתוך העיר רוב הזמןאז צריכת הדלק פחות קריטית גם ככה.

בגדול כן, רכב שני שלרוב מיועד לנסיעות קצרות אך יתכן מצב בו יהיה צורך ל4 אנשים ונסיעה ארוכה.

אני תוהה פשוט אם זו לא בחירה גרועה שכן הוא בעל 4 הילוכים ולא בעל מנוע טורבו.

רכב מאוד חמוד ומעוצב נחמד (למיני) אפילו מאובזר אבל יסחוב בעליות?

יתמודד עם עקיפות?

מה עם צריכת דלק?

האם יש מיני עדיפה?

1. יתמודד עם עקיפות ללא בעיה.

2. צריכת דלק יחסית גבוה שלא תבייש גם רכב משפחתי.

3. אישית אני הייתי מעדיף את הספארק החדשה.

קחו בחשבון.. לנסיעות בכבישים מחוץ לעיר, היציבות קצת בעייתית.

מעבר ליד רכב גדול כגון משאית אוטובוס, גורם להסטה קלה של דחיפת הרוח.

כנ"ל במקומות שיש רוח צד - כגון בכביש החוף, ההרגשה לא נעימה, וצריך להחזיק את ההגה

די חזק ולכוון ולשמור על הנתיב.

הרכב מתאים כרכב שני ולנסיעות בעיר - מחוץ לעיר כדאי להחליף רכבים

ולנסוע עם רכב עם אחיזה קצת יותר מסיבית, כמשפחתי.

אייל.

נושא הרוחות נאמר לי בזמנו כשקניתי את הפנדה, בפועל אין עם זה בעיות.

הפיקנטו מאובזרת במיוחד וניראית מעולה ברמת איבזור זו, לעיר הוא מצוינת אם כי נוקשה ומחוץ לעיר אין לה שום בעיות, אמנם אל תצפה לזריזות כמו בפורטה.

הספארק החדשה ברמת איבזור ltz גם מאובזרת לדעתי נוחה יותר וזריזה יותר אך מבחינת מראה הפיקנטו לדעתי עדיפה.

Sent from my iPhone using Tapatalk

תודה רבה לכולכם!!!

אני אישית הייתי מפחד לעקוף עם רכב חלש כזה עם נתון יבש של 13.7 למאה למשל ותאוצות ביניים לא מזהירות, במיוחד עם עוד אנשים ברכב ועם מזגן, אולי בירידה תלולה לעקןף.. ןעליות? ממש לא.

לא מדובר על רכב עם מנוע של אופנים חשמליות.

גם בעליות הוא יכול לעקוף.

Sent from my iPhone using Tapatalk

היה לי את הדור הקודם של הפיקנטו הרכב הגיע לכל מקום בארץ ובמהירויות יפות מאוד .

אני עשיתי נסיעת מבחן בחדשה והיא הרגישה כבדה יותר מהדור הקודם אבל עדיין הרכב נראה ממש טוב ויגיע לכל מקום.

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

בצעו נסיעת מבחן ברכב כדי להחליט.

רוצה להוסיף עוד, שאם יש במשוואה גם ילדים (או בתכנון עתידי קרוב) - אני הייתי פוסל על הסף ירידה לסיגמנט מיני.

כרכב שני לנסיעות קצרות בעיר מספיקה גם מיני, מכיר משפחות שמסתדרות בפיקנטו הקודמת עם 3 ילדים.

לגבי הביצועים קצת נסחפו פה, לא מדובר בעגלה, הביצועים לא רעים וצריכת הדלק אמנם לא חסכונית במיוחד אבל לבטח תהיה נמוכה יותר משל הפורטה.

אם זקוקים לרכב מרווח יותר אפשר לנסות ניסאן מיקרה או מיצובישי ספייסטאר אך למעט מרווח וחיסכון בדלק הן נחותות מהפיקנטו בשאר התחומים.