חוזרים בתשוקה - המכוניות שהיינו מחזירים לחיים

הפעם בפינתו "מובילי הדעה כותבים דברים מגניבים" (כן, אנחנו עדיין צריכים לעבוד על השמות של הפינות שלנו): מחזירים לחיים את המכוניות שהיו ואינן עוד.

איזו מכונית אתם הייתם מחזירים לעולם המודרני, אילו פיצ'רים מגניבים הייתם שמים בה וכמה לדעתכם היא הייתה עולה?

כתבה כיפית מאוד לקריאה!

לצערי אין לי רכב נוסטלגי כלשהו שהייתי רוצה להחזיר.

הערה קטנה ליבגני, רנו הציגו את הקליאו R.S.16 עם המנוע 275 כ"ס מהמגאן. אמנם זה לא הזוי ונטול היגיון כמו V6 אבל שואף מאוד לשם

מחזיר את delorean dmc-12

כמובן עם מנוע מעודכן מבחינת הספק (לא של קונצרן PRV - רנו וולוו פיזו)

הרכב הזה גם היום איפה שיש אחת כזו אנשים עוצרים מצלמים ונהנים אפילו שהיא לא מכונית על, עדיין אנשים מתלהבים

תודה רבה, כתבה מעולה, נהניתי לקרוא.

הרכב שהייתי שמח להחזיר והכי עשה לי את זה בהיותי נער הייתה כמובן האימפרזה טורבו מהדור הראשון שנחת בארץ.

עד היום לא אשכח את פנסי הערפל הענקיים, כונס האוויר על מכסה המנוע, הספויילר המטורף והסאונד הכל כך שונה משאר אלו שהיו על הכביש בזמנו.

לא אשכח את הפעם ההיא שראיתי אימפרזה טורבו לבנה יוצאת חזק מרמזור באיזה כביש בחולון.

בתור נער בן 17, היא הפכה באופן מיידי להיות החלום שלי.

הייתי מחזיר אלפא 75 - מכונית הנעה אחורית, עם גיר שנמצא מאחור ודיסקים מאחור על הצירים ולא על הנאבה, מתלה מסוג דה דיון.

כמו כן הייתי מחזיר את במוו M3 הראשונה (E30), זאת שנבנתה ממכונית מרוץ במטרה לסגור סדרה ולהכלל בייצור סדרטי כפי שדרוש לאותה ליגה במירוצים.

פיג'ו 309 1.6 90 כ"ס ידנית ללא הגה כוח, הרכב הכי מהנה שהיה לי ( ויש לי היום גולף GTI 2015 ).

פיג'ו 309 1.6 90 כ"ס ידנית ללא הגה כוח, הרכב הכי מהנה שהיה לי ( ויש לי היום גולף GTI 2015 ).

תיקון קל - 92 כו"ס (קרבורטור כפול).

גם לי הייתה ולצערי כרכב ראשון ידנית ללא הגה כוח וללא נעילה חשמלית וחלונות מנואלה (לאחר צעצוע בשם ביאנקי אבארט) וכפי שאתה יכול להבין - כל הרכבים אח"כ היו אכזבה כשאתה מצפה בתמימות שרכבים יהפכו ליותר ויותר מהנים.

לאחרונה גם אני בחנתי גולף GTI דור 7 חדשה ידנית ובסוף "התפשרתי" על 308 GTI שמזכירה לי ימים עברו.

אלפא 33 ))))

גם ZX וולקן וגם 205 (אפילו 1.4 פשוטה) הייתי מחזיר לחיים בשמחה

תיקון קל - 92 כו"ס (קרבורטור כפול).

גם לי הייתה ולצערי כרכב ראשון ידנית ללא הגה כוח וללא נעילה חשמלית וחלונות מנואלה (לאחר צעצוע בשם ביאנקי אבארט) וכפי שאתה יכול להבין - כל הרכבים אח"כ היו אכזבה כשאתה מצפה בתמימות שרכבים יהפכו ליותר ויותר מהנים.

 

לאחרונה גם אני בחנתי גולף GTI דור 7 חדשה ידנית ובסוף "התפשרתי" על 308 GTI שמזכירה לי ימים עברו.

תודה על התיקון, בדיוק מה שהיה לי מודל 1992 לבנה. וואו איזו נוסטלגיה הייתי חורש את כבישי נס הרים צור הדסה נתיב הלה וכו' עוד הרבה לפני שהפכו

למה שהם היום פשוט בגלל שאני גר בסביבה... ההגה פשוט נתן תחושה שאתה יכול לנהוג עיוור !

לצערי כשרכשתי את הגולף GTI ה 308 GTI הייתה בגדר שמועה...

אגב ה309 החליפה אצלי את האלפה 33, בעקבות מבחן השוואתי במגזין אוטו שעוד היה בזמנו עיתון איכותי, ואכן אין מה להשוות ה309 הייתה

בכמה רמות מעל.

הונדה S2000, גם יפה גם מנוע מרשים, ולמיטב ידיעתי גם ההתנהגות הייתה מיוחדת.

חלום ילדות, שכנראה לא יתגשם...

אני הייתי מחזיר את מיצובישי פאג'רו Q. רכב שהרגיש בנהיגת שטח מהירה חד ומדויק כמו מכונית ספורט במסלול. גיר ידני מצויין וזוויות ראיה החוצה מושלמות, מראה של אוטו שבא לכבוש את השטח ולא להתגלגל עליו במין ניתוק מגושם כמו המחליף הלא יוצלח שלו.

עם מנוע מודרני יותר שיפיק סביב 150-170 כ"ס, שמירה אדוקה על שלדת סולם ונעילה אחורית מקורית, במחיר הריאלי של כרבע מיליון ש"ח בכסף של היום לגרסת כניסה, זו הייתה הבחירה שלי.

מקור התמונה באתר שבילים

הונדה S2000, גם יפה גם מנוע מרשים, ולמיטב ידיעתי גם ההתנהגות הייתה מיוחדת.

חלום ילדות, שכנראה לא יתגשם...

לא בטוח, השמועות מספרות שאולי עוד נראה אחת חדשה עד סוף העשור הנוכחי.

כל מיני מכוניות JDM מגניבות משנות ה80-90, שהיו ולא יחזרו עוד, ומייצר אותן גם עם הגה שמאלי, איפה שאין.

כמו טויוטה קורולה AE86, כל קשת הדגמים של טויוטה עם הנעה אחורית ומנועי JZ, ניסן סקייליין של שנות ה90 (כל הגרסאות, מסדאן ברמת גימור בסיסית ועד GT-R), ניסן 300ZX, מאזדה RX7 ו-Cosmo, מיצובישי אקליפס המקורית ו-3000GT (כשמיצובישי היה רכב חלומות), כמובן את האיבו, הונדה אינטגרה.

Triumph TR6 HardTop (לא אוהב קבריו), פיצ'רים בודדים כמו הגה עור קטן וצמד מגדשים, מזגן, מתלים, בלמים ובולמים עדכניים, גיר ידני חדיש ומושבי ספורט. בעיצוב לא הייתי נוגע.

הייתי משלם 240K.