Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

סוזוקי אלטו 2013


poune
שימו לב! השרשור הזה בן 2121 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

שלום לכולם

יש ברשותי את האלטו אוטו' כבר למעלה משנה שעברה 62K

וישנם מספר דברים שרציתי לברר

 

1- שמתי לב לאחרונה שחסר נוזל קירור (עדיין מעל המינימום) האם יש צורך בלהחליף את כל הנוזל או שאפשר להוסיף? הבנתי מהמוסכניק שמחלפים במצבים קיצוניים, האם זה נכון?

 

2- כנל לשמן בלמים , האם מחליפים או ממלאים ? (בספר יצרן רשום הוסף לפי הצורך בהערות מה שגורם אצלי לבילבול כאשר יש סימול להחלפה)

 

3- בזמן נסיעה עם מערכת OBD פועלת נראה חיווי של 31% עומס על המנוע בזמן עמידה במקום בD (בממוצע) , האם מצב זה תקין? לא הצלחתי למצוא תשובה בפורמים בחול. זה נראה לי נתון גבוהה כאשר בשיוט ב80 קמש העומס על המנוע הוא 44% ובמהלך בלימה 17% (בממוצע)

 

4- התוכנה של הOBD הראתה את מתח המצבר 12.4V באדום , ולא היה שינוי גדול בזמן הסיעה , אולם שמתי לב שהמתח עלה ל12.8 בזמן נסיעה ממושכת אבל ירד ברמזור. האם מצב זה דורש החלפה של מצבר ? (הרצוע של האלטרנטור מתוחה)

 

5- האם מתח מצבר נמוך יכול לגרום לעליה בעומס מנוע ועליה בצריכת דלק במקביל ברכבים עם מנוע קטן? (המצבר ברכב עדין מקורי)

 

6- מאז שהרכב ברשותי ישנו רעש קבוע של זימזום חשמלי חלש ברכב (שלרוב נעלם מהר אך לא תמיד) , אפשר להתעלם ממנו אבל עדיין מציק בהתחלה , ניסיתי לאתר את המקור אך ללא הצלחה, מישהו נתקל בתופעה דומה ?

 

7- מאז שקניתי את הרכב חלה עליה הדרגתית בצריכת הדלק של הרכב , מי 1ל19 ל1ל14-15 היום. הרכב מטופל כל שנה לפני ההוראות יצרן , הולפו מצתים וצמיגים לאחרונה אך עדין העליה בצריכה לא מפסיקה, האם מישהו נתקל במשהו דומה ? - נטיב הנסיע לא השתנה והנסיעה רגועה, לפני תחילה וסוף נסיעה ישנה המתנה של שני דקות קבועות אך עדיין....

 

בתודה

איליה

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

בס"ד

1. שטויות במיץ, מים מחליפים בהתאם לדרישת היצרן.

2. ראה תשובה מס'1.

3.תתעלם, נתון שלא מעלה ולא מוריד.

4. לא רגוע?, תבדוק את המצבר אצל חשמלאי רכב עם ציוד ייעודי

5.לא מכיר דבר כזה.

6. שלילי.

7.יש לנו במשפחה 3 רכבי אלטו ולא שמעתי על תלוננ כזאת.

8.תבדוק מצערת, וחיישן חמצן.

8.

אני קם כל בוקר בשביל הילדים, בלעדיהם הייתי קם בצהריים...:lol:

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מבחינת נוזל קירור תוסיף את הכמות החסרה ותעקוב שלא יורש שוב המיפלס. במידה וכן בצע בדיקת לחץ למערכת הקירור לוודא להיכן בורח הנוזל. נוזל בלמים לא מוסיפים סתם אלא מחליפים כל כמה שנים בכל המערכת.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

4 - לא תקין,אתה אמור לראות באזור ה 14V.

5 - מתח טעינה לא משפיע על עומס מכני,כן הוא יכול לעלות את צריכת הדלק בלי קשר למנוע.

המערכת ניהול יכולה "לזייף" מה שיכול להתבטא באיבוד כוח ובעליה בצריכה.

 

אז כאמור אתה אמור לראות מתח באזור ה 14 וולט,ואם לא אז יש בעיה באלטרנטור\במצבר או בחיווט.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • שבועיים מאוחר יותר ...

הוחלף המצבר לפני שבוע והמתח כרגע על המצבר כאשר המנוע מונע הוא 12.8V וכאשר המנוע כבוי 12.7V

לעומת זאת במצבר הישן (המקורי) המתח ללא עומס 12.4V - יש לו בצדדים סימני נפיחות כבר

אז מה צריך להיות המתח התקין במצבר של רכב זה ? מישהו מכיר ? (נבדק עם רב מודד על קוטבי המצבר)

 

עדיין לא יצא לי לסועה באלטו אחרות אבל הזימזום קיים אצלי ברכב מאז הקניה... זה נשמע סטטי כזה (משתנה לפי תנודות)

 

ועוד תופעה שהתחילה בזמן האחרון זה לחץ נפרק מהמיכל דלק בפתיחת הפקק , מרגישים אדי דלק בפתיחה

לאחר נסיעה וגם למחורת לפני הנעה.

הוכנס תוסף דלק (K44ׂׂ) למערכת וללא שינוי . מסננן דלק נמצא ביחד עם המאבה ולא נפרד ממנה, מישהו אולי מכיר סיבה לכך ?

 

תודה

איליה

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

הוחלף המצבר לפני שבוע והמתח כרגע על המצבר כאשר המנוע מונע הוא 12.8V וכאשר המנוע כבוי 12.7V

לעומת זאת במצבר הישן (המקורי) המתח ללא עומס 12.4V - יש לו בצדדים סימני נפיחות כבר

אז מה צריך להיות המתח התקין במצבר של רכב זה ? מישהו מכיר ? (נבדק עם רב מודד על קוטבי המצבר)

 

עדיין לא יצא לי לסועה באלטו אחרות אבל הזימזום קיים אצלי ברכב מאז הקניה... זה נשמע סטטי כזה (משתנה לפי תנודות)

 

ועוד תופעה שהתחילה בזמן האחרון זה לחץ נפרק מהמיכל דלק בפתיחת הפקק , מרגישים אדי דלק בפתיחה

לאחר נסיעה וגם למחורת לפני הנעה.

הוכנס תוסף דלק (K44ׂׂ) למערכת וללא שינוי . מסננן דלק נמצא ביחד עם המאבה ולא נפרד ממנה, מישהו אולי מכיר סיבה לכך ?

 

תודה

איליה

 

מתח מצבר תבדוק על הדקי המצבר.

במצב תקין אתה אמור לראות מתח באזור ה 14.2 DC.

מיכל הדלק שלך (ושל כל\רוב הרכבים אי שם משנות ה 90 ואולי גם פחות) אטום ואדיי הדלק יוצרים לחץ,לכן בפתיחה אתה שומע פריקה וזה דבר תקין.

חפש על מערכת שנקראת E.V.A.P,זה יסביר לך.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 2121 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...