תקלת טרמוסטט סיאט לאון

היי

ברשותי סיאט לאון 1.8FR שנת 2015 כבר לא באחריות

לאחרונה נדלקת לי מדי פעם נורת אזהרה (צהובה) עם ציור של מנוע.

במוסך מורשה חיברו את הרכב למחשב ואמרו שזו תקלת טרמוסטט.

הם אומרים שצריך להחליף את כל הבית טרמוסטט וכנראה גם את משאבת המים שצמודה אליו. בתוספת עבודה ומים חדשים זה יעלה לי 5000 שקלים. מה שהופך לתיקון לא זול.

מה דעתכם?

האם באמת חייבים להחליף את כל הבית טרמוסטט?

האם הגיוני שצריך להחליף גם משאבה?

האם אפשר לבצע תיקון כזה במוסך שאינו מורשה בעלות נמוכה משמעותית?

הרכב לא באחריות כך שאני יכול ללכת גם למוסך שאינו מורשה.

תודה מראש

פנה למוסך רון לאבחנה והצעת מחיר.

משאבת מים מקורית מחו"ל תעלה לך בסביבות ה 500 ש"ח +-, בית תרמוסטט אני מאמין יעלה עוד פחות.

נוזל קירור מקורי עולה באיזור ה 80-100 ש"ח לליטר וחצי.

איזה מחיר יא וואראדי!! בכמה זמן עברה האחריות?

לא אמור לעלות ככה.

חצי שנה

אכן, "מוסך רון" הנו מומחה למכוניות קונצרן פולקסווגן ומגיעים אליו

גם מרחוק וכמובן שראשית הוא יבצע בדיקות איבחון למקור הבעיה.

הוא נמצא ברח' ישראל ב"ק 18 ת"א והטל' הנו 053-8094403.

בהצלחה ובברכה - רפי לין

אני מקבל את הרושם שכדאי לי לקנות את הטרמוסטט בחו"ל ולהגיע איתו למוסך כדי שיחליף לי.

תוכלו להמליץ לי על אתרים טובים להזמנת חלקים?

תודה

מק"ט טרמוסטט V06L121111J

מק"ט משאבת מים V06L121012A

אני מקבל את הרושם שכדאי לי לקנות את הטרמוסטט בחו"ל ולהגיע איתו למוסך כדי שיחליף לי.

תוכלו להמליץ לי על אתרים טובים להזמנת חלקים?

תודה

מק"ט טרמוסטט V06L121111J

מק"ט משאבת מים V06L121012A

לרון יש חלקים מקוריים וגם חלקים OEM - תואמי מקור.

לקנות מחו"ל זה מיותר- לא יודע כמה עבודה יש כדי להגיע לטרמוסטט הזה אבל ההצעה נראית די מנופחת.

לידיעת העוקבים

מנגנון התרמוסטט:

תרמוסטט ברכב תפקידו למתג את זרימת המי הקירור של המנוע. כשהמנוע קר המים זורמים במעגל קצר שאינו כולל את הרדיאטור, וכשהמים מתחממים המים זורמים במעגל ארוך גם דרך הרדיאטור שמקרר אותם. כאשר המטרה היא שהמנוע יתחמם כמה שיותר מהר לטמפרטורת העבודה האידיאלית שלו. פעם תרמוסטט היה מנגנון מכאני רגיש לטמפרטורה. התרמוסטט המודרני של הקונצרן הוא חשמלי וכולל מנוע צעדים עם בקר וחיישנים.

התקלה:

מסתבר שזו מחלה של הרבה רכבים בקונצרן: סיאט וולפסווגן, סקודה, אודי.

מה שקורה בתקלה הוא שהאטמים שמפרידים בין הטרמוסטט למשאבה נשחקים ואז עוברים מים מהמשאבה לתוך המנגנון החשמלי. המנגנון נפגע מתחילים לראות תקלות והמים אפילו זוגלים החוצה דרך הקונקטור החשמלי.

תיקון:

לכאורה אם מגלים את התקלה מוקדם מספיק אפשר היה להחליף רק את האטמים ולנקות את המנגנון החשמלי. אבל כנראה גילוי מוקדם לא ממש אפשרי.

השלב הבא הוא להחליף את המנגנון החשמלי. הוא יושב בתוך בית תרמוסטט שאותו צריך להחליף. בפורומים בחול נראה שאפשר להחליף רק את החלק הזה אבל המוסכים בארץ מתעקשים שצריך הלחליף גם את המשאבת מים שצמודה לבית התרמוסטט.

מחירי החלפים במוסך מורשה צ'מפיונס לפני מע"מ

תרמוסטט 2516 (מק"ט V06L12111J)

משאבת מים 1356 (מק"ט V06L121012A)

בתוספת מע"מ ועבודה מגיעים ל 6000 לפני הנחות

לאחר המלצות שקיבלתי החלטתי לטפל בתקלה במוסך רון אבל העלות שם לא היתה נמוכה בהרבה.

מה שכן הטיפול שם היה מהיר אדיב וכולל הסברים, הם גם הראו לי את המים בתרמוסטט לאחר הפירוק.

עוד אין לי רשמים על טיב התיקון.

למי שיש פנאי ורוצה לחסוך, אפשר להזמין את החלקים מחול ולהתקין במוסך.

למי שמבין רוסית יש המון מידע בפורומים רוסיים. על התקלה הזו. דוגמא פה:

https://www.drive2.ru/l/455224753007887846/

תודה על התמיכה,

מקווה שתרמתי חזרה

כמה יצא לך כל הסיפור בסוף?