סדר הידוק מכסה שסתומים

אני לא מצליח למצוא סדר הידוק לרכב שלי, כל מה שמצאתי זה האיור הזה.

מה הסדר הנכון לדעתכם?

תהדק בהצלבה עד שכולם סגורים עדין.

אח"כ תעבור עם ידית טורק באותו סדר

באיזה רכב מדובר?

קורולה. תודה, מצאתי הוראות של היצרן.

אולי כדאי שתשתף כדי שיהיה נגיש לשאר חברי הפורום

בבקשה

מעניין אותי איך היצרנים מגיעים לסדרי סגירה.

מעניין אותי איך היצרנים מגיעים לסדרי סגירה.

אני מבטיח לך שגם אם תסגור מיכסה שסתומים בסדר הצלבה משלך מבפנים כלפי חוץ באלכסונים כל פעם קצת אתה תגיע לאותה התוצאה. גם מי שיש לו נסיון כולל המוסך לא הולך לפי שירטוטי סגירה כאלה...

הסגירה הקריטית יותר מבחינת סדר ומומנטים זה בראש מנוע.

מאור היצרן לא סתם קבע סדר סגירה.

סגירה לא נכונה יכולה לגרום למכסה לשבת עקום ולא מקביל לחורים וכאשר קיים על מכסה השסתומים חיישן קאמשפט אז הקריאה שלו לא תהיה מדוייקת ויהיו בעיות ותקלות.

אל אל תרשום סתם דברים.

יש הוראות יצרן שמהנדסים גדולים ישבו חשבו ובדקו מהו הסדר סגירה האופטימלי ולא אתה שתקבע שאין לזה חשיבות.

איך קבעת שבמוסכים לא הולכים לפי הוראות יצרן? אתה מכיר את כל המוסכים או שסתם אתה קובע?

האם זה מתאים לקורולה 4A-FE הישנות או שזה החדשות? שניתן על הראש למכונאי אם צריך בטיימינג.

הלוואי והיה לי הזכות לקבוע דברים. אני שמח לשמוע שאתה בעל מקצוע שעובד לפי סדר סגירה מדוייק עם מומנטים מדוייקים על מיכסה השסתומים...באמת שזה משמח וכן יירבו כמוך. לצערי מנסיון עבר עם לא מעט מוסכים כולל עבודה בתוכם בעבר טוב מראה עיניים ממשמע אוזניים בקיצור. ומי כמוך יודע שכאשר הוותק והנסיון מיתאחדים אתה כבר תדע הייטב לסגור בהצלבה ובדרך הנכונה ללא טעויות מיכסה שסתומים מכל סוג שהוא. שאני אספר לך שגם ניתקלתי במוסך שסוגר פלאגים ופותח עם אימפקט? טוב נו....גם בזה ניתקלתי. לא מכליל חס וחלילה אבל אלה מהדוגמאות שאני ניתקלתי בהם. לא מזמן היה אצלי בחור עם יונדאי i30 להחלפת פלאגים. לא הצלחנו לפתוח את הפלאגים בכל נסיון ריגשי שהוא. שלחתי אותו למוסך שהוא אמון על הרכב והתקין לו את המנוע (מנוע הוחלף שם) וגם שם הצליחו לפתוח רק פלאג אחד...תגובת המוסך? תשאיר את זה ככה אין מה לעשות.

טוב נתקעתי.. לא מצליח להסיר צינור ואקום משסתום הPVC. אמנם המנוע היה חם (אחרי 3 דקות נסיעה), אבל היה ממש הדוק. לא ניסיתי למשוך, כדי שלא יקרע, אלה לדחוף מהקצה. יש רעיונות? אנסה שוב על מנוע קר. לנסות אולי עם מברג שטוח להרים קצת ולדחוף? שאלה שנייה - אם אני מפרק את הצינור, אין בעיה לנסוע 3 דקות נכון? [לחניון שומם בו יותר נוח לי לעבוד].

אושריקו - זה לטויוטות החדשות, 16 שנה ומטה

פרק אותו מהחיבור בקצה השני תראה אם זה קל יותר. אם הולך קשה אז מברג שטוח יעשה את העבודה. לפני כן קח פלאייר והדק אותו מעט על הצינור עם החיבור של ה pcv וסובב מעט ימינה שמאלה שיישתחרר מההדבקה שבטח נוצרה לו שם מבפנים.

לא להפעיל כוח מופרז אחרת השסתום pcv ישבר כנראה עשוי פלסטיק.

יש לזה דוקרנים ייעודיים לשליפת O RINGS וחילוץ צינורות - תנסה סט כזה.