נורית מנוע נדלקה (קוד P0741), טויוטה קורולה 2005

בוקר טוב לכל חברי הפורום היקרים.

ברשותי קורולה רנאקס 2005 עם 117k.

לפני כשנתיים כאשר הרכב עמד על נסועה של 100k.

נדלקה נורת התראה של תקלת מנוע ולאחר סריקה במחשב הייתה תקלה p0741 תקלה מהטורק של הגיר משהו של הסלנואיד.

לאחר המלצת המוסכניק שלי להחליף נוזל גיר בהחלפה חלקית של נוזל מקורי בלבד נעלמה הנורה ואיתה נעלמה התקלה.

אתמול לאחר נסיעה ארוכה נדלקה שוב הנורה ויש את אותו קוד התקלה p0741.

האם לבצע שוב החלפה חלקית של נוזל התמסורת ןלקוות לטוב?.

תודה רבה לעונים ויום מקסים.

תגיע למוסך קודם כול.

אח"כ תראה מה ההצעות שלהם.

הגעתי למוסך מפלס נוזל גיר נמדד, תקין.

משום מה לפני כמה דקות נכבתה נורת התקלה.

בכל מקרה אבדוק את הנושא ואחזור לעדכן.

היה כאן שרשור מאוד ארוך שאמנם בעיקר נידון בו הכשל של ממיר המומנט אבל נגמר אם אני זוכר נכון בהמלצה של מכון גירים מומלץ מאוד בפורום לשיפוץ גיר בסופו של דבר.

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?510522-%D7%94%D7%90%D7%9D-%D7%9C%D7%AA%D7%A7%D7%9F-%D7%92%D7%99%D7%A8-%D7%9C%D7%A4%D7%A0%D7%99-%D7%9E%D7%9B%D7%99%D7%A8%D7%94-%D7%90%D7%95-%D7%9C%D7%9E%D7%9B%D7%95%D7%A8-%D7%90%D7%AA-%D7%94%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%9B%D7%9E%D7%95%D7%AA-%D7%A9%D7%94%D7%95%D7%90-%D7%9C%D7%A4%D7%A8%D7%98%D7%99-%D7%90%D7%95-%D7%9C%D7%A1%D7%95%D7%97%D7%A8/page2&highlight=P0741+%D7%98%D7%95%D7%99%D7%95%D7%98%D7%94

אם נעשה רק ריענון חלקי של הנוזל גיר אז זה הזמן לריענון חוזר. אם קיים פילטר לגיר החלף גן אותו.

מהיכרותי, מדובר בתקלה חוזרת בדגמי קורולה וראנקס.

הסולונואיד המדובר אחראי על נעילת ממיר המומנט בשיוט ע"מ לחסוך בדלק. אין סיבה להכנס לשיפוץ גיר. המשמעות של המצב הנכחי הוא צריכת דלק מוגברת במעט בשיוט נינוח (כי בשיוט לא נינוח ממיר המומנט נחור ננעל). אם נניח שרק כ50% ומטה מהנסיעות הם בינעירוניות, ושהחסכון הוא כאשר הממיר נעול הוא של כ15%. יוצא שתהיה עליה של כ7% בצריכת הדלק . יקח הרבה מאד זמן עד שזה יגיע לעלות שיפוץ.

נסיעה ממושכת עם ממיר מומנט לא נעול משמע הרתחת השמן גיר משמע קיצור אורך חיי הגיר.

מה שצריך לעשות זה לבדוק את הבלוק שסתומים בין אם שסתום מכאני בבלוק שסתומים עצמו תפוס או סלונואיד חשמלי או חיישן מהירות טורבינה tss או בעיית מגעים בצמת חוטים.

לעיתים ההחלקה נובעת ממיר מומנט תקול או לחץ שמן גיר נמוך כתוצאה מרכיב שקרס.

פנה למכון גירים לבדיקה יתכן ויהיה ניתן להציל את הגיר לפני שהוא ישבוק ויזדקק לשיפוץ מלא.

חזרתי ביום חמישי עם הרכב מאילת לירושלים בנסיעה רציפה כ-350 קילומטרים.

ומנורת הצ'ק אנגין לא נדלקה והרכב נסע בצורה מופתית.

במהלך השבוע אבדוק לעומק את עניין המנורה שנדלקה ונכבתה ואחזור לעדכן.

אהלן

גם לי יש ראנקס 2004 כבר 4 שנים וסובל מתקלה דומה. החלפתי שמן גיר בצורה מלאה ( כמובן ששמן מקורי). לאחר תקופה שזה לא עזר החלפתי גיר מפירוק פלוס ממיר מומנט והתקלה עדיין חוזרת. אין איזה בעיה בגיר המנורה פשוט נדלקת בנסיעות ארוכות זה הכל. אני כבר התיאשתי וחי עם זה למען האמת בהרגשה שלי שזה פשוט נתוני מחשב, במידה והיה אפשר לשנות משו בהגדרות מחשב הנורה לא הייתה נדלקת.

מקווה שתשיג פתרון לתקלה אני מחכה לעדכון.

תתיעץ עם מכון שיפוץ גירים כי חבל לשפוך כסך על תיקוני נסיון שלא יעזרו.

ממה שאני זוכר על התקלה הזאת זה זה נגמר עם שיפוץ מוח של הגיר או שיפוץ של הגיר עצמו.