רשמים אחרי נסיעה של חודשיים רנו גרנד קופה 2018 דיזל

מדובר ברמת גימור אינטנס הכי גבוהה שמשווקת בישראל.

אעשה את זה קצר ולעניין:

יתרונות:

1. נסיעה מהנה , נוחה ומפנקת.

2. עיצוב חיצוני מאוד מרשים - מושך מבטים

3. מושבים מפנקים משולב בריפודי עור .

4. איכות תא נוסעים\פלסטיקה גבוהה ועיצוב פנימי מרשים.

5. תאורה מגניבה בתא נוסעים יוצרת אווירה יוקרתית.

6. מסך מולטימדיה גדול ומרשים .

7. לוח מחוונים מרשים ניתן לבחירה!

8. תא מטען נפתח ללא מגע יד ( לא תמיד עובד אבל מגניב)

9. חסכוני מאד

חסרונות:

1. דיליי בהעברת הילוכים במיוחד בפקקים ( צריך להתרגל לגיר הזה ולזרום איתו ...)

2. שמעבירים למצב רוורס צריך להמתין לפחות 3-4 שניות ואז האוטו מתחיל לזוז. כנ"ל לגבי חיישני רוורס.

3. תקלות חשמל - בארץ מרכיבים מצבר לא מקורי (שנפ) כבר הוחלף לי פעם 1 אחרי חודש בלבד! התקלות באות לידי ביטוי בהתראות "סרק" שונות בלוח המחוונים . הדבר קרה גם ברכב אחר חדש שחבר קיבל מהעבודה .

4. מערכת מולטימדיה סגורה, לא ניתנת לשדרוג תוכנה ולהתקנת אפליקציות ובנוסף חלשה ונטולת עוצמה .

5. עוצמת מזגן נשלט דרך מסך הטאץ - לא נוח .

6. תא מטען לא גדול במיוחד .

7. מערכת STOP&START מתסכלת שלא ניתנת לנטרול באופן קבוע למשתמש הממוצע.

8. חלון אחורי קטן מגביל את שטח הראיה מאחורה.

9. עוצמת מזגן נעשית חלשה פתאום ללא סיבה מיוחדת. ( בדרך כלל לאחר כיבוי והדלקה של הרכב מסתדר)

ציון כללי שלי - 7 .

מה עם איזו תמונה או שתיים?

תמונה אפשר למצוא באינטרנט

איך אמר שמש מספיחס? "כולם אותו טעם "

מנהיגת לילה קצרה מאוד התרשמתי מאיכות/עוצמת תאורת הלד הקדמית.. לדעתי יתרון בטיחותי אדיר.

מצד שני, הרכב נמכר עם צפצה במקום מערכות אקטיביות.

מנהיגת לילה קצרה מאוד התרשמתי מאיכות/עוצמת תאורת הלד הקדמית

כן, כשהדבר הזה בא מאחוריך, אתה חושב שזה מינימום מרצדס.

לא ברור למה הרכב שלך נמכר עם מצבר שנפ, גם המגאן דיזל שהייתה להורים שלי, וגם הקליאו שהייתה לי, הגיעו עם מצבר שאינו של מותג ישראלי, או לפחות לא היה מצוין עליו כך.

המצבר המקורי בקליאו החזיק אצלי קרוב ל-4 שנים (ויצא תקין בבדיקה, לא יודע מה קרה אחר כך) ובמגאן של ההורים החזיק כ-4 שנים עד שהתחיל לזייף והוחלף.

הנושא של בקרת האקלים דרך מערכת המולטימדיה - רעיון גרוע. נתקלתי בזה גם ב-308 ששכרתי בחו"ל, הרכב היה מעולה, אבל תפעול המזגן היה לא פרקטי.

הולך ומתרחב הענין הזה של שליטה על המזגן מהמולטימדיה, אודי, וולוו, PSA, רנו, כמובן החלוצה טסלה וסביר שיש עוד שהזכרון השמיט.

כנראה חוסך להם כמה יורו/עשרות יורו על פאנל נפרד עם כפתורים פיזיים.

אני לא חושב שזה בגלל חיסכון אלא בגלל רצון להיות ״מודרנים יותר״.

Sent from my iPhone using Tapatalk

אני לא יודע למה כתה קורא תא מטען גדול אבל ברכב שלך הוא 500 ליטר.

זה נחשב סביר ++

Sent from my SM-A720F using Tapatalk

הולך ומתרחב הענין הזה של שליטה על המזגן מהמולטימדיה, אודי, וולוו, PSA, רנו, כמובן החלוצה טסלה וסביר שיש עוד שהזכרון השמיט.

בוולוו אתה יכול לשלוט על המזגן על ידי פקודות קוליות.

אני דווקא פחות התרשמתי מהגרנד קופה מבחינת הנוחות.

לדעתי הרכב מתנדנד לא מעט מצד אחד ונותן הרגשה של מתלים רכים מדי, ומצד שני נסיעה בכביש משובש עם פתחי ביוב ושיבושים חדים גורמים לה להשמיע רעשי חבטה ומעבירה את המכות בצורה פחות טובה ממה שציפיתי. במיוחד מרנו.

למרות זאת, בכביש מהיר עם סלילה טובה בשיוט, היא בין המשפחתיות היותר טובות בתחום. מאוד הזכירה לי את הרנו לטיטיוד (שלמרות היותה מכונית לא מוצלחת במיוחד, הייתה מאוד מוצלחת בשיוט בכביש בין-עירוני).

דבר נוסף שהציק לי הוא מערכת המולטימדיה. אהבתי את איך שהיא נראית ואת זה שאפשר לבחור תאורת אווירה בין כמה אופציות (נראה מצוין בלילה), אבל ממש לא אהבתי את התפעול שלו. באמת שהיה לי קשה להתעסק עם המערכת כדי להוריד את העוצמה של המזגן עד שנתתי למי שהיה איתי באוטו לעשות את זה וגם לו לקח קצת זמן. נכון, כשעצרתי הבנתי את ההיגיון במיקום של המזגן, אבל בנסיעה זה עדיין לא אינטואיטיבי מספיק ודורש התעסקות מיותרת. ומסוכנת.

*נהגתי על גרסת הדיזל. גם כאן, המנוע לא רע. מושך יפה את הרכב ברוב המצבים, אבל הוא לא מעודן לדעתי. גם הגיר איטי במיוחד בהילוכים הנמוכים. לא יצא לי לנסות את הבנזין, אבל אני בטוח שהוא יהיה שקט יותר. למיטב ידיעתי גם הגיר שונה (7 הילוכים בבנזין, 6 בדיזל).

בסך הכל אופציה סבירה מאוד לקטגוריה. למרות אבזור הנוחות והמראה, עדיין חסרים לה העידון, הניהוג ואבזור בטיחות שיש להרבה מהמתחרות.

רכב שאין לו מערכות בטיחות מקוריות לא יכול לקבל ציון של מעל 5. כמו כן הוא צריך להיות פסול לקנייה.

רק אם נפגין גישה כזו יהיה שינוי וכל היבואנים יביאו את הרכבים שלהם עם מערכות הבטיחות המקוריות ולא עם צפצפה.

כשצריך לדאוג לפרנסת המתקינים (לאחר שמערכות מובילאיי ייצאו מתקופת האחריות), היה סמוך ובטוח שגם בעוד שנתיים נראה רכבים שדוחפים בהם את המערכת המיותרת הזו.

רכב שאין לו מערכות בטיחות מקוריות לא יכול לקבל ציון של מעל 5. כמו כן הוא צריך להיות פסול לקנייה.

רק אם נפגין גישה כזו יהיה שינוי וכל היבואנים יביאו את הרכבים שלהם עם מערכות הבטיחות המקוריות ולא עם צפצפה.

Sent from my SM-A720F using Tapatalk