סיטרואן C4 2007, מנוע 1,600 - לא מוצא אפשרות לשיחרור ידני ממצב P של ידית ההילוכים

חיישן דוושת הבלם הוחלף, מקווה שפתרתי את הבעיה, ועדיין, על כל מקרה, הייתי רוצה לדעת איך משחררים את הידית באופן ידני.

הסרתי את המסגרת של מסילת ידית ההילוכים, הסתכלתי מכ-ל הכיוונים, כולל פנימה, ולא מצאתי אפשרות לכך - אפילו בספר הרכב לא מתוארת אפשרות כזו...

יכול להיות שפשוט אין? זה ממש לא הגיוני?

מישהו יודע משהו (אני מאמין ככה...)?

תודה

כשהמסגרת מפורקת, תסתכל בחריץ שבצד הנוסע, תזהה שם בעומק כמה ס"מ פלסטיק לבן. את הפלסטיק הזה צריך להזיז קדימה בעזרת מברג או משהו דומה.

וואללה, תודה רבה.

כמה שהסתכלתי שם, כשלא יודעים מה מחפשים, לא מוצאים (זה קצת כמו פיל - ראיתם פעם פיל מתחבא מאחורי שיח? נכון שלא? סימן שהוא התחבא טוב...).

זה לא אמור להופיע בספר הנהג של הרכב?

ואם כבר אנחנו עם מי שיודע - יש אפשרות להוסיף לצג המרכזי את קריאת מחשב הדרך (בעיקר צריכת דלק רגעית)?

שוב תודה, דב

תלחץ על כתפור בקצה ידית האיתות עד שתגיע למה שאתה מחפש.

בהנחה ויש לך מחשב דרך.

אלעד

תלחץ על כתפור בקצה ידית האיתות עד שתגיע למה שאתה מחפש.

בהנחה ויש לך מחשב דרך.

 

אלעד

נצל"ש

אצלי (C4 2011) יש כפתור בקצה ידית המגבים ומדפדף את התצוגה של מחשב הדרך.

ועוד לחצן בקצה ידית האיתות, שלא עושה כלום.

יש אפשרות לתכנת אותו לעשות משהו יעיל?

נראה לי שזה כפתור ששייך למערכת ניווט, בדגמים עם מערכת ניווט מקורית.

אגב זה סוג של רשלנות, להשאיר כפתור שלא עושה כלום. גם אצלי זה ככה. אפשר היה להשקיע עוד קצת ולהרכיב שם פקק במקום כפתור.

להפך - זה מוזיל עלויות. מייצרים דבר אחד ובודד ולא 6-7 דגמים שונים.

אגב,

בקקטוס, הלחצן הזה משמש לאיפוס נורית התראת טיפול.

אין לי ספק שזה מוזיל, אחרת היה צריך מק"ט נפרד לידית עם כפתור ולידית בלי כפתור.

רק שלדעתי לא לעניין שיש באוטו כפתורים שלא עושים כלום.

היו יכולים לפתור את העניין עם טבעת פנימית שמבטלת את הכפתור, בעלות אפסית.

תלחץ על כתפור בקצה ידית האיתות עד שתגיע למה שאתה מחפש.

בהנחה ויש לך מחשב דרך.

 

אלעד

בוודאי שיש מחשב דרך, רק שהוא מוצג על הצג של הרדיו, שדורש הסטת מבט משמעותית.

אני שואל אם יש אפשרות לגרום לכך שמחשב הדרך יוצא בצג המרכזי, העליון (חרשתי את התפריטים ואת ספר הרכב ולא ראיתי אפשרות, אבל אולי בכל זאת אפשר?

היו יכולים לפתור את העניין עם טבעת פנימית שמבטלת את הכפתור, בעלות אפסית.

ואז זה היה נחשב למק"ט אחר.

Buki, תנסה לראות אם זה גם בברלינגו יכול לאפס את הנורית טיפול, רק אל תתן לו לספור עד הסוף

בוודאי שיש מחשב דרך, רק שהוא מוצג על הצג של הרדיו, שדורש הסטת מבט משמעותית.

 

אני שואל אם יש אפשרות לגרום לכך שמחשב הדרך יוצא בצג המרכזי, העליון (חרשתי את התפריטים ואת ספר הרכב ולא ראיתי אפשרות, אבל אולי בכל זאת אפשר?

אי אפשר. בשביל זה צריך לקנות 307

 

Buki, תנסה לראות אם זה גם בברלינגו יכול לאפס את הנורית טיפול, רק אל תתן לו לספור עד הסוף

 

 

 

בדקתי, לא מאפס. לא עושה שום דבר.

אגב בברלינגו הישנה שהייתה לי גם הייתה ידית איתות-מגבים COM 2000 רק ששם הם השקיעו יותר

גם הכפתור שבקצה ידית האיתות היה מבוטל (פקק) וגם טבעת בקצה ידית המגבים שמפעילה את המגב האחורי (לא היה ברמת האיבזור הנמוכה מגב אחורי) הייתה מבוטלת. זאת אומרת קיימת אבל מקובעת למקום ולא ניתנת לסיבוב.

ואז זה היה נחשב למק"ט אחר.

אפשר טבעת שניתן לשלוף, ואז זה אותו מק"ט. אפשר אותו מק"ט עם ווריאנטים.

זה מה שהם עושים. מקט אחד ומתאימים אותו לכמה רכבים, איך שנוח להם.

ב-307 הראשונות היה מק"ט לכל מכלול COM2000. מדגם בסיסי ועד להכי מפואר. בניהם היו עוד רמות ביניים. זה מקשה על העניין. מה גם שיש כמה קונפיגורציות. חלק של 307 לא מתאים תמיד ל-206.