בקרת שיוט Vs בקרת שיוט אדפטיבית

שלום,

אשמח לקבל הסבר מה ההבדל בין בקרת שיוט רגילה לבין בקרת שיוט אדפטיבית.

אצלי ברכב קיימת האפשרות: CRUISE CONTROL בקרת שיוט ומגביל מהירות.

רוב הסרטונים ביוטוב הם על בקרת שיוט אדפטיבית וראיתי סרטון אחד בעברית שמסבירים מה זה ואיך זה פועל,

אין לי את הרכב המופיע בסרטון, ובאתר היבואן במפרט הרכב שלי יש X ליד השורה של בקרת שיוט אדפטיבית, מה שאומר שאין ברכב אופציה כזאת בכלל, אבל כן יש לי בקרת שיוט רגילה.

מה שאני רוצה לדעת זה מה ה - CRUISE CONTROL בקרת שיוט ומגביל מהירות שיש לי יכול לעשות או לא לעשות לעומת הבקרת שיוט האדפטיבית,

תודה רבה.

* לפי מה שאני מבין זה שבבקרת שיוט רגילה הרכב לא יסע לאט אחרי הרכב מלפנים במידה ויהיה ולא יעצור עצירה מלאה מאחורי רכב אלא פשוט יטפס עד למהירות שציינתי בלי קשר לזה שיש רכב מקדימה או לא?

אם דוגמא שמתי 50 קמ"ש ויש רכב מקדימה אז אני צריך להיות עם רגל על הברקס או איך זה עובד?

בקרת שיוט אדפטיבית בגדול תתאים את מהירות הרכב בשני מצבים.

א - אם אין רכב מקדימה למהירות שקבע הנהג.

ב - אם יש רכב מקדימה למהירות מתאימה כדי לשמור מרחק קבוע מהרכב מקדימה, אם הרכב מאט או מאיץ בקרת השיוט האדפטיבית תעשה זאת גם כן (לגבי האצה כמובן תקף אך ורק עד המהירות שהוגדרה).

לגבי הרכב שלך זה לא תקף, אתה יכל לעשות שני דברים :

א - לקבוע מהירות מסויימת שעליה הרכב ישמור עד להתערבות שלך (בלימה וכו...)

ב - אתה יכל לבחור להגביל עד למהירות מסויימת, נניח 100 ק"מש והרכב לא יתן לך לעבור אותה לא משנה כמה תלחץ על הגז.

מהו דגם הרכב ושנת ייצור? ישנם רכבים בהם מגביל המהירות רק מפעיל צליל התראה.

אז מה שיש לי זה שאני יכול לקבוע מהירות מסוימת והרכב יסע במהירות הזאת בלי שאני אלחץ על הגז? ואם אני צריך לעצור זה כבר התערבות שלי בלחיצה על הברקס.

ועוד משהו קטן, אם התערבתי ולחצתי על הברקס \ עצירה מלאה אז הבקרת שיוט תחזור לפעולה עם התחלת הנסיעה או שצריך להפעיל\להגדיר מחדש?

תודה רבה.

אם לחצת על הברקס, בקרת השיוט מתנתקת ולא חוזרת עד שתפעיל אותה שוב באמצעות לחיצה על הכפתור.

קצת סדר:

בקרת שיוט על מנת להפעיל אותה:

ללחוץ על מתג ההפעלה, או להזיז את הידית לon ברכבי ואג

לאחר מכן ללחוץ על set כדי להגדיר את המהירות לשיוט, עכשיו הרכב יסע לבד על המהירות שהגדרת.

במידה והוגדרה מהירות, למשל מאה קמש, ועצרת, ברגע שתמשיך לנסוע ותלחץ על כפתור הresume הוא יחזור ל100 קמש-המהירות האחרונה שהגדרת

מגביל מהירות כפי שכבר ציינו לא נותן לך להאיץ מעבר למה שהגדרת

בקרת שיוט אדפטיבית מזהה רכב/תמרור הגבלת מהירות ומאיטה בהתאם

אם עצרתי את הרכב ברמזור והפעלתי בעמידה את הבקרת שיוט מחדש הרכב לא יתחיל לנסוע לבד עם עזיבת הרגל מהברקס \ לתת גז בקטנה או שזה לא עובד ככה? וצריך להפעיל את המערכת מחדש רק אחרי שהתחלתי לנסוע כמו שרשמת?

רוב הסיכויים שאפשר להפעיל את הבקרת שיוט רק מ30 40 קמ"ש, ככה זה באוטו שלי וברוב המכוניות שניסיתי.

נכון אני נזכר עכשיו אצלי זה מתחיל מ-30, הסבירו לי פעם על הבקרת שיוט אבל לא הבנתי כל כך איך זה פועל, פעם אחת הפעלתי את האפשרות בעמידה וראיתי שזה מתחיל מ-30 וישר כיביתי.

אני מבין שזה פחות לנסיעה בעיר ויותר מחוץ לעיר.

אז תודה רבה לכולם, קיבלתי את המידע שרציתי בנושא

את ספר הרכב שלך קראת?

תרוויח מהקריאה שלו הרבה יותר מאשר לשבת ברכב וללחוץ על כפתורים שאתה לא יודע את תפקידם.

מעניין אותי אם יש בקרה שיוט אדיפטית עם גיר ידני. איך הוא יעצור את הרכב? המערכת מוציאה את הגיר לניוטרל ומפעילה את הבלמים?

יש באיביזה 1.5 ואם הבנתי נכון גם בטיפו האצ', אני חושב שזה עובד רק במהירויות שיוט ואם הסלד נמוך מדיי היא תתנתק.

מעניין אותי אם יש בקרה שיוט אדיפטית עם גיר ידני. איך הוא יעצור את הרכב? המערכת מוציאה את הגיר לניוטרל ומפעילה את הבלמים?

https://www.autotrader.com/car-news/heres-how-adaptive-cruise-control-works-manual-for-281474979852771

אם שואלים אותי, זה חסר פואנטה על רכב ידני. מצד אחד אתה רוצה לשלוט בהילוכים בעצמך, מצד שני אתה רוצה שהאוטו יאיץ ויאט לבד. או שיהיה גיר אוטומטי, או שלא צריכה להיות בקרת שיוט אדפטיבית.

כמו לאכול חזיר, אבל להפריד בין בשר וחלב.

מאט את הרכב, אבל מתנתק אם הסל"ד נמוך מדי

 

https://www.autotrader.com/car-news/heres-how-adaptive-cruise-control-works-manual-for-281474979852771

 

אם שואלים אותי, זה חסר פואנטה על רכב ידני. מצד אחד אתה רוצה לשלוט בהילוכים בעצמך, מצד שני אתה רוצה שהאוטו יאיץ ויאט לבד. או שיהיה גיר אוטומטי, או שלא צריכה להיות בקרת שיוט אדפטיבית.

 

כמו לאכול חזיר, אבל להפריד בין בשר וחלב.

אין קשר בין שליטה בתאוצה לבין שמירה על מהירות קבועה במשך עשרות קמ

לא התכוונתי לבקרת שיוט רגילה, התכוונתי לאדפטיבית.

למרות שגם בקרת שיוט רגילה, מתפקדת יותר טוב עם תיבה אוטומטית, שמחליפה הילוכים לבד כשצריך להאיץ או להאט.