אשמח חוות דעת מבעלי Audi מה עלות הטיפולים השנתית?

לא זול בכלל אבל זה הבעיה במורשה.

גם במוסכים לא מורשים הטיפול שלו יוצא יקר. אל תתפתה לחשוב שבלא מורשה המחיר הוא 50% ממורשה, בטח ובטח כשהחלקים שצריך הם לא פילטר או שמן מנוע.

אשמח להסבר לגביי ירידת הערך למה היא כזאת גדולה? וכמה?

ומה שנאמר לגביי ההתיישנות של ה Q3 גם מדבר על שנתון 2017 שאני מעוניין?

ומה לגביי Q2 ?

ירידת הערך היא ההוצאה המשמעותית בראש ובראשונה בגלל מחיר הרכישה, אפילו אם נניח שמבחינה אחוזית תהיה ירידה דומה בין שני רכבים, נאמר 50 אחוז בארבע שנים.

ברכב של 300 אשח לעומת 200 אשח זה הבדל של 50 אלף שח, ואז קצת פחות מעניין אם הטיפולים בארבע שנים עלו 5 אשח, או 9 אשח.

מציע שתקח נסיעת מבחן ב Q3, נכון שהדגם ישן מבחינת שנת ההשקה שלו, ולכן נעדר מערכות בטיחות, אבל בכל זאת, רכב איכותי ונעים וניתן לקבל אותו בהנחה משמעותית.

מאיפה הבטחון הגדול שירדית הערך של Q3 שנת 2017 תהיה גבוהה מזאת של טוסון חדש? מבדיקה במחירונים ירידת הערך ב-3 דומה, עם יתרון קל לאודי דווקא, ומאחר שבטוסון מדובר ברכב מאד נפוץ סביר להניח שמחיר המחירון לא יהיה מחיר המכירה.

מסכים,

אבל העניין הוא שמראש ההשוואה היא בין שני רכבים עם הפרשים משמעותיים במחיר, לא בדיוק תפוחים לתפוחים.

לכן, כשפותח השרשור שואל לגבי הפרש עלות הטיפולים, הוא מקבל תשובה שזה בטל בשישים לעומת הפרש במחיר הרכישה, ממנו נגזרת ירידת הערך.

ההפרש במחיר הרכישה הוא זניח כי להבנתי הוא מתלבט בין טוסון מאובזר חדש ל-Q3 משומש בן שנה שמחירם די דומה.

כן מחירם דיי דומה ועומד על 170 אלף שח

אז אם ירידת הערך תהיה זהה?

ומבחינת טיפולים רק אני אצטרך להוציא כמעט כפול על האודי?

אבל אם יהיה תקלה גדולה יותר שם אני מסתבך עם האודי?

תודה לעוזרים

האמת? אם אתה כל כך מתבלט - לך על היונדאי.

האמת? אם אתה כל כך מתבלט - לך על היונדאי.

יש סיבה מקצועית או סתם שאני אפסיק להתלבט?

אם עלות הטיפולים גורמת לך להתלבט לגבי באאודי - אתה כנראה לא רוצה אותה מספיק.

(אני בתקציב הנתון הייתי רוכש 3008 דיזל פרמיום - אבל אני זה לא אתה)

הירידת ערך גבוהה בq כי החלקים עולים יותר והבלאי של החלקים גבוה יותר מבטוסון. סך הכל הq3 אמור להיות הרבה יותר איכותי מטוסון, אבל חלק מאנשים לא מרגישים ולא רואים את ההבדלים, ולכן כדאי לעשות נסיעת מבחן על שני הרכבים ואני מניח שזה יתן לך את התשובה לשאלה שלך.

אשמח להסבר לגביי ירידת הערך למה היא כזאת גדולה? וכמה?

ומה שנאמר לגביי ההתיישנות של ה Q3 גם מדבר על שנתון 2017 שאני מעוניין?

ומה לגביי Q2 ?

גם אני כרגע בהתלבטות אם לרכוש Q3 שנת 2016 או 2017 (על מנת לא לספוג את ירידת המחירים הגדולה בשנים הראשונות) על מנת להחליף Subaru Forester X שנת 2012. אנחנו נוסעים בערך 15K ק"מ בשנה ולא צריך 4x4, הטיפולים וביטוח של הforester יחסית זולים וחושש מהוצאה משמעותית יותר גדולה מעבר לקניה.

עלויות שוטפות לא חריגות, אני מטפל אצל רון, לא בצמפיון. גם בתקופת האחריות.

 

טיפולים קטנים 500-600, גדולים 1100-1400. כמו כל רכב בקבוצת וואג.

 

מה שכן, קח בחשבון טיפולים תקופתיים יקרים יותר - בגיר הרטוב - 2000 שח כל 4 שנים/ 60 אלף קמ.

ובגיר היבש - 3500 שח כל 3 שנים/ 45 אלף קמ.

 

ברטוב זה לפי הספר, ביבש זו הערכה, יכול לפגוש אותך מוקדם יותר או מאוחר יותר, אבל יגיע.

 

כמו שנאמר קודם, ירידת הערך היא ההוצאה האמיתית.

זה לא מסכן לך את האחריות כשאתה עושה טיפולים אצל רון? הרי אם תהיה תקלה הם יתנערו ממך.

יצא דגם חדש של q3 בחו"ל,מאמין שיגיע לארץ בתחילת השנה אז הירידת ערך של הדגם הישן תהיה עוד יותר גדולה.

לפני שבוע אודי עשו מבצע q3 ב 200 אלף מהניילון