מתלבט בין האטקה סטייל+ לקארוק 1.5 סטייל ההבדלים ומה בדבר קנייה מאוטודיל רכב 0 ק"מ?

עדיין מובילאיי עקב חסרון בהתרעה על סטייה מנתיב.

האטקה ממשיכה להנות מהתקנת המובילאיי,או שישנן רמת גימור שמיתרות את התענוג הזה?

בתמונות של אוטודיל מופיע המנוף משמאל למטה של בקרת השיוט האדפטיבית.

אם אני מצרף למשוואה את ההונדה HRV שאני יכול לקנות כזאת ב135k. אני מניח שהיא נהנת משוק יד 2 טוב יותר ואמינות מוכחת..

קח נסיעת מבחן על hrv ותחזור לספר איך היה,

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

מסתבר שזה לא דבר טריוויאלי. דיי הופתעו שביקשתי נסיעת מבחן . שואלים אותי "אתה לוקח אותה כן..?"

אני צוחק, האוטו כ"כ מיושן יחסית לסיאט, כמו לנסוע במנהרת הזמן עשרים שנה אחורה,

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

לגבי הסיאט ובכלל היבואן צ'מפיון. הכי מדאיג זה עניין האמינות. עם הסחירות אני אסתדר. ביחוד שאני מתכנן להחזיק את הרכב כמה שנים טובות אם כמובן לא יהיו הפתעות לא נעימות

קח קיה ספורטאז, הוא רכב מצויין ואמין, רק לא כ"כ זריז כמו מנועי הטורבו של סיאט, אבל הוא יהיה משמעותי יותר טוב מהונדה hrv

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

לא רוצה להיות חלק מהעדר. יסלח לי העדר כמובן.

האטקה והקארוק רכבים מצויינים אך אם אתה מפחד מאמינות (ושירות) לאורך זמן ועדיין אינך רוצה להיות חלק מהעדר,

מה דעתך על אופל גרנדלנד X?

האישה לא תרצה אופל ברגע שהיא תשמע שיש להם קשר לפיג'ו וסיטרואן.

מסתבר שאת הסטייל פלוס אפשר להוציא מהסוכנות כולל הכל ב148K.

האם יש טעם להשאיר את ההתקנות שהם מציעים הCONNECT IT של צ'מפיון שמאפשר להשתמש בWAZE ואיתורן+עלוקה+קודנית?

אין דרך פשוטה להציג את הWAZE מהנייד על המסך ברכב?

יש גם מצלמה שהיא פחות מפריעה לי.