Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מונדאו 2011 - מאוור מנוע פועל קבוע שהרכב לא מונע


יניב ח.
שימו לב! השרשור הזה בן 1687 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

שלום לכולם

 

הרכב הוא מונדאו 2011 מנוע 2.3

הבעייה כרגע היא שהמאוורר פועל במהירות הכי גבוהה שלו וללא הפסקה, גם שהרכב כבוי

( לא הפסיק גם לאחר 3 שעות שהרכב לא מונע )

במוסך מורשה פורד טוענים שהבעייה היא במנוע של המאוורר עצמו, נשמע הגיוני?

על חלק מקורי ( מאווררים וכונס ) רצו 5000 ש"ח...

על חלק מפירוק 2100 ש"ח

 

האם הגיוני שהמנוע של המאוורר עצמו יגרום לו לפעול קבוע במהירות מקסימלית, ולא הבקר שלו?

 

תודה מראש

יניב

פורד מונדאו סטיישן 2011

פורד פוקוס 5 דלתות 1.6 2008

פורד פיאסטה 2000, כבר לא רכב כל כך פשוט...- נמכרה:cry: אבל עדיין עונה על שאלות

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • תגובות 41
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

ה כל יכול להיות אבל,זו תקלה קלאסית לחשמלאי רכב שאולי יכול לשפץ את המנוע מאוורר הנוכחי שלך ויכול לחסוך הרבה מאוד כסף מ 5,000 ש"ח שהוצעו לך.

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לא יודע מה המבנה הפנימי של המאוורר, אם החיישן חום/פקד/ממסר נמצא בתוך המנוע עצמו או לא, אבל לכאורה זה נשמע ממש לא הגיוני. אם מנוע המאוורר פועל ולא מרעיש באופן חריג - המאוורר תקין (כך זה בכל מאוורר שנתקלתי בו וכך צריך להיות). היחידה שנותנת הוראה למאוורר להסתובב אמורה להיות מחוץ למאוורר (שוב, כך זה אמור להיות בתכנון הנדסי נכון) והכשל ככל הנראה בה. בכל מקרה 5000 שקל למאוורר נשמע לי מופרך לחלוטין. אגב, אם המאוורר פועל כל הזמן ללא הפסקה, זה יגמור לך את המצבר, לא?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שלום לכולם

 

הרכב הוא מונדאו 2011 מנוע 2.3

הבעייה כרגע היא שהמאוורר פועל במהירות הכי גבוהה שלו וללא הפסקה, גם שהרכב כבוי

( לא הפסיק גם לאחר 3 שעות שהרכב לא מונע )

במוסך מורשה פורד טוענים שהבעייה היא במנוע של המאוורר עצמו, נשמע הגיוני?

על חלק מקורי ( מאווררים וכונס ) רצו 5000 ש"ח...

על חלק מפירוק 2100 ש"ח

 

האם הגיוני שהמנוע של המאוורר עצמו יגרום לו לפעול קבוע במהירות מקסימלית, ולא הבקר שלו?

 

תודה מראש

יניב

לשאלתך, לא, זה לא הגיוני שאוורר מנוע יגרום להפעלה עצמית.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

ניתקתי את המצבר בלילה ולקחתי למוסך בבוקר.

 

זה בנוי ממאוור לרדיאטור ועוד אחד למזגן.

ובקר אחד שמזין את שניהם.

 

אני לא יודע איך זה משנה את המהירות , אם זה סלילים באורכים שונים על המנוע עצמו או שזה מגיע מהבקר, שזה יותר הגיוני.

 

לי זה נראה שאין להם מושג מה הבעייה, והם פשוט רוצים להחליף את כל החלק.

עריכה אחרונה על ידי יניב ח.

פורד מונדאו סטיישן 2011

פורד פוקוס 5 דלתות 1.6 2008

פורד פיאסטה 2000, כבר לא רכב כל כך פשוט...- נמכרה:cry: אבל עדיין עונה על שאלות

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

פורד מונדאו סטיישן 2011

פורד פוקוס 5 דלתות 1.6 2008

פורד פיאסטה 2000, כבר לא רכב כל כך פשוט...- נמכרה:cry: אבל עדיין עונה על שאלות

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

את הבקר אפשר לקנות בנפרד , ebay מלא בזה

אבל הם טוענים שהבעייה לא שם .

 

 

 

Sent from my HUAWEI VNS-DL00 using Tapatalk

פורד מונדאו סטיישן 2011

פורד פוקוס 5 דלתות 1.6 2008

פורד פיאסטה 2000, כבר לא רכב כל כך פשוט...- נמכרה:cry: אבל עדיין עונה על שאלות

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

המאוור פועל קבוע

ללא קשר לטמפרטורה או לזה שהאוטו בכלל לא מונע

פורד מונדאו סטיישן 2011

פורד פוקוס 5 דלתות 1.6 2008

פורד פיאסטה 2000, כבר לא רכב כל כך פשוט...- נמכרה:cry: אבל עדיין עונה על שאלות

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

יש שתי אפשרויות: או שהבקר תקול, או במידה ויש גם חיישן חום חיצוני שנכנס אל הבקר, שהחיישן תקול. המאוורר כשלעצמו עובד ולכן אינו תקול (כל זאת במידה ואכן ניתן להפריד את המאוורר מהפיקוד שלו).

אם אתה מבין בחשמל ויש לך ציוד בסיסי כמו מד מתח תוכל לבדוק בעצמך, אחרת גש לחשמלאי.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

הבעיה בגדול התחילה לפני כחודשיים.

המאוורר היה עובד על המהירות הכי גבוהה כשהמזגן היה פועל .

המזגן התחיל לזייף, לקחתי לתיקון, היה לחץ גבוה , הוחלף שסתום ספיקה וסליל.

זה סידר את המזגן, אבל המאוורר עדיין פעל במהירות הכי גבוהה , ונשאר לעבוד כך גם אחרי שכיביתי את האוטו ( לא היה ככה ב 4 שנים שהוא אצלי )

ועכשיו היה יום שהכל היה בסדר, כל הבעיות נעלמו, עד הערב, שאז כיביתי אותו ב 18:00 הלכתי, וב 21:30 אשתי חזרה ואמרה שהאוטו שלי עושה רעש...

 

האוטו לא עבר שום שינויים 90% מטופל במוסך פורד.

חלקים מקוריים וכו'

 

וכן. אני מבין בחשמל ובאלקטרוניקה, יש ציוד, רק בד"כ חסר זמן.

מה בדיוק לבדוק?

פורד מונדאו סטיישן 2011

פורד פוקוס 5 דלתות 1.6 2008

פורד פיאסטה 2000, כבר לא רכב כל כך פשוט...- נמכרה:cry: אבל עדיין עונה על שאלות

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

הגיון בריא, גם אני לא מצליח לחשוב על משהו אחר. השאלה אם חיישן החום החיצוני הוא לא חלק ממנוע המאוורר ולכן פורד מכוונת לשם. (סתם השערה). תנסה למצוא ספרות טכנית מתאימה, זה בטח יעזור.

 

יש שתי אפשרויות: או שהבקר תקול, או במידה ויש גם חיישן חום חיצוני שנכנס אל הבקר, שהחיישן תקול. המאוורר כשלעצמו עובד ולכן אינו תקול (כל זאת במידה ואכן ניתן להפריד את המאוורר מהפיקוד שלו).

אם אתה מבין בחשמל ויש לך ציוד בסיסי כמו מד מתח תוכל לבדוק בעצמך, אחרת גש לחשמלאי.

עריכה אחרונה על ידי אשרי
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 1687 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • תוכן חדש...