C-HR קרינה

ערב טוב חברים

חבר מתלבט עם לקחת היברידי מסוג זה - גילה שבמושב האחורי יש יציאה לקירור הבטריה לכיוון רגלי הנוסעים.

ובכלל איך נתוני הקרינה שלו?

דעתכם הנבונה

תודה

יש כל מיני דעות שיש קרינה ושאין קרינה. מה שבטוח שאין מחקרים שמוכיחים לכאן או לכאן. מאות אלפי מכוניות נוסעות על הכביש ולא הוכח קשר ישיר בין הרכב שפולט קרינה ב\לבין תחלואה מתאימה.

לא ממש מכיר איזשהוא מחקר סטטיסטי שנערך בענין, אני איני מכיר קשר מובהק בין נסיעה לאורך שנים ברכב היברידי לבין תחלואה, אין בכך לומר שאין כזה, ודאי כשלוקחים בחשבון שמכוניות הברידיות הן תופעה חדשה יחסית וקשה לקבץ מספיק נתונים לאורך זמן בענין. כדאי לזכור למשל שישנן טענות על הקשר בין תחלואה למגורים בקירבת קווי מתח גבוה ועדיין גם בענין זה שבו מדובר על יכולת איסוף ולימוד נתונים גבוהה משמעותית, אין מסקנות חד משמעיות.

הרכבים האלה נמכרים בהמוניהם בארה"ב ובאירופה, כך שסביר להניח שכרגע לא נמצא שום דבר חריג אצלם.

יש למישהו דעה שונה?

אם אתה שם טלפון בכיס ולפטופ על הרגליים אין לך סיבה לחשוש מקרינה אלקטרומגנטית של רכב היברידי.

יש למישהו דעה שונה?

חשוב מזה, למה מעניינות אותך דעות ולא עובדות

ממה שאני יודע - ממש יושבים על הבטריה שנטענת כל בלימה.....

היה כאן עד לא מזמן שרשור על רצון ליזום תביעה ייצוגית ברכבי יונדאי איוניק , ולא מזמן הייתה גם כתבה בטלוויזיה שהראתה שערכי הקרינה שמתקבלים בנסיעה ברכבים היברדיים הם גבוהיים משמעותיים מאחוז הקרינה האלקטרומגנטית שמותג לספוג ., כך למשל הראו ערכי קרינה של 70 מיליסיברט בנסיעה בינעירונית ביונדאי איוניק שמוגדרת גבוהה מהמקובל .אני באופן אישי לא הייתחי רוכש רכב היברידי..

ממה שאני יודע - ממש יושבים על הבטריה שנטענת כל בלימה.....

וכשאתה במעלית או סתם באיזור עם קליטה חלשה והטלפון שלך משדר בכל הכח ליד ה'חואבוס' שלך - אתה חושב על זה? ומה עם זה שבכל רגע נתון אתה בטווח שידור של איזה עשרה ראוטרים?

לרכב יש תקן אירופאי ואמריקאי, שניהם נקבעים ע"י אנשי מקצוע.

זה שבארץ יש איזה 'מומחה' שהחליט שהוא יותר חכם מכולם כדי להתפרסם ולעשות כמה שקלים - לא אומר כלום.

הפריוס נמכרת בעולם כבר 15 שנה, מה קרה פתאום שכולם קופצים?

וכשאתה במעלית או סתם באיזור עם קליטה חלשה והטלפון שלך משדר בכל הכח ליד ה'חואבוס' שלך - אתה חושב על זה? ומה עם זה שבכל רגע נתון אתה בטווח שידור של איזה עשרה ראוטרים?

 

לרכב יש תקן אירופאי ואמריקאי, שניהם נקבעים ע"י אנשי מקצוע.

זה שבארץ יש איזה 'מומחה' שהחליט שהוא יותר חכם מכולם כדי להתפרסם ולעשות כמה שקלים - לא אומר כלום.

הפריוס נמכרת בעולם כבר 15 שנה, מה קרה פתאום שכולם קופצים?

זה שמשהו נמכר 15 שנה, עדיין לא אומר כלום לגבי הבטיחות הרפואית בנוגע לקרינה.

דוגמא: סיגריות נמכרו עשרות ומאות שנים לפני ש"מומחה" אחד קם והחליט שזה לא בריא.

זה לא אומר עדיין שמכונית חשמלית מסוכנת לבריאות. אך גם לא אומר את ההיפך.

אני מאמין שמכוניות חשמליות הם העתיד, אבל יצטרכו לבצע עבודה לגבי תקנים ועבודה הנדסית ראויה על מנת להבטיח את בריאותם של המשתמשים. אני לא בטוח שהעבודה הזו כבר נעשתה.

רק בקאטר או בארצות הנפט יעשו הכול בכדי להשמיץ את הטכנולוגיה המדהימה הזו...

אישית בדקתי עים מכשיר יעודי לבדיקת רמת קרינה ברכב מסוג טויוטה פריוס+ ונמצא תקין בנורמה..

מי שיחפור קצת באינטרנט יבין שבערך בשנת 85 רב הסעודית קנו מידע רכשו והשמידו מכוניות בטכנולוגיית מג׳נרל מוטורס.

בלי למכור נפט הם נמחקים

יש למישהו דעה שונה?

שישראלים לא מבינים בקרינות שונות, וכל משפט עם המילה "קרינה" גורם לישראלי לחשוש מנושא המשפט.

למה אתה חושב שעוצמת השדה האלקטרו-מגנטי ברכבים היברידיים שונה מהותית מרכבים המונעים במנוע בעירה פנימית?

הלינק הבא יעזור לך להגיע למסקנה שאין הבדל מהותי...

https://www.consumerreports.org/cro/news/2010/08/mythbuster-emf-levels-in-hybrids/index.htm

תודה אבל מניח ששמת לב שהכתבה מ2010 ולא כוללת רכבים חדשים.