תקלה שלא נגמרת בקיה אופטימה

היי לכולם

ברשותי קיה אופטימה שנת 2012 בנזין מנוע 2000 ללא טורבו.

לפני שבוע הנעתי את הרכב, הייתה הנעה קשה, הרכב גמגם ונדלקה נורת בקרת מנוע.

לאחר שהלכתי למוסך (קיה מורשה) בהתחלה הוא הראה שיש תקלה במחשב מנוע, אופסה הנורה יצאו לנסיעה נראה שהכל יסתדר.

חזרתי למוסך לאחר הנסיעה והרכב לא נדלק, המצבר היה חלש, הוחלף מצבר ויצאתי לדרכי.

לאחר מספר ימים, הנעתי את הרכב, הרכב גמגם ונחנק ונדלקה לי שוב נורת בקרת מנוע, כיביתי את הרכב והדלקתי, כל הרעידות נעלמו אבל הנורות בקרת מנוע נשארה.

(המקרה שתיארתי קרה פעמים)

אתמול המקרה קרה לי שוב, ניגשתי למוסך היום בבוקר, אמרו לי בית מצערת, ניקו את המצערת איפסו את התקלה ויצאתי.

לאחר שלוש שעות שהרכב היה בחניון, ירדתי לרכב ניסיתי להניע, הייתה התנעה קשה (לקח לרכב כמה שניות לרכב להניע) והאוטו גמגם ורעד, כיביתי את הרכב הדלקתי והאוטו נסע כרגיל.

בדרכי הביתה באמצע נסיעה ברכב פשוט נכבה.

התייאשתי, מה הקשר בין רכב מגמגם, התנעה קשה ורכב נכבה באמצע נסיעה.

אשמח לעזרתכם,

תודה מראש אביב

מה הקוד תקלה שעלה בסריקה? הקשר בין התופעות שהזכרת הוא כניראה חיישן קראנק...אבל קודם כל סריקה.

אני לא יודע את הקוד תקלה המדויק, אני יודע שהיום זה יראה להם שיש תקלה בבית מצערת.

ייתכן,שיש תקלה בחיישן קראנק/חיישן גל זיזים אבל יותר הגיוני לפי התיאור,שיש כאן דווקא בעיית הצתה (מצתים שהגיע זמנם/סליל תקול,שגורמים לתקלה)- גמגומים/חיתוכים /קרטועים- בד"כ תקלות הצתה.

זה שהרכב נכבה באמצע נסיעה יכול להיות קשור למשהו בהצתה?

אגב הוחלפו פלגים מקורים לפני 30 אלף ק"מ

ייתכן,שיש תקלה בחיישן קראנק/חיישן גל זיזים אבל יותר הגיוני לפי התיאור,שיש כאן דווקא בעיית הצתה (מצתים שהגיע זמנם/סליל תקול,שגורמים לתקלה)- גמגומים/חיתוכים /קרטועים- בד"כ תקלות הצתה.

לפחות ביונדאי החלפת מצתים(לא אירדיום) כל שנתיים או 30,000 זה הלימיט,תבדוק לגבי הרכב שלך בספר הרכב.

גם אם סליל מזייף במהלך הנסיעה הרכב לא ייכבה...כך דם מצתים. לדעתי הכיוון הוא חיישן קראנק. מאיפה אתה כדי שמישהו מאיזורך ייסרוק לך קוד תקלה או ישאיל לך סורק?